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本帖最后由 英德康 于 2009-4-18 13:49 編輯 " X% S6 ` G" t. A4 S- E
: f* h) n4 W5 B; Q5 p7 A1 z1 S近年來伸縮臂叉裝車成為工程機(jī)械的銷售狀元。國內(nèi)不少廠家開始研制,去年上海BAUMA國際工程機(jī)械展看到國內(nèi)廠家,如:徐工,上海大騰,湖南山河智能。其它未參展的公司如:四川長起是最早開發(fā)該產(chǎn)品的廠家,還有上海嘉豐機(jī)械有限公司。
; D! ?- h# h3 ^7 s; g' u目前國內(nèi)定位開發(fā)的是越野直臂叉裝車,使用裝載機(jī)和叉車為平臺(tái),利用叉車的換裝工具頭,可以實(shí)現(xiàn)叉板,鏟斗,抓斗,液壓錘等,以叉車和轉(zhuǎn)載機(jī)功能為主。, ?0 H2 _8 p5 m. c ?3 b) z/ I+ g4 R; _! ~
國外2008年最新發(fā)布的直臂多功能叉裝車是上車可以旋轉(zhuǎn)的,采用汽車底盤為平臺(tái),將汽車駕駛室和起重機(jī)司機(jī)室合二為一,汽車變成工程車。TELEX,GENIE的最有代表性。除了伸縮臂叉車,裝載鏟斗等功能外,由于360回轉(zhuǎn)特點(diǎn)而增加了卷?xiàng)畹蹉^,高空作業(yè)斗的功能,可以做汽車起重機(jī)有可以用在高空作業(yè)車,性價(jià)比大大提升,還不用上汽車起重機(jī)目錄。
/ b6 K- E, a& K% r2 E3 I$ U前者的特點(diǎn)如下:; @: [. _5 J( {4 n9 X/ C- m" F5 x
1,行走機(jī)構(gòu)有兩種:(1)采用國外的靜液壓泵馬達(dá)和高低速變速箱,(2)改造原有裝載機(jī)和叉車的動(dòng)力換檔變速箱,將原有機(jī)械減壓手動(dòng)換檔或機(jī)械減壓電磁換檔升級(jí)改造,提供其行走微動(dòng)控制功能。- E. L4 J. a F/ m; C$ j4 \
2,工作機(jī)構(gòu)采用負(fù)載感應(yīng)比例多路閥,由于有同步工作要求,多采用負(fù)載感應(yīng)的比例多路閥,但手動(dòng)機(jī)械拉桿的較多,
$ w+ \; |# Y& e" N后者特點(diǎn)如下:: q. C4 K$ s* l
1,行走采用原有汽車底盤的結(jié)構(gòu),采用液壓反饋比例減壓閥來改造原有變速箱,
- g( i) D) v5 l2 O Q& c$ g2,工作機(jī)構(gòu)與前者相同,采用負(fù)載感應(yīng)比例多路換向閥,多采用電液比例的4 B# y% ]9 m" e0 O) n0 R
3,電子控制器除了電液比例常規(guī)控制功能外,還包括整機(jī)分工況節(jié)能控制,自動(dòng)換檔控制,力矩安全保護(hù),菜單式調(diào)整診斷,總線接口便于司機(jī)室360度旋轉(zhuǎn)的要求,采用電子液壓回轉(zhuǎn)接頭實(shí)現(xiàn)液壓油管油路和電纜電路的上下車傳遞。8 f S! a0 N6 w8 [
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歡迎大家交流,談?wù)劷?jīng)驗(yàn),評(píng)論一下開發(fā)產(chǎn)品是兩種類型市場定位的優(yōu)劣。 |
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