如何配置整套高空作業(yè)車的液壓配件 - 請(qǐng)教

MIKE王

如何配置整套高空作業(yè)車的液壓配件 - 請(qǐng)教。
比例控制。舉升高度在10米~30米。

液壓小工

你是要采購還是設(shè)計(jì)？

英德康

nettrade你好，
高空作業(yè)車有車載的和自行走的，國內(nèi)以車載式的較多。
車載高空車通常以15米為界，主要特點(diǎn)如下：
15米以下的多采用折臂結(jié)構(gòu)，工作臺(tái)左右回轉(zhuǎn)，動(dòng)臂內(nèi)臂升降，外臂升降，工作斗調(diào)平采取矩形連桿形式。
15-20米多采用折臂+伸縮臂結(jié)構(gòu)，工作臺(tái)左右回轉(zhuǎn)，動(dòng)臂內(nèi)臂升降，外臂升降，動(dòng)臂伸縮，工作斗調(diào)平采取主動(dòng)、被動(dòng)油缸調(diào)平手動(dòng)補(bǔ)油形式。
20米以上多采用折臂+伸縮臂結(jié)構(gòu)，工作臺(tái)左右回轉(zhuǎn)，動(dòng)臂內(nèi)臂升降，外臂升降，動(dòng)臂伸縮，工作斗調(diào)平采取主動(dòng)、被動(dòng)油缸調(diào)平手動(dòng)補(bǔ)油形式，或電子調(diào)平手動(dòng)強(qiáng)制形式。
) ]1 l8 }7 y! [4 ?7 ^液壓系統(tǒng)與常規(guī)汽車起重機(jī)和隨車起重機(jī)類似，也是回轉(zhuǎn)，變幅，伸縮臂。主要區(qū)別如下：
; x4 Q4 R0 i) q3 K, t/ v' w1，液壓系統(tǒng)：
; b: K% v9 u7 B+ t4 x起重機(jī)液壓系統(tǒng)流量大，動(dòng)作速度高，有同步動(dòng)作要求，通常采用分體LS比例多路閥。
高空車液壓系統(tǒng)流量小，動(dòng)作速度低，不要求同步動(dòng)作，多采用單比例功能多路閥。
5 P" m6 U9 ]9 ]8 [3 K( z日韓廠家多用分體片式多路閥，成本高，適合小批量配套。歐美廠家多用插裝式集成多路閥，成本低適合大批量配套。
2，電氣系統(tǒng)：
4 x! U* \! x8 O7 Z電氣系統(tǒng)由上車工作斗控制臺(tái)和下車控制柜組成。根據(jù)行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)，上、下車控制系統(tǒng)均要求獨(dú)立控制功能。下車控制為開關(guān)啟動(dòng)，比例調(diào)速，控制柜可以自行配置，對(duì)電子控制器要求較嚴(yán)格，應(yīng)具備實(shí)時(shí)調(diào)整功能。上車為比例啟動(dòng)，比例調(diào)速，要求有電子比例搖桿（電位器+微動(dòng)方向開關(guān)）。
3，應(yīng)急系統(tǒng)
高空車是載人工作機(jī)械，對(duì)安全保護(hù)有嚴(yán)格要求。電氣和液壓系統(tǒng)必須具備“故障自?！惫δ?，也就是指：出現(xiàn)故障或斷電時(shí)，電氣系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)應(yīng)具備自動(dòng)停止整車動(dòng)作的動(dòng)能，此外，液壓系統(tǒng)能具備手動(dòng)功能，利用手動(dòng)泵或DC泵機(jī)組將工作斗的人員安全下降到地面。
; r6 O. E; R% F7 Q8 w4，安全保護(hù)
對(duì)于30米以上和/或載重00公斤以上的高空車，還需配置力矩限制系統(tǒng)，工作斗超載系統(tǒng)，支腿調(diào)平系統(tǒng)。若是機(jī)場(chǎng)等特使場(chǎng)合，還需要工作斗防碰撞系統(tǒng)。
" E; d$ P; F  u- z若有具體問題，可以提供聯(lián)系方式和相關(guān)技術(shù)要求。

MIKE王

非常感謝2位的回復(fù)。尤其是英德康前輩的解釋太完美了。
這個(gè)項(xiàng)目是為了采購相關(guān)的配件。高空車的工作高度是12—14米。
客戶原有系統(tǒng)有國外的相關(guān)一套配件。目前想在國內(nèi)進(jìn)行最大限度的產(chǎn)品替換，以達(dá)到降低成本的目的。目前我想了2套解決方案：
% |: Z) \7 v! b4 V# V1， 根據(jù)客戶的使用要求來配置相關(guān)的配件。但是我不清楚要和客戶要哪些資料才能配置出所有的配件。
( Z0 @9 r9 A) s& u2， 根據(jù)客戶的樣品來進(jìn)行逐個(gè)替換。（前提是能替換的配件）。我想把樣品全部要過來，不知道是否還需要其他的資料。
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請(qǐng)各位前輩指點(diǎn)一二。

MIKE王

補(bǔ)充一下，是車載折臂式的。
怎么貼圖?。课艺巢簧蟻?/td>

老鷹

5# nettrade
3 v0 k% l6 N/ a4 @( x; l2 A* k
& H# y/ `! {: t高級(jí)回復(fù)--添加附件。

MIKE王

MIKE王

多謝老鷹！終于發(fā)上來了。

英德康

折臂連桿機(jī)構(gòu)高空車采用比例控制，應(yīng)是電液比例控制吧？因?yàn)槭謩?dòng)多路閥也可實(shí)現(xiàn)比例控制。目前，高空作業(yè)車的電液比例控制系統(tǒng)基本都是進(jìn)口的。
流量10-20L/min, 工作壓力：15-20Mpa. 電壓：12VDC。
若采用電液比例控制，原有的定量泵可以使用，僅需采購下列部件：
5 R% Y, G" g1 O' o0 s  p1，工作斗控制臺(tái)（含電子比例手柄），
2，下車電氣控制柜（含四功能三位開關(guān)等），
3，電液比例換向集成閥組（含變幅，內(nèi)臂，外臂，工作臺(tái)旋轉(zhuǎn)，應(yīng)急手動(dòng)），
* _2 a7 a! q" r! E3 E' p0 P2 ]4，以及油缸和馬達(dá)的附加閥。
根據(jù)要求不同，全套系統(tǒng)采購成本在1.5-2萬。
若提供你的EMAIL，我可以將液壓配套的原理圖和電氣系統(tǒng)資料發(fā)給你.

MIKE王

我的EMAIL: nettrade@163.com
多謝前輩指點(diǎn)。你說的1.5~2萬的價(jià)格是每輛車的全部控制系統(tǒng)價(jià)格還是包括了液壓配件的價(jià)格？