搞挖掘裝載機(jī)設(shè)計(jì)請(qǐng)進(jìn)來(lái)

英德康

挖掘裝載機(jī)是以裝載機(jī)為平臺(tái)改裝的多功能機(jī)械，又稱兩頭忙，集成了兩種機(jī)械的優(yōu)點(diǎn)，并將其發(fā)揮到極致。歡迎大家就此話題展開(kāi)討論：
1，動(dòng)力換檔變速箱升級(jí)，換檔周期短，舒適性提高
挖掘裝載機(jī)具有裝載機(jī)的行走快 轉(zhuǎn)向靈活的特點(diǎn)，液壓助力轉(zhuǎn)向，動(dòng)力換檔變速箱。多數(shù)裝載機(jī)變速箱為前進(jìn)4后退2，高低速需停車(chē)轉(zhuǎn)換。不少?gòu)S家為提高其性能，將動(dòng)力換檔變速箱升級(jí)改造，高低速改造為離合器轉(zhuǎn)換，手動(dòng)換檔改為電液比例動(dòng)力換檔變速箱，一檔起步快，變速換檔無(wú)沖擊，換檔周期減少，舒適性提高。行走速度提高，徹底改變了挖掘機(jī)移場(chǎng)慢的弱點(diǎn)。
2，整機(jī)工況控制，節(jié)能高效
挖掘裝載機(jī)采用了挖掘機(jī)的液壓機(jī)構(gòu)動(dòng)力匹配系統(tǒng)，在液壓機(jī)構(gòu)工作時(shí)，液壓泵及發(fā)動(dòng)機(jī)能根據(jù)液壓機(jī)構(gòu)的負(fù)載對(duì)泵流量及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速自動(dòng)匹配。
% X' T) {+ `% v6 N! s1 _9 h( f裝載機(jī)操作使動(dòng)力匹配系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)得到充分發(fā)揮。在進(jìn)行裝載操作時(shí)，操作員撥動(dòng)電子功率手柄，隨著手柄擺動(dòng)角度的變化，泵流量增加，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速隨著增加。操作員操作鏟斗升降自如，行走速度絲毫不受影響。
動(dòng)力換檔變速箱也由于采用整機(jī)動(dòng)力匹配系統(tǒng)而功率增加，能耗減少。在變速換檔過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)換檔檔位，其電子液壓油門(mén)自動(dòng)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速以滿足不同速度、不同工況的妝素要求。
# I5 n+ [4 g! p8 _- Q2 |2 N3，電子控制，方便功能轉(zhuǎn)換
司機(jī)室采用兩個(gè)多功能電子功率手柄，安裝在司機(jī)座椅兩側(cè)，由座椅下部的限位開(kāi)關(guān)啟動(dòng)挖掘、裝載的功能轉(zhuǎn)換。整機(jī)采用電子編程控制器，方便比例閥的參數(shù)設(shè)定，提高操作效率和微動(dòng)性能。