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嚴(yán)重懷疑現(xiàn)在實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性

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1#
發(fā)表于 2024-8-19 16:18:57 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
網(wǎng)上查找的滾動摩擦系數(shù),看長相應(yīng)該是某些書籍上的,輪胎與路面滾動摩擦系數(shù)2-10,那一輛2噸重的車F=umg,需要最少4噸的力才能推動,而現(xiàn)實(shí)情況是幾乎一個人就能推動一輛汽車,這什么情況。
6 d* l% P; F" y/ W* d

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2#
發(fā)表于 2024-8-19 16:27:17 | 只看該作者
現(xiàn)實(shí)中你要踩下剎車去比較這個摩擦系數(shù)。
3#
發(fā)表于 2024-8-19 16:27:19 | 只看該作者
應(yīng)該不是這么算的吧,我也不懂。
4#
發(fā)表于 2024-8-19 17:01:25 | 只看該作者
這是測的制動吧,就你剎車以后往前滑多遠(yuǎn)這種

點(diǎn)評

起步地板油,燒胎打滑,這個時候才跟輪胎的滾動摩擦相關(guān)吧  發(fā)表于 2024-8-20 09:01
那就是滑動摩擦了,不是滾動摩擦  發(fā)表于 2024-8-19 17:17
5#
發(fā)表于 2024-8-19 17:05:53 | 只看該作者
你表中的單位是N/kN。意思是多少kN重力對應(yīng)牽引力多少N。
6#
發(fā)表于 2024-8-19 17:13:09 | 只看該作者
我找到的氣輪胎和瀝青路面的滾動摩擦系數(shù)是0.02

點(diǎn)評

0.02的話用40公斤力就能推動,是不是小了點(diǎn)  發(fā)表于 2024-8-19 17:16
7#
發(fā)表于 2024-8-19 17:23:20 | 只看該作者
你推車子,克服的不是地面和輪胎的摩擦,而是克服輪胎軸承的滾動摩擦;也就相當(dāng)于你提供的表格的第二款數(shù)據(jù):0.09

點(diǎn)評

那輪胎與地面的摩擦系數(shù)應(yīng)用在什么地方呢,能舉個例子嗎  發(fā)表于 2024-8-19 17:49
8#
發(fā)表于 2024-8-19 17:23:42 | 只看該作者
推動是軸承的摩擦,你能把勻速行駛的汽車抵死即將打滑那就是汽車輪胎的滾動了。我的理解是這樣,但是肯定不嚴(yán)謹(jǐn); j. E, \7 t2 L. `; \3 P: E7 {

點(diǎn)評

滾動摩擦不是這個滾動啊,你說的這個滾動還是滑動摩擦  發(fā)表于 2024-8-19 17:36
9#
 樓主| 發(fā)表于 2024-8-19 17:40:51 | 只看該作者
LiNing_jrjub 發(fā)表于 2024-8-19 17:23
0 C  }$ [2 x. N0 k& |* d' T( S你推車子,克服的不是地面和輪胎的摩擦,而是克服輪胎軸承的滾動摩擦;也就相當(dāng)于你提供的表格的第二款數(shù)據(jù) ...

5 B9 c  P) L) [& O那這個摩擦也是軸承滾動摩擦啊
2 k' D- Z( N, s4 ]+ v8 ?, A4 R
10#
 樓主| 發(fā)表于 2024-8-19 17:45:24 | 只看該作者
LiNing_jrjub 發(fā)表于 2024-8-19 17:234 |5 I1 s7 E7 F! O! Y9 }
你推車子,克服的不是地面和輪胎的摩擦,而是克服輪胎軸承的滾動摩擦;也就相當(dāng)于你提供的表格的第二款數(shù)據(jù) ...
( u; ]1 [! U2 g: `" ^( E; m8 b
這個摩擦是啥
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