已知負(fù)載轉(zhuǎn)速，設(shè)計一個單級齒輪減速來達(dá)到---請教

wyhleo

已知負(fù)載轉(zhuǎn)速，設(shè)計一個單級齒輪減速來達(dá)到。
從未搞過傳動設(shè)計，請教高手給指點一二。
9 }4 L" R7 W; T0 }' a8 O' F應(yīng)該先確定齒輪 傳動比？ 還是先確定 電機(jī)？
感覺無從下手。。。。。。

自然對數(shù)

1，已知負(fù)載轉(zhuǎn)速，計算負(fù)載的轉(zhuǎn)矩，計算輸出功率
7 ~( w$ @( _/ U4 V) ]4 @2，確定電機(jī)的功率和轉(zhuǎn)速，如果是一級降速，降速比最后不要大于4，否則結(jié)構(gòu)龐大，大，小齒輪的壽命差距過 大。
3，按設(shè)計公式計算齒輪參數(shù)
4，按具體情況進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計，再回過頭來調(diào)整2，3的計算

dyyou

基本是這些情況了?。?！

wxhsd

還要看系統(tǒng)要求的安全系數(shù)和工況

323xiaohui

單級速比可以達(dá)到7的

機(jī)械模具社

這個速比，正常是不要大于8！

dyyou

反正原則是從后（輸出部分）往前（輸入部分）演算。。。再調(diào)整！

浪漫的風(fēng)

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上海狐飛

手冊上好像有設(shè)計例題，還有一些齒輪傳動的手冊上也有。

qdtruck

主要有
; ?. m9 }: x1 ~; @$ {1 G' s1）輸入轉(zhuǎn)速和功率
# F9 U7 k! l: X) m& D( }: T, k; {) K2）輸出轉(zhuǎn)速。
  v: b4 z1 ^0 I( ^3）還有使用工況。
4）材料選用。
這樣可以進(jìn)行齒輪的設(shè)計計算了。