520 不是我愛你 是5020全都歸零

學者11

一提到賽力斯，大家首先想到的是生產面包車的東風小康，然而，這幾年，中國新能源汽車產業(yè)蓬勃發(fā)展，賽力斯背靠華為，憑借問界品牌，一舉成為汽車企業(yè)中“最靚的黑馬”，2024年，市值曾一度超過理想，成為新勢力市值中最高車企。
7 u0 b0 o# T4 E+ O近日，有媒體曝光賽力斯的一份內部會議內容，將實行“520”制度，引發(fā)網友廣泛關注和熱議。
5 [/ J' B, p; y& `該會議內容提到將實施“520”計劃：員工的年齡50歲，司齡20年，達到其一條即一切歸零，重新進行雙向選擇。目的是有序實現(xiàn)人才隊伍的年輕化狀態(tài)，持續(xù)保持人才隊伍的激活狀態(tài)；全面導向沖鋒，切為了打仗，一切為了勝利。
) x4 A+ i: T# H" n* w4 o/ i9 H: K不可否認，企業(yè)員工年輕化確實有很多好處，首先有利于降低企業(yè)成本，年輕人踏入職場時間短，往往更愿意從低薪開始干，對企業(yè)而言，用較低的成本獲得了不錯的勞動力成果，更具有較高性價比的。其次，年輕人更具有創(chuàng)新力和活力。
9 X3 t- d3 T/ F$ q  K1 S' j但對于老員工來說，這種制度缺少人情味，不人道，感覺自己是被“卸磨殺驢”。試想一下，自己年輕時為公司發(fā)展努力拼搏20年，結果老了卻一腳把自己踢開，公司一次雙向選擇就把你解雇了，即使你得到了賠償，也未免會有些心涼吧。
國家讓你63才退休，企業(yè)讓你50滾蛋。
一邊搞延退，一邊搞早退，兩者合作，把普通老百姓壓榨得死死的。
0 r. U. n: p" R5 U9 q遙遙領先到哪兒都只會這招，瘋狂壓榨。
  ^- y1 s7 Y' h; y& S, M假如20歲進，干20年到40歲了。是不是就直接開除了？
從華為開始的35歲卸磨殺驢，賽力斯學的這是有模有樣。
* {; H; z  s* G/ _% K3 S0 s+ W  i這就是外資車企撤離中國的后果，中國車企更加無法無天，典型的中國人坑中國人。
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leioukupo

這叫可持續(xù)發(fā)展，持續(xù)充分壓榨耗材的價值
你的車沒油了，你加不加油??？零件老化了你換不換啊？

gemiusunyi

誰叫你們買車了
不買他就垮了好歹還有個N

救贖.

老百姓怨氣那么重 上面人不干強制雙休，醫(yī)療免費，這種利民的事 還偏偏干那些延遲退休的事 你說老百姓會怎么說？難道還感恩戴德謝主隆恩？

UCHIHASASUKE

裁員制度，外資公司都有，補償夠夠的。
( }( G# c$ C9 m( M: }5 b上一年不是說有個女的在外資十年，被裁了賠了60W。

前流氓用戶新號

都是所謂的形式主義  也是一部分人的營銷手段  炒作白
( J+ f' H3 ^0 p( ?4 A, T

老范FXD

資本市場還講人情么？