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這里的導(dǎo)向軸的數(shù)量可以縮減嗎

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1#
發(fā)表于 2024-9-23 11:31:01 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序瀏覽 |閱讀模式
這個裁切機構(gòu),是切軟包電池鋁塑膜的多余邊的,產(chǎn)線現(xiàn)在要新制一些。分配給我了
這個工位動作簡單,我覺得4根導(dǎo)向有點大材小用,想改為兩根導(dǎo)向軸。
前輩們,我這個想法可以嗎?

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2#
發(fā)表于 2024-9-23 11:48:11 | 只看該作者
是氣缸吧,配4個這大粗的軸?目測30了吧
3#
發(fā)表于 2024-9-23 11:55:48 | 只看該作者
給你出幾點意見。首先你得明白這幾件事,千萬不要想當然,僅僅是為了表現(xiàn)而改動。1.領(lǐng)導(dǎo)讓你那樣改的,還是你自己想那樣改的?2.原來的缺點是什么,是不是你想改的問題就能解決問題?3.干活得人怎么說,他們的想法是什么?

點評

因為東西回來,是我們現(xiàn)場的機修班組裝的。那個班長反饋說之前的不好裝,費勁。所以我就認為的導(dǎo)向軸過多的問題  發(fā)表于 2024-9-23 12:01
4#
 樓主| 發(fā)表于 2024-9-23 11:59:02 | 只看該作者
喂我袋鹽 發(fā)表于 2024-9-23 11:48
是氣缸吧,配4個這大粗的軸?目測30了吧

用的氣缸,缸徑63。導(dǎo)向軸直徑20
5#
發(fā)表于 2024-9-23 12:03:53 | 只看該作者
機電直男 發(fā)表于 2024-9-23 11:59
用的氣缸,缸徑63。導(dǎo)向軸直徑20

支持你的想法,換2條,加大一點軸。這樣操作方便很多。


6#
發(fā)表于 2024-9-23 12:45:38 | 只看該作者
你見過的沖裁模具的導(dǎo)向柱有不是四根嗎,四根導(dǎo)向柱可以提供更加穩(wěn)定的導(dǎo)向作用。
四根導(dǎo)向柱分布于模具的四個角落,可以使得模具在工作過程中受力更加均勻,避免因單邊受力過大而導(dǎo)致的模具變形或損壞。
即使其中一根導(dǎo)向柱出現(xiàn)磨損或者故障,其余三根仍然可以維持模具的基本導(dǎo)向功能,提高了系統(tǒng)的容錯性和可靠性。
如果采用兩根導(dǎo)向柱的設(shè)計,由于只有兩根導(dǎo)向柱,模具的整體剛性相對較弱,因此需要在其他部位加強結(jié)構(gòu),如增加支撐板或加強筋,以提高模具的剛性和穩(wěn)定性。
光聽車間工人在那胡BB,他們能負責嗎。到時候責任全推你身上,他們會說,他們不懂,就是瞎說。你信了你聽了,是你蠢,與人家無關(guān)。

點評

贊同  發(fā)表于 2024-9-23 13:02
7#
發(fā)表于 2024-9-23 13:05:44 | 只看該作者
如果沒問題,千萬不要隨便改動以前的設(shè)計,除非你進行了簡單的驗證。剪切類的設(shè)計,很講究刀片之間的間隙,有時候間隙就在0.01mm之內(nèi),否則就切不利索。很明顯4根導(dǎo)向比兩根更有利于刀片座的穩(wěn)固,我甚至感覺原來的設(shè)計還不夠剛性好。別為了改而改,切記

點評

同意意見,不建議更改。  發(fā)表于 2024-9-23 17:00
盡管有個別工人是很聰明的,對機械的領(lǐng)悟能力很強,盡管理論水平未必高,但是真有那種有感覺的。但是大部分工人由于各種原因,說話不一定說道點上,或者故意打埋伏,這些都是有的。必要時自己動手做個簡單驗證  發(fā)表于 2024-9-23 13:10
車間工人的意見要聽,一是表示對人家尊重,以后常見面,自己也有設(shè)計不合適的地方,互相包涵互相留面子,二是不管說的對錯,要有反應(yīng)問題的渠道到你哪里,你這一次否定人家了,今后人家可能就不說話了。  發(fā)表于 2024-9-23 13:08
8#
發(fā)表于 2024-9-23 13:25:04 | 只看該作者
先說結(jié)論,用2個導(dǎo)柱沒有任何問題。另外,模座有專門的廠家做的,有2導(dǎo)柱4導(dǎo)柱各種型號,便宜的幾百塊,好點的幾千塊。
9#
發(fā)表于 2024-9-23 13:38:23 | 只看該作者
建議,能用就別改。
10#
發(fā)表于 2024-9-23 13:54:34 | 只看該作者
別改
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