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我們單位有個同步帶傳動的結(jié)構(gòu)，行程大概2米，負(fù)載30kg左右，其中從動輪處軸承向外的軸向運(yùn)動是靠軸卡限制的。
7 G& Q: l9 p5 ~! F5 Z% V前段時間現(xiàn)場反應(yīng)軸承掉了，軸卡消失。
- R- S+ p5 W8 ]0 N4 c6 ~* `% w! X9 D% y1：打開圖仔細(xì)找原因，感覺設(shè)計上沒啥問題（此模塊是其他人設(shè)計，現(xiàn)在由我負(fù)責(zé)），底板上有銑槽，限位主從動輪座。* n9 X- R B T$ G* \" M
2：看卡簧槽尺寸，與機(jī)械手冊相同
$ Z, ~$ M5 {* Q/ b8 ]% | o3：查機(jī)械手冊，看到軸卡限位一般用于軸向力較小的情況，具體數(shù)值沒有查到
% h) g! R) ] P! n9 C4 n* b! _! W開始猜測是主從帶輪中心距太遠(yuǎn)，又不太平行（雖然有限位槽，但還是有輕微晃量），導(dǎo)致從動輪的軸向力太大，將軸卡擠出。! [" ]; t) r) F. n9 v
按照現(xiàn)有圖紙，加工了兩個軸承端蓋，（有磨損的件重新加工一套）想著去現(xiàn)場再稍微調(diào)下，應(yīng)該差不多
; R) f; L% {7 j$ J現(xiàn)場在桌子底下找到一個掉落的卡簧，發(fā)現(xiàn)根本不用卡簧鉗就能穿過軸，好吧，應(yīng)該是裝配時力大，卡簧變形，超過彈性范圍了
g! D, }6 s6 e如果正常裝配，受到很大的軸向力，真的把卡簧擠出來，卡簧內(nèi)圈應(yīng)該也不會變大吧？？
! }; D7 A! O, J換了個卡簧，那些磨損的件沒換，加大移動速度，來回跑了12個小時，大概5000個來回，沒有問題，
1 n! e+ O. j+ P! d) N- i然后把磨損件進(jìn)行了更換，又跑了幾個小時，沒問題，OK 回家 ! w9 c" o% T7 z% O9 y" ?' s
我們部門沒有專門的裝配人員，領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為不重要，不給配，需要就找外協(xié)，也沒人監(jiān)督，出現(xiàn)任何問題都不奇怪，# l& O$ }4 [( z$ u! _8 d
算上行程時間，一共浪費(fèi)了3天，回來又要趕工作 3 j8 B) k" o; Z2 T
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發(fā)表于 2024-5-16 19:37:37
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