工業(yè)軸承的損傷與判斷（轉(zhuǎn)帖）

一夕

                       工業(yè)軸承的損傷與判斷

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          一般，如果正確使用軸承，可以使用至達(dá)到疲勞壽命為止。但會有意外過早地?fù)p傷，不能耐于使用的情況。這種早期損傷，與疲勞壽命相對，是被稱做故障或事故的品質(zhì)使用限度。多起因于安裝、使用、潤滑上的不注意，從外部侵入的異物，對于軸、外殼的熱影響之研究不夠充分等。

          關(guān)于軸承的損傷狀態(tài)如：滾子軸承的套圈、擋邊的卡傷，作為原因可考慮，潤滑劑不足、不適合、供排油構(gòu)造的缺陷、異物的侵入、軸承安裝誤差、軸的撓曲過大，也會有這些原因重合。

          因此，僅調(diào)查軸承損傷，很難得知損傷的真正原因?？墒?，如果知道了軸承的使用機(jī)械、使用條件、軸承周圍的構(gòu)造、了解事故發(fā)生前后的情況，結(jié)合軸承的損傷狀態(tài)和幾種原因考察，便可以防止同類事故再發(fā)生。

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軸承的判斷：

軸承是否可用的判斷，主要是考慮軸承損傷程度、機(jī)械性能、重要性、運(yùn)轉(zhuǎn)條件、至下次檢修的期間而決定。如果有下述缺陷則不能再使用，必須更換新軸承。內(nèi)圈、外圈、滾動體、保持架的任何一個上有裂紋或缺口。

1、 套圈、滾動體任何一個上有斷裂。

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2、 滾動道面、擋邊、滾動體上有顯著的卡傷。

3、 保持架磨損顯著或者鉚釘顯著松弛。

4、 滾道面、滾動體上有銹，有傷。

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5、 滾道面、滾動體上有嚴(yán)重的壓痕和打痕。

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6、 內(nèi)圈內(nèi)徑面或外圈外徑面有明顯的蠕變。

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7、 因熱而造成的變色明顯。

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8、 封入潤滑脂的軸承，密封圈或防塵蓋的破損明顯。

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eric888

字太小了.麻煩你下次弄大點(diǎn)再傳上來,要然別人看了真是眼疼呀

一夕

eric888 你好，我重新編輯幾次都未成，你將你的瀏覽器的字體設(shè)大一些即可。因?yàn)槲业脑O(shè)成較大，故未感字體小。不過給你帶來不便，還是感到有些歉意

syw開門造車

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9 t# O! k8 g) f; ]4 L6 G& ~工業(yè)軸承的損傷與判斷
     一般，如果正確使用軸承，可以使用至達(dá)到疲勞壽命為止。但會有意外過早地?fù)p傷，不能耐于使用的情況。這種早期損傷，與疲勞壽命相對，是被稱做故障或事故的品質(zhì)使用限度。多起因于安裝、使用、潤滑上的不注意，從外部侵入的異物，對于軸、外殼的熱影響之研究不夠充分等。
0 w. G/ j( e/ ]" D3 l2 ?& g1 |# j     關(guān)于軸承的損傷狀態(tài)如：滾子軸承的套圈、擋邊的卡傷，作為原因可考慮，潤滑劑不足、不適合、供排油構(gòu)造的缺陷、異物的侵入、軸承安裝誤差、軸的撓曲過大，也會有這些原因重合。
* J. E% v$ K7 T! |) |     因此，僅調(diào)查軸承損傷，很難得知損傷的真正原因?？墒牵绻懒溯S承的使用機(jī)械、使用條件、軸承周圍的構(gòu)造、了解事故發(fā)生前后的情況，結(jié)合軸承的損傷狀態(tài)和幾種原因考察，便可以防止同類事故再發(fā)生。
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軸承的判斷：
/ [* i. O  E+ \    軸承是否可用的判斷，主要是考慮軸承損傷程度、機(jī)械性能、重要性、運(yùn)轉(zhuǎn)條件、至下次檢修的期間而決定。如果有下述缺陷則不能再使用，必須更換新軸承。內(nèi)圈、外圈、滾動體、保持架的任何一個上有裂紋或缺口。
) j( V8 f+ [  o; h# F1、 套圈、滾動體任何一個上有斷裂。
6 s1 J6 F1 d" r  S/ e2、 滾動道面、擋邊、滾動體上有顯著的卡傷。
, j" H/ M5 h3 z! K0 |3、 保持架磨損顯著或者鉚釘顯著松弛。
. o( N1 D+ [; }& P4、 滾道面、滾動體上有銹，有傷。
/ w4 H# B3 _+ [& g! }5、 滾道面、滾動體上有嚴(yán)重的壓痕和打痕。
6、 內(nèi)圈內(nèi)徑面或外圈外徑面有明顯的蠕變。
7、 因熱而造成的變色明顯。
8、 封入潤滑脂的軸承，密封圈或防塵蓋的破損明顯。
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一夕

謝謝樓上，真是辛苦，不知是起得早，還是未睡？看過你的不少貼子，很佩服。

yindahai2025

開了好些“開門造車”的帖子，收獲很大，也學(xué)到了很多知識，非常感謝！真心的希望，你能提供更多的知識讓我們學(xué)習(xí)、進(jìn)步。