關(guān)于BYD要求供應(yīng)商降價(jià)10%

尹志春

群里多數(shù)人應(yīng)該沒(méi)有參于生產(chǎn)，對(duì)生產(chǎn)不完全了解，
并不是所有的材料BYD都有議價(jià)權(quán)，比如主要原料，汽車鈑金鋼板，這個(gè)BYD應(yīng)該無(wú)議價(jià)權(quán)，這個(gè)價(jià)格應(yīng)該是根據(jù)鋼材價(jià)格浮動(dòng)，鋁材他也沒(méi)有議價(jià)權(quán)，這
輪胎可能也沒(méi)有，因?yàn)檫@些利潤(rùn)沒(méi)有10%，體量比BYD大。BYD在這些廠家面前可能只能裝孫子。
可以議價(jià)的，比如注塑件，這些本身材料點(diǎn)比少，所以空間很大，只要有量，價(jià)格還可以降50%。比如汽車鉸鏈沖壓件，這個(gè)材料占比小，附加值高，年產(chǎn)400W臺(tái)，就有1600W個(gè)，給我干，我只要材料費(fèi)，別的都可以不要，兩公婆搞8臺(tái)沖床，直接開(kāi)干，成本可以再降60%，
比如注塑件，也可以給兩公婆的小廠干，品質(zhì)一樣，成本降50%，兩公婆 一年賺30W，笑瘋了，
不是不能降，是怎么降

狄?jiàn)W多西今猶在

還有這種說(shuō)法，學(xué)習(xí)了

cangzhoumj

上量了所以降價(jià)

zxflyc

不清楚比亞迪情況。雖然有幾個(gè)以前同事在里面做成本，但從沒(méi)問(wèn)過(guò)。
感覺(jué)
只要量到了一定級(jí)別，都有議價(jià)權(quán)。
它的板材應(yīng)該是寶鋼（懷疑不會(huì)用，貴了）或者本鋼（我們以前常用）之類直接供，肯定是協(xié)議價(jià)。而且它不是單單只有汽車，它還有不少其他業(yè)務(wù)，板材一塊很多可以打包議價(jià)。以前在某公司，某厚度SECC比同厚度SGCC還便宜很多，當(dāng)時(shí)做成本時(shí)覺(jué)得異常，問(wèn)了下，答：這款用量大，協(xié)議價(jià)。
生產(chǎn)汽車配件廠家，有些需要認(rèn)證。那些認(rèn)證每年都不少錢。很多小廠養(yǎng)不起那個(gè)認(rèn)證，這天然地保證了適當(dāng)利潤(rùn)。而且這個(gè)量了，能少了利益輸送？船夫哥也不是石頭縫里來(lái)的。供應(yīng)商選你小廠？基本是某某開(kāi)個(gè)廠來(lái)搞啦。

babty

還是外資，好點(diǎn)。

zwaiwo

兩公婆的廠。BYD還瞧不上，還得是符合他們驗(yàn)廠要求的正規(guī)廠

老魚(yú)DH

能賺錢就搞，不賺錢誰(shuí)搞

bravo090

純屬胡說(shuō)

是所有的供應(yīng)商都會(huì)有降本要求

鋼板這塊，能降就降，降不了就減配具體一點(diǎn)

比如說(shuō)寶鋼換攀鋼

比如說(shuō)0.65鋼板換0.6  

bravo090

絕對(duì)不會(huì)考慮小廠，夫妻店這種

起碼一級(jí)二級(jí)供應(yīng)商不可能的

保供，零庫(kù)存可不是說(shuō)說(shuō)玩的，小廠子玩不轉(zhuǎn)的

cpl820215

汽車件供應(yīng)商是有要求的，以前是必須要通過(guò)TS16949的質(zhì)量體系認(rèn)證，現(xiàn)在更新標(biāo)準(zhǔn)為IATF16949:2016。只有過(guò)了這個(gè)體系認(rèn)證才有供貨資質(zhì)。所以一些小工廠，基本可以排除在外了。