如何配置整套高空作業(yè)車的液壓配件 - 請(qǐng)教

MIKE王

折臂連桿機(jī)構(gòu)高空車采用比例控制，應(yīng)是電液比例控制吧？因?yàn)槭謩?dòng)多路閥也可實(shí)現(xiàn)比例控制。目前，高空作業(yè)車的電液比例控制系統(tǒng)基本都是進(jìn)口的。
流量10-20L/min, 工作壓力：15-20Mpa. 電壓：12VDC。
+ M5 u+ X1 z! j' l/ B8 O若采用電液比例 ...
) \" O9 R! w$ h- q3 j英德康 發(fā)表于 2009-4-17 21:35

; D8 |; \) V+ |. Q; Y$ q* @“液壓配套的原理圖和電氣系統(tǒng)資料” 還沒收到

英德康

/ {1 Z3 @- ^3 X" U8 @- M車載高空車液壓原理圖及電控系統(tǒng)

/ t; O: K; a+ J主控制閥塊含電液比例控制系統(tǒng)，變幅與自平衡同步控制
$ j" o) r# T$ u4 G
) P& u3 h* }- Q( C6 e, ]8 t

• 電液比例控制：流量控制組合閥塊可對(duì)整車的各液壓機(jī)構(gòu)進(jìn)行比例調(diào)速控制。VP比例例減壓閥，REC先導(dǎo)流量調(diào)節(jié)閥，CP3壓力補(bǔ)償定差溢流閥
• 該閥與各機(jī)構(gòu)開關(guān)電磁換向閥配合連動(dòng)使用，通常作為插裝式/疊加式/分體式開關(guān)式多路換向閥的進(jìn)口閥塊配置，來實(shí)現(xiàn)各工作機(jī)構(gòu)換向閥的比例流量控制，包括BOOM變幅升降,TELESCOPE動(dòng)臂伸縮,SLEWING轉(zhuǎn)臺(tái)選擇，工作斗調(diào)平，工作斗旋轉(zhuǎn)。
• 該閥采用壓力補(bǔ)償流量優(yōu)先閥DIV2提供工作機(jī)構(gòu)時(shí)工作斗調(diào)平及旋轉(zhuǎn)的同步控制，3位4通閥得電時(shí)，油路經(jīng)其流入左右轉(zhuǎn)向油缸相應(yīng)一側(cè)，驅(qū)動(dòng)油缸活塞，實(shí)現(xiàn)工作斗的平衡。

英德康

% w0 a( Q" K- H* _! r3 T

車載式高空作業(yè)車電氣、液壓控制系統(tǒng)： 美國DP-TCN公司多年來一直為歐美各高空作業(yè)車專業(yè)廠家的車載式伸縮臂架高空作業(yè)車提供整車電氣、液壓控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)、配套，適應(yīng)高度范圍：高度20米-40米。 電氣參數(shù)：電源：12/24VDC # l, e8 J7 D/ X# a7 I/ q- j比例通道：1－4個(gè)（比例流量閥/雙向比例換向閥） PWM脈寬調(diào)制電流：100-1800 mA(max) - {% u: }' j* |開關(guān)通道：1－9個(gè)（開關(guān)電磁閥） 液壓參數(shù)：比例換向閥最大流量：23－50 L/min 工作斗調(diào)平控制閥最大流量：2－5 L/min $ |, U4 X  C6 m/ d3 E' E% X. i8 H連續(xù)工作壓力：20-25Mpa

一、PCD-L2S工作平臺(tái)操作臺(tái)控制系統(tǒng) PCD/L2S線控遙控系統(tǒng)采用JLP電子比例搖桿和MMS1608控制器，包括工作機(jī)構(gòu)控制，緊急停止，支腿安全狀態(tài)顯示，力矩報(bào)警顯示，碰撞報(bào)警顯示，傾斜報(bào)警顯示等。上車的電氣控制指令采用數(shù)碼接口連接。專用于各種高空作業(yè)車。 二、M-UNIT下車轉(zhuǎn)臺(tái)操作控制系統(tǒng) - Q* Q3 U% g1 fM-UNIT下車操作控制系統(tǒng)采用MMS2522整機(jī)控制器，適應(yīng)液壓工程機(jī)械多功能控制。該控制器可根據(jù)高空作業(yè)車液壓機(jī)構(gòu)各種功能，對(duì)液壓泵（交、直流電機(jī)泵）流量進(jìn)行比例控制，可通過設(shè)計(jì)編程集成處理后對(duì)各液壓機(jī)構(gòu)電磁閥的控制和安全限制進(jìn)行控制。主機(jī)控制系統(tǒng)提供了現(xiàn)場(chǎng)LCD編程控制屏，可根據(jù)制造廠的設(shè)計(jì)參數(shù)對(duì)電磁閥的各種參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，比例流量（Imin，Imax），斜率大?。?Ramp UP，Ramp DOWN）。 ! |8 V9 z2 J! v8 \5 U MMS2522整機(jī)控制器包括整車液壓機(jī)構(gòu)控制系統(tǒng)，工作斗自動(dòng)平衡控制系統(tǒng) MMS2522整機(jī)控制器含安全報(bào)警，安全自動(dòng)控制系統(tǒng)－支腿欠壓報(bào)警，車體縱向、橫向傾斜報(bào)警以及工作斗傾斜報(bào)警。報(bào)警角度可任意設(shè)定。安全報(bào)警邏輯輸入均為光電隔離，為系統(tǒng)操作配置處理提供信息，通過限制的相應(yīng)的液壓機(jī)構(gòu)動(dòng)作來保證整車的安全性。 MMS2522整機(jī)控制器采用數(shù)字比例控制，用紐子開關(guān)實(shí)現(xiàn)各機(jī)構(gòu)的比例控制。 MMS2522整機(jī)控制器留有PCD拖纜遙控器的快速接頭插口：用于制造廠試車操作，以及作業(yè)前的安全檢驗(yàn) MMS2522整機(jī)控制器留有無線遙控器的快速接頭插口：用于特殊場(chǎng)合的遙距控制（例如：高壓電作業(yè)）。 三、BKT-DBL工作斗傾斜自平衡控制系統(tǒng) 當(dāng)工作臺(tái)傾斜角度超過傾角傳感器電子系統(tǒng)的預(yù)設(shè)角度范圍時(shí)（1度-3度），電子系統(tǒng)根據(jù)傾斜的正反方向發(fā)出信號(hào)來啟動(dòng)換向閥驅(qū)動(dòng)油缸伸出或縮進(jìn)來實(shí)現(xiàn)工作斗的傾斜平衡調(diào)整。 四、車體雙軸傾斜報(bào)警系統(tǒng) , {) t; D: ]( U: s該系統(tǒng)含數(shù)碼傾斜傳感器，可用RS232接口通過PC機(jī)界面對(duì)傾斜報(bào)警的啟動(dòng)角度和信號(hào)復(fù)位角度，啟動(dòng)角度的敏感范圍等控制參數(shù)進(jìn)行調(diào)整設(shè)置，工作范圍：+/-10度。通常設(shè)置為橫向+/-3度，縱向+/-6度。當(dāng)車體縱向或橫向傾斜角度超過傾角傳感器電子系統(tǒng)的預(yù)設(shè)角度范圍時(shí)，電子系統(tǒng)發(fā)出信號(hào)實(shí)施強(qiáng)制減速或?qū)嵤┩＼?，以防止作業(yè)時(shí)時(shí)發(fā)生危險(xiǎn)。 % f6 R. s6 h7 y1 ], U2 x五、M-CTL主控制閥塊 含電液比例控制系統(tǒng)，變幅與自平衡同步控制 電液比例控制：流量控制組合閥塊可對(duì)整車的各液壓機(jī)構(gòu)進(jìn)行比例調(diào)速控制。 該閥與各機(jī)構(gòu)開關(guān)電磁換向閥配合連動(dòng)使用，通常作為插裝式/疊加式/分體式開關(guān)式多路換向閥的進(jìn)口閥塊配置，來實(shí)現(xiàn)各換向閥的比例流量控制。 該閥采用壓力補(bǔ)償流量優(yōu)先閥提供工作機(jī)構(gòu)時(shí)工作斗調(diào)平及旋轉(zhuǎn)的同步控制，3位4通閥得電時(shí)，油路經(jīng)其流入左右轉(zhuǎn)向油缸相應(yīng)一側(cè)，驅(qū)動(dòng)油缸活塞，實(shí)現(xiàn)工作斗的平衡。 六、TB-CTL支腿控制閥塊 該閥塊包括四對(duì)電磁換向閥（含手動(dòng)強(qiáng)制控制），與M-CTL主控制閥塊的比例閥同步動(dòng)作，控制四個(gè)支腿的伸出和折回及其比例調(diào)速。 七、PC-CTL上車工作機(jī)構(gòu)控制閥，含變幅、伸縮臂、回轉(zhuǎn)控制 % ?/ @+ [- n1 J" l8 M# D該閥塊包括三對(duì)電磁換向閥（含手動(dòng)牽制控制），與M-CTL主控制閥塊的比例閥同步動(dòng)作，用來控制變幅油缸的升降，伸縮臂的伸出、縮進(jìn)，回轉(zhuǎn)馬達(dá)的左右旋轉(zhuǎn)及其比例調(diào)速。 3 x. Z$ N$ N2 y7 B' X( n八、BKT-BL-CTL工作斗自平衡集成閥塊 + {5 }9 V( g6 e 傾斜自平衡液壓控制系統(tǒng)：該系統(tǒng)包括電液組合控制閥和雙向平衡閥。當(dāng)工作臺(tái)傾斜時(shí)（1度-3度），電子平衡系統(tǒng)根據(jù)傾斜的方向發(fā)出信號(hào)來啟動(dòng)換向閥，驅(qū)動(dòng)油缸伸出或縮進(jìn)來實(shí)現(xiàn)工作斗的傾斜平衡自動(dòng)調(diào)整。 工作斗旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)：工作斗配置有液壓旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)。由于旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)與自平衡系統(tǒng)從不在同一時(shí)間工作，所以液壓旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)正反向電磁鐵得電后，旋轉(zhuǎn)油缸可由分流閥的優(yōu)先口的回路供油，實(shí)現(xiàn)工作斗的左右旋轉(zhuǎn)。 * ^' u3 C" ~( D) T' j" X 九、EM-CTL斷電應(yīng)急控制閥（與手動(dòng)泵同時(shí)使用） 為安全考慮，應(yīng)急控制閥塊為斷電應(yīng)急控制提供手動(dòng)液壓控制。由于手動(dòng)泵不能滿足各機(jī)構(gòu)的總流量，在使用時(shí)，采用應(yīng)急閥塊中的電液選擇閥的手動(dòng)強(qiáng)制和SV1手動(dòng)選擇閥和相應(yīng)的閥，依次為自平衡系統(tǒng)和上、下車主換向閥供油。 可選項(xiàng)目： 1、RC-SW/RC-PCD數(shù)碼線控或FST508A-X/717A-X無線遙控，用于危險(xiǎn)工況的無人操作的要求。 2、DEMAC數(shù)碼電纜、功率電纜、液壓管的電液組合的彈簧復(fù)位卷盤，用于遠(yuǎn)距電、液管線的動(dòng)態(tài)收放。 : C6 s7 r% y% Q3、TCN車體自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)，用于車體水平狀態(tài)的雙軸垂直油缸或四軸調(diào)平油缸的自動(dòng)控制。

MIKE王

斑竹實(shí)在強(qiáng)大。贊一個(gè)。
我手上的項(xiàng)目還沒談下來。不過多謝斑竹指點(diǎn)。

朱平

我也搞高空作業(yè)車的，大家以后多多交流

環(huán)環(huán)相扣

在這行業(yè)我是新手，請(qǐng)多多指教，

zhangrui110

這個(gè)問題還真的學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)，如果真相解決的話?？梢钥纯催@個(gè)網(wǎng)站："中國挖掘機(jī)網(wǎng)"或"www.wjjw.cn"

weiweide

本公司的高空作業(yè)車、高空作業(yè)平臺(tái)、升降平臺(tái)、電力安裝車的工作高度從7米-50米不等，被廣泛應(yīng)用于市政、電力工程、路燈、工程建設(shè)、廠房建設(shè)、園林、交通、工業(yè)礦區(qū)、設(shè)備維修、硬式廣告的制作與拍攝、高架橋梁的建造已經(jīng)各種更高的一些作業(yè)，公司的業(yè)務(wù)覆蓋全國各地，并且與多家服務(wù)商建立合作伙伴關(guān)系，為客戶提供最快捷的專業(yè)服務(wù)，通過我們的服務(wù)來降低客戶使用大型高端的高空作業(yè)平臺(tái)的門檻，減少建設(shè)和運(yùn)營的成本。極大的提高了施工企業(yè)的工作效率，極大的降低了使用成本，同時(shí)也確保了施工安全性。
) X7 @& C# l+ v7 A        專業(yè)的高空作業(yè)車又叫做升降車，本公司主要的經(jīng)營范圍：高空作業(yè)平臺(tái)銷售、高空作業(yè)平臺(tái)租賃以及售后服務(wù)、高空作業(yè)車的銷售、高空作業(yè)車的租賃以及售后、升降平臺(tái)的銷售、升降平臺(tái)的租賃以及售后、電力安裝車的出租、以及為客戶提供設(shè)計(jì)生產(chǎn)技術(shù)支持?，F(xiàn)有自行式曲臂高空作業(yè)車出租、自行式直臂高空作業(yè)車出租、自行式剪型高空作業(yè)車出租、拖式曲臂高空作業(yè)車出租、移動(dòng)式高空作業(yè)平臺(tái)出租、臂架式高空平臺(tái)出租、剪叉式作業(yè)平臺(tái)出租、桅柱式作業(yè)平臺(tái)出租、非標(biāo)類高空平臺(tái)出租、固定式液壓升降臺(tái)出租、固定式裝卸貨臺(tái)出租、絲桿式升降平臺(tái)出租、特殊形式升降臺(tái)出租、電力安裝車出租等。

英德康

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高空作業(yè)車就是將人和一些必要的物品運(yùn)輸?shù)揭欢ǖ母叨鹊囊环N其中設(shè)備。這些高空作業(yè)車一般用于運(yùn)輸比較重的物品。除了這些以外，隨車也一定使用電工，那些在電信領(lǐng)域的工作中，這些都是在使用高空作業(yè)車的。   高空作 ...
  g" I, c  W' G& v( o4 Pweiweide 發(fā)表于 2010-3-30 11:42

0 @3 A$ z& @9 g18樓 請(qǐng)不要在這里發(fā)布廣告

yejianfei307612

請(qǐng)教各位高人，目前國內(nèi)車載式的高空作業(yè)車閥一般采用什么形式的？集成閥塊的形式多嗎？