繼上次一天面試4家公司以后,因為還約了2家,所以必須去啊! _) X6 s$ t6 V! h* x
但這次只有2家,所以我請了半天假4 H8 @1 O, a. b
1.汽車行業(yè)裝配線
' Q$ m: I2 |. w8 {7 p 偏是真的偏,門口一片稻田地,這真是荒郊野外啊,一個院子里,廠房看起來到不小,有個1000多平米啊,租金估計要個7毛,里面是空的,一臺設備也沒有,真不愧做非標裝配線的,汽車部件裝配線嘛還是有技術含量的,我看公司介紹了做了好多種裝配線和非標設備等,覺得技術還可以啊
0 |, G) T8 X0 e% j' R7 E t, N3 N 結果進去就翻車了,廠里的人告訴我已經(jīng)放假了,怎么還有面試,哎也怪我,他們人事給我約時間我直接就答應了,忘記多和她聊聊了,不然不會出現(xiàn)這種低級失誤,按以往經(jīng)驗。要想我去面試我提前都推三阻四,先聊個差不多,然后再找時間去。像這種人事直接約好時間就去的,基本上都會發(fā)生意外。
- J+ T9 ~9 l# Q% _5 i# q 既然人家都放假了,那還能怎么辦? 倒是碰到了人事,可能周五也是年前最后一天,他說技術負責人已經(jīng)提前放假了,所以很不好意思。作為面試多年的達人,還能咋滴,只能怪自己不小心了。8 C! l, `( j5 ~
也跟人事簡單聊聊。大概了解了一下公司狀況,公司2機2電,其余都是裝配,機器人,視覺沒有用過。我很奇怪汽車行業(yè)裝配線會不用視覺和機器人? 技術負責人就是其中的一個機械工程師,想再招兩個機械,這種小公司估計來項目了也是忙的飛起,畢竟就這幾個人,做熟悉的產(chǎn)線還行,如果是完全非標的產(chǎn)線,十幾二十幾個工位,兩個機械估計很累。
6 u( ~2 k9 @5 F# c. k9 u 怎么說呢,汽車裝配線技術我也想入行學學,但是這樣的小公司待遇什么的估計一般,我要是剛入行是小白倒是可以試試,搞個2年,技術應該提升很快。但這種車間里一片空白的無任何設備的公司肯定不是效率太好,而是積累太少- @9 i2 k7 J3 m+ G, D+ g
和人事聊機幾分鐘,告辭,太偏了,沒見到技術負責人,不知道是否合拍
# ?- l3 m: x0 z4 C* e o" P' g$ ~2.一家食品生產(chǎn)線
& _- |. w) s8 P* }6 U做餅干飲料啥的,面試簡單了解下,還讓我畫圖出工程圖,公司好幾個車間,看起來規(guī)模很大的樣子,技術部7,8個人
& J- G2 h! c9 {: d' j8 q, [看了下他們的設備
) l% V! g. G, ^3 E6 \3 z$ |A好像外觀鈑金很重要
1 R- H: C4 {; O5 o: l* D4 P# h3 o 有單獨的鈑金車間,感覺這種食品機械304用的多,以前我面試過食品包裝機械,那個領導也是直接考我鈑金加工工藝,讓我畫鈑金展開圖。好吧我不能理解。這種包裝機械廠估計主機都是固定的,別說什么凸輪連桿復雜,那也是行業(yè)的積累,這些工程師都把精力搞鈑金去了,我也是醉了,我實在對這種技術不感興趣9 Z4 e k. o! Q% l# G# @
B,壓力容器各種瓶瓶罐罐閥門
6 S! S e3 A9 U1 @# M 不感興趣,包裝行業(yè)談到凸輪連桿我還有點興趣,我以前在頂級的食品機械設備廠做過,像利樂這種行業(yè)頂端,再比如國產(chǎn)的中亞他們也在取消凸輪連桿,盡可能的使用伺服和氣動化了。
5 D3 ]6 E; @& @' S* u% R 凸輪連桿設計好了確實好用,但一般的包裝廠沒有那個能力搞7 [" T: _2 R+ D; X) K/ H& a
今天面試了這兩家算是打了水漂,一家放假。一家不感興趣。 |