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壓接鉗為什么有兩個(gè)油缸

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11#
發(fā)表于 2025-1-3 17:42:05 | 只看該作者
有通油孔說明兩側(cè)缸內(nèi)油壓相等,但是因?yàn)樾』钊麅蓚?cè)面積不一樣,所以液壓對小活塞兩側(cè)的壓力不一樣,形成了壓力差,這個(gè)壓力差推動小活塞自動頂?shù)较尬惶?。那么壓力差有啥用呢,在大活塞受到小于一定大小的變力,目測一下大概是瞬間變大2-3倍,在這個(gè)范圍內(nèi)都可以保證小活塞下面的缸體體積保持不變,因?yàn)樗查g推不動小活塞,等壓力傳過去后壓力差頂死更推不動了。但是這設(shè)計(jì)如果放在氣動系統(tǒng)上我還可以 理解成他們想讓小活塞下面等缸體等體積變化,但是液壓油體積可以變嗎?不是很清楚液壓油特性,看看其他大佬說法。
12#
 樓主| 發(fā)表于 2025-1-4 08:19:05 | 只看該作者
狄奧多西今猶在 發(fā)表于 2025-1-3 17:42
有通油孔說明兩側(cè)缸內(nèi)油壓相等,但是因?yàn)樾』钊麅蓚?cè)面積不一樣,所以液壓對小活塞兩側(cè)的壓力不一樣,形成了 ...

大佬的意思小活塞存在就是緩沖的作用,防止某種情況下大活塞速度過快?
13#
發(fā)表于 2025-1-4 09:03:07 | 只看該作者
聯(lián)合艦隊(duì) 發(fā)表于 2025-1-4 08:19
大佬的意思小活塞存在就是緩沖的作用,防止某種情況下大活塞速度過快?

不加小活塞的液壓缸受到突然增大的外力時(shí)候會快速下降嗎?小活塞保證了小活塞腔體內(nèi)液壓油體積不變,有啥用我就不好說了,不是很了解液壓系統(tǒng)
14#
發(fā)表于 2025-1-4 10:22:06 | 只看該作者
這種意思

77094b36acaf2edd18cac4a6891001e939019342.jpg (24.83 KB, 下載次數(shù): 7)

77094b36acaf2edd18cac4a6891001e939019342.jpg
15#
發(fā)表于 2025-1-4 10:23:37 | 只看該作者
根據(jù)帕斯卡定律,在水力系統(tǒng)中的一個(gè)活塞上施加一定的壓強(qiáng),必將在另一個(gè)活塞上產(chǎn)生相同的壓強(qiáng)增量。如果第二個(gè)活塞的面積是第一個(gè)活塞的面積的10倍,那么作用于第二個(gè)活塞上的力將增大至第一個(gè)活塞的10倍,而兩個(gè)活塞上的壓強(qiáng)相等。
16#
 樓主| 發(fā)表于 2025-1-4 10:53:08 | 只看該作者
旋轉(zhuǎn)接頭繪圖 發(fā)表于 2025-1-4 10:23
根據(jù)帕斯卡定律,在水力系統(tǒng)中的一個(gè)活塞上施加一定的壓強(qiáng),必將在另一個(gè)活塞上產(chǎn)生相同的壓強(qiáng)增量。如果第 ...

兩個(gè)油路相同,壓力是一樣的,你的說法不成立
17#
 樓主| 發(fā)表于 2025-1-4 10:54:01 | 只看該作者

他那個(gè)小活塞有孔,邊壓力一樣,沒有增壓作用
18#
發(fā)表于 2025-1-17 13:47:23 | 只看該作者
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