五軸聯(lián)動的設備加工出的轎車轉(zhuǎn)向節(jié)位置度不穩(wěn)定，常年不停的修正程序正常嗎

草原蒙狼

我司有兩臺西門子的五軸聯(lián)動設備用來加工轎車轉(zhuǎn)向節(jié)
設備是從德國進口的，之前西門子有一家配套的售后維護公司，可是那家公司因今年的不景氣倒閉了也不知道咋回事，反正是不管了。
9 {5 ]. d' `5 u. T, I- u- h沒辦法，我們自己調(diào)試加工，夾具也是之前的，老外弄的時候加工出來的產(chǎn)品沒問題。
3 h0 W6 W5 q8 {+ f+ v/ I7 E( Y可是，我們自己弄，出來的產(chǎn)品在綜合GAGE上測量，問題出來了，不是這個孔進不去，就是那個孔進不去。。。
解決辦法：哪個孔進不去，向哪邊偏多少，就修改程序校正過來，繼續(xù)加工，繼續(xù)檢測，繼續(xù)調(diào)程序，校正。。。
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" y/ `. j/ v& S- @- \, e3 a由此我司安排3個人做這件事，白班夜班都不能離開人，稍不注意，還可能調(diào)過了，加工時把夾具給“干”了，刀具也時有損壞。
& M! }( D4 W  o4 a+ r; m, ]$ }
4 x/ z; ]: A4 v3 ^公司還另找了一家負責刀具的公司駐廠負責刀具的檢查。

像這樣已干了近7個月了，如此僅僅不停的調(diào)動程序來保證產(chǎn)品的合格率正常嗎？？？
; F6 R4 K8 P/ t0 Z6 N+ {問高手哪個能解決我司的問題，不放合作一下。
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' j2 f8 Z' U, Y0 |謝謝?。?！

sxc6138

肯定不正常啊，你也說了，老外弄的時候很正常的。。。

9 q0 K8 Y1 B( I呵呵，高難度的東西，等待高手

螺旋線

經(jīng)常改程序來保證精度，那還了得。
2 J- ^8 B0 {: I+ ?' C老外弄的時候你們沒在旁邊偷學一下下？
$ D' [5 N1 P  b一定是有個流程的，看看有沒明白人能指點一下?？上?，五軸，俺幫不上忙。要不把加工程序發(fā)上來研究研究。

草原蒙狼

老外還沒完全調(diào)試完就走人了

公司要了個小日本  來了2人  修了4次了  一起干  出來合格品  人家就走了  一走咱又得不停的校正程序
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夾具花了近600萬   所以被刀具碰的有些掉肉公司也不愿換新的
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還有啊  西門子的設備  應該很好吧  可是就北京現(xiàn)在這溫度  40來度  液壓就不工作了   害的我們買了幾臺大風扇對著吹  才能干活
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期待高手幫助，更期待有經(jīng)驗的公司來協(xié)助！

sxc6138

暈，用的起這么好的設備，夾具都要600W，卻裝不起空調(diào)，這種設備不管什么情況下最好都在常溫下工作

螺旋線

北京現(xiàn)代的？
, c0 x7 d% n8 @# g" G你老板要是愿意花200萬來搞定這個事，應該有戲。5軸，沒什么大不了的。東西都在那里，明白人能搞定的。
8 s% R* T* p: W  S' F8 A' P先解決你的液壓問題。
: ?( F8 `3 ^! g5 H液壓不工作是什么意思，是報警還是直接就停機？
西門子生產(chǎn)的機床還是德國的機床，用的是西門子的系統(tǒng)？
這么貴的東西，應該是交鑰匙工程，沒調(diào)完就走，這不是找抽嗎？合同是干嘛使的呀？！

藍夢

看來合同只是擺設呀！
; L$ _0 n: _( t7 F! ?位置度不對，會不會是裝夾和召找基準的問題呢？
' O/ X9 M. a% Q$ K; e其實老外在的時候，他們怎么弄就應該得一直有專人跟著“偷師”的

mecheng

液壓就是溫度有點高,如果不想用風扇就用粘一點的油,其實就是油稀了
& i+ S$ f" J8 S9 H5 o8 V( F$ D# k
關于修正程序的問題我想主要有兩個問題
- S* s, O. ^5 m一、裝夾，夾緊變形、松動還是定位不準？
二、刀具，是不是刀具更換或者是參數(shù)改變了
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我感覺主要問題應該在裝夾上，當然你先要保證機床重復定位沒有問題

mecheng

另外\這個夾具應該有圖紙,你拿到圖紙我估計精度不會比你的零件精度高,自己加工自己修,不用原廠的

小鏈機

幫頂一下吧，希望能有高手看到，并出手相救。