二手挖掘機(jī)進(jìn)口問(wèn)題---討論

藍(lán)色童話

昨天參加了工程院組織的一次座談會(huì)。三一重工總經(jīng)理向文波呼吁，應(yīng)該加大力度限制二手挖掘機(jī)的進(jìn)口。

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向文波說(shuō)，二手挖掘機(jī)全是人家淘汰的設(shè)備，很大的一個(gè)害處就是高污染、高排放，這對(duì)我們國(guó)家的環(huán)境是一個(gè)極大的破壞。同時(shí)對(duì)國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)產(chǎn)業(yè)的沖擊很大。

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6 @+ G& {; Z6 C! Z2 _- ?( u據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，由于二手工程機(jī)械的平均價(jià)格僅為新機(jī)價(jià)格的30-50%，因此，二手工程機(jī)械的進(jìn)口一直沒(méi)有停止，且每年都有大幅度增長(zhǎng)，在廣東、海南、上海等口岸地區(qū)，進(jìn)口和走私的二手挖掘機(jī)幾乎與新機(jī)相抗衡，經(jīng)銷商們苦稱這些地區(qū)為新機(jī)的“百慕大三角”和“金三角”。分析人士估算，2008年，國(guó)內(nèi)二手挖掘機(jī)進(jìn)口量約為2.8萬(wàn)臺(tái)，占總銷售的比例為30%。

其實(shí)早在2005年，有關(guān)部門就已經(jīng)制定了《進(jìn)口二手挖掘機(jī)驗(yàn)收規(guī)范》，對(duì)進(jìn)口二手挖掘機(jī)的排放、噪音、三包期等都做出了規(guī)定，提高了二手挖掘機(jī)進(jìn)口的門檻。今年1月1日又發(fā)布實(shí)施了《關(guān)于舊式挖掘機(jī)進(jìn)口申請(qǐng)材料轉(zhuǎn)報(bào)工作的通知》。與之前相比，此次驗(yàn)收規(guī)范重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了對(duì)進(jìn)口舊式挖掘機(jī)的設(shè)備狀況的審核。

從此次頒布的通知條款來(lái)看，商務(wù)部已經(jīng)逐步意識(shí)到不合規(guī)二手挖掘機(jī)已對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)及相關(guān)企業(yè)產(chǎn)生了不利影響。希望在源頭上控制二手挖掘機(jī)流入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。但是，新規(guī)能否達(dá)到預(yù)期的目的，還是個(gè)未知數(shù)。

) z9 Q* V6 ]* t以2008年二手挖掘機(jī)進(jìn)口量2.8萬(wàn)臺(tái)為測(cè)算基礎(chǔ)，30%就意味著2009年國(guó)內(nèi)整機(jī)企業(yè)可以新增加8654臺(tái)的市場(chǎng)容量。按山河智能、柳工和三一重機(jī)2008年3.64%、3.27%和4.13%的挖掘機(jī)市場(chǎng)份額來(lái)估算，有望給上述企業(yè)2009年分別帶來(lái)315、283及357臺(tái)的銷售量。

英德康

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昨天參加了工程院組織的一次座談會(huì)。三一重工總經(jīng)理向文波呼吁，應(yīng)該加大力度限制二手挖掘機(jī)的進(jìn)口。

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向文波說(shuō)，二手挖掘機(jī)全是人家淘汰的設(shè)備，很大的一個(gè)害處就是高污染、高排放，這對(duì)我們國(guó)家的環(huán)境是一個(gè)極大的破壞。同時(shí)對(duì)國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)產(chǎn)業(yè)的沖擊很大。

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二手挖掘機(jī)進(jìn)口量如此之大，原因很簡(jiǎn)單，有需求，則有市場(chǎng)。與其和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)對(duì)著干，向文波倒不如下功夫練內(nèi)功，扎扎實(shí)實(shí)搞研發(fā)，把自己挖掘機(jī)身上的進(jìn)口件國(guó)產(chǎn)化，到國(guó)產(chǎn)件的質(zhì)量搞上去。至于高污染高排放，有點(diǎn)夸大其辭。解決二手車的排放和污染都不是難題。例如：發(fā)動(dòng)機(jī)排放超標(biāo)了，在原有發(fā)動(dòng)機(jī)上增加廢氣處理裝置或者更換直接新發(fā)動(dòng)機(jī)。
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$ d( V% F. H, b/ K進(jìn)口二手挖掘機(jī)如此暢銷，原因何在？

與中國(guó)相比，國(guó)外挖掘機(jī)市場(chǎng)增長(zhǎng)很慢，為適應(yīng)這一趨勢(shì)，不少國(guó)外廠家開始了“復(fù)新再造”計(jì)劃，盯上舊車維修改造這個(gè)市場(chǎng)?！皬?fù)新”通常指更新機(jī)械零部件，還有一種“電子復(fù)新”是指利用車輛ECU的調(diào)整功能，更改轉(zhuǎn)速，流量和壓力的參數(shù)即可使部分部件滿足出廠時(shí)技術(shù)指標(biāo)。
“再造”通常指在原有的鋼機(jī)構(gòu)基礎(chǔ)上更新部分或大部分部件，實(shí)施整車再造。例如：對(duì)于排放超標(biāo)的發(fā)動(dòng)機(jī)，在原有發(fā)動(dòng)機(jī)上增加廢氣處理裝置或者更換直接新發(fā)動(dòng)機(jī)。行走靜液壓泵馬達(dá)和液控多路閥的備件在國(guó)內(nèi)很容易找到，維修更換很方便。
此外，為了滿足“復(fù)新再造”的需求，各廠家都在進(jìn)口國(guó)建立了零備件倉(cāng)庫(kù)，這也使促進(jìn)了二手設(shè)備維修再造市場(chǎng)的發(fā)展。
, X2 D' T1 w# u$ q+ i+ ^" K$ E8 e看看中國(guó)出口設(shè)備現(xiàn)狀吧，新車若出故障在國(guó)外維修服務(wù)難，缺乏零備件供應(yīng)渠道，更別說(shuō)舊車了。
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" H3 @. T" T8 R; T5 E2 w向文波是否應(yīng)該考慮在自己挖掘機(jī)上開展”復(fù)新再造“工程，在延長(zhǎng)使用壽命方便維修上下點(diǎn)功夫，而不是大量制造裝有30-40%進(jìn)口件的挖掘機(jī)。

[ 本帖最后由 英德康 于 2009-3-12 20:21 編輯 ]