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問下社區(qū)大佬,有沒有軸承游隙的仿真軟件 |
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點評
對于軸承內(nèi)部的載荷及游隙,ansys仿真出的結(jié)果并不可靠
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點評
學(xué)習(xí)大佬點評,加油!
受力,受熱,摩擦,彈性變形,這都是物理方面的東西,ANSYS是首選。
我也曾逆向分析國外同行發(fā)表的數(shù)據(jù),知道了他們分析的起點在哪里,然后就有了很多的新的認(rèn)識,解決了很多的問題。當(dāng)然仍有很多的疑問。不斷努力吧,加油
不妨兩條腿走路。一條是分析人家現(xiàn)有的間隙數(shù)據(jù),強(qiáng)化后續(xù)的工藝和數(shù)據(jù),性能上接近人家,我們的企業(yè)肯定已經(jīng)做了很多。另一條就是逆向分析數(shù)據(jù)+正向建立數(shù)學(xué)模型+試驗驗證,相比你們的專業(yè),我們使用者都業(yè)余
我們跟人家的差距很大,非常大,遠(yuǎn)不是一個分析工具或分析手段的問題。作為只是使用軸承的人,作為設(shè)計軸承的外行,我斗膽提供個思路,去查那幾個大公司發(fā)表的文獻(xiàn),從他們的發(fā)表的數(shù)據(jù)逆向分析,找到他們的起始點
實際上我知道你想干嘛,我理解你的雄心壯志,別放棄這個想法,務(wù)必把這個想法一直堅持下去,哪怕有一點點進(jìn)步都好。
是的,游隙是有標(biāo)準(zhǔn)的。但是我想仿真的是,首先預(yù)緊后的軸承,這樣游隙就不確定了。然后受溫度變化,這樣會由于熱脹冷縮,預(yù)緊力發(fā)生變化,更布確定游隙了
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點評
是的,很多三維軟件是這樣的。
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點評
確實,像skf是有這類軟件的,但是skf不搭理我們這種小公司。
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