嚴重懷疑現在實驗數據的準確性

學者11

真的，兄弟你好好翻翻有關摩擦學的理論了，你這完全不懂在這瞎扯，一點理論基礎沒有。
各種摩擦系數本來就是試驗的結果，沒有通用的。你想開發(fā)新設備，使用新材料，就要自己做試驗，絕對不能采用那些通用的摩擦系數，通用的摩擦系數適用于通用的設備開發(fā)，摩擦力不是起決定作用，大了小了不影響全局。

魍者歸來

你這是滾動摩擦相對系數吧？

LiNing_jrjub

我愛自學mm 發(fā)表于 2024-8-19 17:45
這個摩擦是啥

汽車剎停
為啥要開發(fā)ABS防抱死制動系統(tǒng)，就是為了利用輪胎和地面的滾動摩擦
& K7 C  n+ U- _5 U如果一腳剎車直接把輪胎抱死，其提供的摩擦力 反而不如 輪胎和地面滾動時提供的最大摩擦力 大，而且抱死容易發(fā)生側滑
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大聰明設計師

這個是摩阻系數，不是摩擦系數

沉默不是金

摩擦理論的觀念要變一下，你說的那個公式屬于經典摩擦學，現代摩擦學已經有改變，實際的摩擦系數你在上個帖子也已經提到和很多參數有關系，其實并不是固定的，不要太糾結這個系數，如果實際問題的話，按壇友說的去測試不同狀態(tài)下的摩擦力來確定吧，這個系數很難得出一個固定值！

sh1017lwd

搜到的別的資料，百度文庫的東西都不知道誰寫的