|
本帖最后由 英德康 于 2009-6-3 02:21 編輯 2 `/ U2 w9 m3 N
/ z1 n; ~0 y- @, B挖掘裝載機(jī)是以裝載機(jī)為平臺改裝的多功能機(jī)械,又稱兩頭忙,集成了兩種機(jī)械的優(yōu)點,并將其發(fā)揮到極致。歡迎大家就此話題展開討論:# w, ]5 D/ V4 X7 e
1,動力換檔變速箱升級,換檔周期短,舒適性提高
1 `$ {: e8 |! J j: K6 e挖掘裝載機(jī)具有裝載機(jī)的行走快 轉(zhuǎn)向靈活的特點,液壓助力轉(zhuǎn)向,動力換檔變速箱。多數(shù)裝載機(jī)變速箱為前進(jìn)4后退2,高低速需停車轉(zhuǎn)換。不少廠家為提高其性能,將動力換檔變速箱升級改造,高低速改造為離合器轉(zhuǎn)換,手動換檔改為電液比例動力換檔變速箱,一檔起步快,變速換檔無沖擊,換檔周期減少,舒適性提高。行走速度提高,徹底改變了挖掘機(jī)移場慢的弱點。9 `) b& k( U# W" ]( c* x) ]
2,整機(jī)工況控制,節(jié)能高效
# w* p. h X/ s+ m$ ^挖掘裝載機(jī)采用了挖掘機(jī)的液壓機(jī)構(gòu)動力匹配系統(tǒng),在液壓機(jī)構(gòu)工作時,液壓泵及發(fā)動機(jī)能根據(jù)液壓機(jī)構(gòu)的負(fù)載對泵流量及發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速自動匹配。
3 `# E7 l' F8 s- F7 p8 m% A. u' o裝載機(jī)操作使動力匹配系統(tǒng)優(yōu)點得到充分發(fā)揮。在進(jìn)行裝載操作時,操作員撥動電子功率手柄,隨著手柄擺動角度的變化,泵流量增加,同時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速隨著增加。操作員操作鏟斗升降自如,行走速度絲毫不受影響。
% f- _& ~ N& f3 @5 U1 C8 d* S動力換檔變速箱也由于采用整機(jī)動力匹配系統(tǒng)而功率增加,能耗減少。在變速換檔過程中,發(fā)動機(jī)根據(jù)換檔檔位,其電子液壓油門自動調(diào)整發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速以滿足不同速度、不同工況的妝素要求。5 \& R" v8 t5 m; C- r6 O
3,電子控制,方便功能轉(zhuǎn)換
( Z. D/ L" C; B% ~2 \9 i4 n司機(jī)室采用兩個多功能電子功率手柄,安裝在司機(jī)座椅兩側(cè),由座椅下部的限位開關(guān)啟動挖掘、裝載的功能轉(zhuǎn)換。整機(jī)采用電子編程控制器,方便比例閥的參數(shù)設(shè)定,提高操作效率和微動性能。 |
本帖子中包含更多資源
您需要 登錄 才可以下載或查看,沒有賬號?注冊會員
×
|