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軸承損壞原因分析

[復制鏈接]
1#
發(fā)表于 2009-6-22 20:22:31 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
對軸承損壞原因分析,那位比較有經驗,和大家分享一下。
1 W8 c1 W' @* {" }' \圓錐滾子軸承的最小負荷讓我們吃了不少虧,高速運轉下,要是負荷太小,軸承也容易損壞。
2#
發(fā)表于 2009-6-23 21:25:50 | 只看該作者
不太懂   不敢發(fā)表意見
3#
 樓主| 發(fā)表于 2009-7-21 18:53:33 | 只看該作者
怎么沒人回應呢,一般機械設計都要用到軸承的吧。
4#
發(fā)表于 2009-7-21 19:41:59 | 只看該作者
具體實例具體分析
4 a- v& ~. P. j發(fā)一下具體情況/ [. Q3 E: |* k- e* D1 @. [
軸承參數及運轉環(huán)境條件
5 d! h" l) N0 R& T0 h' {* O損壞情況等$ c7 n- @9 V9 E3 ?( u+ K8 M" W
幫給你分析
5#
發(fā)表于 2009-7-22 12:06:55 | 只看該作者
本帖最后由 37596647 于 2009-7-22 12:09 編輯
3 r* V3 b  a4 O1 Q2 _, f
9 c* ~2 L! G/ e1 e  r滾子軸承,都要注意最小載荷的情況。這個在設備生產廠家裝配調試試機時,特別要注意的問題。有出現過新軸承因打滑損壞軸承的情況。如果設備有空載的情況,可以考慮施加一公定的預緊力,如彈簧、彈簧片等。
( R% J9 w8 k5 w1 G; g- t# n: h% e0 [; @6 e' \; s
因為在高轉速的情況下,載荷過小,軸承滾子可能會在滾道內發(fā)生打滑的現象。& m! x7 `' p6 x; o; [3 D
% w9 Z2 z. W1 @
現在設備對軸承要求越來越高,高載荷、設計結構要求更緊湊,軸承載荷也越來越大,要求軸承制造工藝及技術不斷的進步。因此在空載試機或者小負荷試機時,特別要注意。至于最小負載要多少,與動靜載的比值關系,請哪位高手補充一下,謝謝!
6#
發(fā)表于 2009-7-22 15:23:57 | 只看該作者
滾子軸承,都要注意最小載荷的情況。這個在設備生產廠家裝配調試試機時,特別要注意的問題。有出現過新軸承因打滑損壞軸承的情況。如果設備有空載的情況,可以考慮施加一公定的預緊力,如彈簧、彈簧片等。
$ h0 W/ [' c' q$ M- W9 v  }  @+ k' q
因為在 ...
$ d+ I8 T! Z! Z+ u37596647 發(fā)表于 2009-7-22 12:06
3 n8 j1 x; E+ p- O# g+ T. X( v6 p
' i# k/ k5 T9 s& v/ N2 t; _8 `
多謝高手指點,受教了
7#
 樓主| 發(fā)表于 2009-7-22 21:21:54 | 只看該作者
不知道各位在設計用到的軸承,是不是每個都有去計算,或去參考SKF網站的資料,我就發(fā)現SKF上對軸承的資料很多。但對圓錐滾子軸承的配對就很難測量。給專門做配對的公司做出來的配對,測量出來的也差不多。那位有做過類似的配對,像DB(背靠背)的配對。
8#
 樓主| 發(fā)表于 2009-7-31 17:56:10 | 只看該作者
4# 草原蒙狼 ; p: r; c$ x$ }1 a
你好,有沒有空我發(fā)些資料,你幫我分析一下
9#
發(fā)表于 2009-8-5 17:53:19 | 只看該作者
根本原因:載荷過小,軸承滾子就可能會在滾道內發(fā)生打滑!
10#
發(fā)表于 2009-8-6 12:00:00 | 只看該作者
不是很懂哦,工作兩年,搞的都是管道,哎
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