本帖最后由 英德康 于 2009-5-18 20:51 編輯
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9 h. `( z' b8 { }9 Q5 c4 V挖掘裝載機為多功能機械的一種,集成了兩種機械的優(yōu)點,并將其發(fā)揮到極致。談點體會,供大家參考:9 ^3 t, _5 k: ?! }( P8 m
1,變速箱升級,換檔周期短,舒適性提高
8 c% ]9 w) r1 ]7 a( V% G! C' j+ L挖掘裝載機具有裝載機的行走快 轉(zhuǎn)向靈活的特點,液壓助力轉(zhuǎn)向,動力換檔變速箱。不少廠家為提高其性能,將動力換檔變速箱升級改造為電液比例動力換檔變速箱,一檔起步快,變速換檔無沖擊,換檔周期減少,舒適性提高。行走速度提高,徹底改變了挖掘機移場慢的弱點。
/ N/ O, Z! V6 a, Z& N; \2,整機工況控制,節(jié)能高效4 p' b3 U3 S2 l! O# c! c
挖掘裝載機采用了挖掘機的液壓機構(gòu)動力匹配系統(tǒng),在液壓機構(gòu)工作時,液壓泵及發(fā)動機能根據(jù)液壓機構(gòu)的負載對泵流量及發(fā)動機轉(zhuǎn)速自動匹配。! m7 s- [) B$ `; D2 c- \- [1 k( K
裝載機操作使動力匹配系統(tǒng)優(yōu)點得到充分發(fā)揮。在進行裝載操作時,操作員撥動電子功率手柄,隨著手柄擺動角度的變化,泵流量增加,同時發(fā)動機轉(zhuǎn)速隨著增加。操作員操作鏟斗升降自如,行走速度絲毫不受影響。
! \2 Q; B- }: x% g3 V動力換檔變速箱也由于采用整機動力匹配系統(tǒng)而功率增加,能耗減少。在變速換檔過程中,發(fā)動機根據(jù)換檔檔位,其電子液壓油門自動調(diào)整發(fā)動機轉(zhuǎn)速以滿足不同速度、不同工況的妝素要求。
8 N8 s. g/ U% N+ |# ~4 m" z$ |3,電子控制,方便功能轉(zhuǎn)換
8 y8 ]) l5 ~7 ?0 A# e司機室采用兩個多功能電子功率手柄,安裝在司機座椅兩側(cè),由座椅下部的限位開關(guān)啟動挖掘、裝載的功能轉(zhuǎn)換。整機采用電子編程控制器,方便比例閥的參數(shù)設(shè)定,提高操作效率和微動性能。 |