設(shè)備管理控制程序

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1
目的：
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運用設(shè)備綜合管理方法，加強(qiáng)設(shè)備維修保養(yǎng)和檢查考核工作，以獲得壽命周期費用最經(jīng)濟(jì)、設(shè)備綜合效能最高的原則，使生產(chǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量得到可靠的保證。
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' Q+ r0 R- i9 p/ W/ q0 K2
適用范圍
' Z* Y: ]- q& f" a+ M) X) C% J
9 }" d" g! c8 T6 v適用于本公司與
  T6 Q* \3 b5 v. @6 t生產(chǎn)有直接關(guān)系設(shè)備的管理與控制。

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職責(zé)
9 p/ j5 e& X( F4 A8 V: }# V4 |5 M
' c( O, c# f0 I6 ^1 ]1 E0 s$ B* F3.1
1 B2 O! O/ h4 s/ L9 }, _# g  O6 |8 r/ M技質(zhì)辦是設(shè)備控制的歸口管理部門。在主管生產(chǎn)技術(shù)的副總經(jīng)理和總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，組織編制設(shè)備大修和周檢計劃，監(jiān)督檢查維修保養(yǎng)質(zhì)量和計劃執(zhí)行情況。
* [3 n1 Z+ R5 o! b+ ?
' X* Q# Z' ^$ U& ?3.2
各車間負(fù)責(zé)本部門設(shè)備的維修保養(yǎng)和正確使用，使之滿足生產(chǎn)工藝和產(chǎn)品質(zhì)量的要求。設(shè)置專職或兼職技術(shù)員，具體承擔(dān)本單位的設(shè)備維修、保養(yǎng)的管理工作。
- d% U8 _+ o' a# X5 `$ a
& b6 S% L/ t' Y% O! v1 |3.3
3 K% X/ H$ l! B; \0 V& b. `各部門的保全維修工，負(fù)責(zé)對部門設(shè)備的維修和保養(yǎng)工作。


" r- B* q: O3 N, S+ G5 p& ]: Q4
術(shù)語和定義

& q- V( k* F( Z/ X' ~+ l3 B設(shè)備：指用于生產(chǎn)的機(jī)械和電器設(shè)備。
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! u; T" `, A; {. w7 R5
控制程序
1 Q# K3 z8 h1 x; j3 P
5.1
設(shè)備管理的原則
( D. v# Q6 B! f  }4 ?) E3 b' q2 L0 j: p設(shè)備管理要貫徹執(zhí)行依靠技術(shù)進(jìn)步，促進(jìn)生產(chǎn)發(fā)展，保全、保養(yǎng)并重，預(yù)防為主的方針，堅持“修理、改造和更新相結(jié)合”，“維護(hù)保養(yǎng)和計劃檢修相結(jié)合”，“專業(yè)管理和群眾管理相結(jié)合”的原則，逐步推行先進(jìn)的設(shè)備管理方法和維修技術(shù)水平，并在安排生產(chǎn)任務(wù)的同時，安排好各項維修工作，處理好維修和生產(chǎn)關(guān)系。
3 x& N1 O; l" ?% Y
8 h: p) m& f( p6 W5.2
設(shè)備的前期管理
& Q  \8 Z' L" `
5.2.1
! E. ~  D; k# W* f. b大宗設(shè)備新購，由技質(zhì)辦根據(jù)本公司生產(chǎn)和發(fā)展的需要，提出設(shè)備更新改造計劃，報總工程師和主管生產(chǎn)技術(shù)的副總經(jīng)理審核后提交總經(jīng)理辦公會議，召集有關(guān)部門參加技術(shù)、經(jīng)濟(jì)論證，經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)后，由供銷辦購置。

# B" |/ ~- f& b& l' ^5.2.2
設(shè)備的部分更新與零星購置，由使用部門根據(jù)生產(chǎn)工藝的需要以及設(shè)備選型的原則要求，填寫“新增設(shè)備申請單”，由總工程師組織技質(zhì)辦、經(jīng)營辦、供銷辦審核同意后，經(jīng)主管生產(chǎn)技術(shù)的副總經(jīng)理批準(zhǔn)，然后由供銷辦購買。
4 l0 ?4 J6 r/ \/ J購設(shè)備到貨后，由供銷辦負(fù)責(zé)提貨。
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5.2.3
: `! E6 N% b! q( z6 i) V設(shè)備購進(jìn)后，技質(zhì)辦組織有關(guān)部門做好開箱、驗收、安裝調(diào)試、投產(chǎn)使用，填寫“設(shè)備管理臺帳”。

5.2.4
技質(zhì)辦按裝箱單所提供的裝箱物資目錄，收集開箱的所有技術(shù)資料并將原件交總經(jīng)理辦（資料室）存檔。供銷辦將備件工具登記后交車間使用。

1 V0 S2 w+ q, ^+ v% n  r) h5.3
設(shè)備資產(chǎn)管理

) L+ ~4 S& S) r4 a7 U% I, W5.3.1
技質(zhì)辦建立“設(shè)備管理臺帳”，做到帳物相符。

) R. m! p0 s2 D1 c2 H1 t5.3.2
' e- T7 U0 ^: G' K$ N# j9 d4 o' E設(shè)備編號及分類管理

5.3.2.1企業(yè)對全公司生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行了統(tǒng)一編號，目的是便于統(tǒng)一有效地管理，其規(guī)定是A：長絲車間；B：動力車間；C：電氣；D：其它，編號形式如：A1－0001，其中A1：長絲車間第一條生產(chǎn)線第一臺設(shè)備；CA：安裝在長絲車間的電氣設(shè)備；CB：安裝在動力車間的電氣設(shè)備，編號的具體實施由技質(zhì)辦統(tǒng)一完成。
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5.3.2.2
/ ?2 e, W& B3 s8 F" r! v% h企業(yè)應(yīng)按設(shè)備的先進(jìn)性及生產(chǎn)的重要性將設(shè)備分為A、B、C三類進(jìn)行分類管理。分類原則為A類：關(guān)鍵設(shè)備、引進(jìn)的主生產(chǎn)設(shè)備、價值昂貴的設(shè)備。B類：一般生產(chǎn)設(shè)備。C類：輔助生產(chǎn)設(shè)備。
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5.3.2.3
2 t4 Q' H6 [: l6 ]; @) T+ p各類設(shè)備采用不同的維修方式。A類設(shè)備以預(yù)防維修為主，B類設(shè)備以生產(chǎn)維修為主，C類設(shè)備為事后維修為主。

5.3.3
設(shè)備的轉(zhuǎn)移管理
! }) V& K4 \* ]/ F; ], q% \# [
& X# [) V, s& W5.3.3.1
+ u9 i) M( B5 X0 v2 v9 }企業(yè)內(nèi)部設(shè)備轉(zhuǎn)移，由需求部門報告技質(zhì)辦，技質(zhì)辦進(jìn)行協(xié)調(diào)，經(jīng)主管生產(chǎn)的副總經(jīng)理批準(zhǔn)后，技質(zhì)辦會同有關(guān)部門辦理轉(zhuǎn)移手續(xù)。

1 {& h& E2 T. |5.3.3.2
企業(yè)設(shè)備外部轉(zhuǎn)移，由技質(zhì)辦會同有關(guān)部門審核，上報主管生產(chǎn)的副總經(jīng)理批準(zhǔn)后方可調(diào)出，技質(zhì)辦會同有關(guān)部門辦理轉(zhuǎn)移手續(xù)。
+ n( K! }9 _8 E& W/ A$ {- @8 R
5.3.4
1 L$ \% X3 {( b8 I" C設(shè)備應(yīng)無法使用而報廢，由使用部門向技質(zhì)辦提出申請報告，由技質(zhì)辦牽頭組織有關(guān)專家進(jìn)行鑒定，技質(zhì)辦匯總鑒定意見報總工程師審核主管生產(chǎn)的副總經(jīng)理批準(zhǔn)后，設(shè)備方可報廢，由技質(zhì)辦會同有關(guān)部門辦理報廢手續(xù)。

5.3.5
2 d6 Q/ d& z+ a7 u  k! m設(shè)備應(yīng)技術(shù)落后維修成本過高需要報廢時，由技質(zhì)辦組織使用部門、技質(zhì)辦、供應(yīng)、財務(wù)共同參加召開鑒定會，對需報廢的設(shè)備進(jìn)行鑒定，技質(zhì)辦匯總鑒定意見報總工程師審核主管生產(chǎn)的副總經(jīng)理批準(zhǔn)后，設(shè)備方可報廢，由技質(zhì)辦會同有關(guān)部門辦
; a3 a- S9 h$ ]# C/ ~1 ?. k理報廢手續(xù)。

+ T6 P- S8 f! n) \; K5 ]

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5.3.6  報廢設(shè)備的程序
( F% o3 J+ p! q- x0 f                                      否

3 r9 u( T. W0 \! ~8 h
" t7 m. x5 s4 K                  是                  是                 是


" V3 g, B+ A  m( x) K

# F7 l$ l5 p* q. a
1 T$ |! Q: @$ ?7 v+ |1 [

    5.4  設(shè)備操作、維護(hù)規(guī)程的制訂和修改控制
# Y* A2 u! Y* a- c# J7 R    5.4.1  設(shè)備操作、維護(hù)規(guī)程是根據(jù)設(shè)備使用、維護(hù)說明書和生產(chǎn)工藝要求制定，用來指導(dǎo)正確操作使用和維護(hù)設(shè)備的法規(guī)。各車間都必須建立、健全設(shè)備操作規(guī)程和維護(hù)規(guī)程。
( E; x8 h+ ], Z    5.4.2  規(guī)程制定與修改
    5.4.3  凡是安裝在用的設(shè)備，必須做到臺臺都有完整的操作、維護(hù)規(guī)程。
    5.4.4  對新投產(chǎn)的設(shè)備，各車間要負(fù)責(zé)在設(shè)備投產(chǎn)后30天內(nèi)制訂出操作、維護(hù)規(guī)程，報技質(zhì)辦審核，主管副總經(jīng)理批準(zhǔn)后下發(fā)執(zhí)行。
    5.4.5  當(dāng)生產(chǎn)準(zhǔn)備采用新工藝、新技術(shù)時，在改變工藝前10天，各車間要根據(jù)設(shè)備新的操作、維護(hù)要求對原有規(guī)程進(jìn)行修改，以保證規(guī)程的有效性。
$ @6 c* t& n% I0 i' T( S0 a: Y! w    5.4.6  崗位在執(zhí)行規(guī)程中，發(fā)現(xiàn)規(guī)程內(nèi)容不完善時要及時向車間反映向，車間技術(shù)員應(yīng)立即到現(xiàn)場核實情況，對規(guī)程內(nèi)容進(jìn)行增補(bǔ)或修改。
    5.4.7  修改后的規(guī)程由各車間主管審批執(zhí)行，并報技質(zhì)辦備案。
# Q2 Y( m( ]- G# _    5.4.8  設(shè)備操作規(guī)程的內(nèi)容
    5.4.8.1  設(shè)備技術(shù)性能和允許的極限參數(shù)，如最大負(fù)荷、壓力、溫度、電壓、電流等；
    5.4.8.2  設(shè)備交接使用的規(guī)定，兩班或三班連續(xù)運轉(zhuǎn)的設(shè)備，崗位人員交接班時必須對設(shè)備運行狀況進(jìn)行交接，內(nèi)容包括：設(shè)備運轉(zhuǎn)的異常情況，原有缺陷變化，運行參
數(shù)的變化，故障及處理情況等；
    5.4.8.3  操作設(shè)備的步驟，包括操作前的準(zhǔn)備工作和操作順序；
, S2 v1 C5 |" n0 k+ J. G    5.4.8.4  緊急情況處理的規(guī)定；
    5.4.8.5  設(shè)備使用中的安全注意事項，非本崗位操作人員未經(jīng)批準(zhǔn)不得操作本機(jī)，任何人不得隨意拆掉或放寬安全保護(hù)裝置等；
/ J6 N3 U# n/ ?& k+ C4 t) u    5.4.8.6  設(shè)備運行中故障的排除。
+ c, Q/ U9 l1 `  Q" D    5.4.9  設(shè)備維護(hù)規(guī)程的內(nèi)容：
& O) {. p* _& E* o( g    5.4.9.1  設(shè)備傳動示意圖和電氣原理圖；
    5.4.9.2  設(shè)備潤滑“五定”圖表和要求；
    5.4.9.3  設(shè)備定期衛(wèi)生的規(guī)定；
) A8 U" w6 g+ k* M6 _    5.4.9.4  設(shè)備使用過程中的各項檢查要求，包括路線、部位、內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)狀況參數(shù)、周期(時間)、檢查人等；
    5.4.9.5  運行中常見故障的排除方法；
    5.4.9.6  設(shè)備主要易損件的報廢標(biāo)準(zhǔn)；
, a$ G4 q! G) t: `& }    5.4.9.7  安全注意事項。
    5.5  設(shè)備維護(hù)和操作人員的控制
- {0 F3 x- s% |& r    5.5.1  新設(shè)備投入使用前，各車間要將設(shè)備使用、維護(hù)規(guī)程，規(guī)程要發(fā)放到有關(guān)專業(yè)、崗位操作人員以及維修巡檢人員人手一冊，并做到規(guī)程不離崗。
    5.5.2  各車間要組織設(shè)備操作人員認(rèn)真學(xué)習(xí)規(guī)程，設(shè)備專業(yè)人員要向操作人員進(jìn)行規(guī)程內(nèi)容的講解和學(xué)習(xí)輔導(dǎo)。
    5.5.3  加強(qiáng)設(shè)備維修隊伍的管理工作，設(shè)備管理干部、各車間的保全技術(shù)工人，要保持相對穩(wěn)定，不要隨意調(diào)動或改變崗位，如確需調(diào)動時，必先經(jīng)有關(guān)部門協(xié)商后，由生產(chǎn)副總經(jīng)理批準(zhǔn)方為有效。
    5.5.4  積極創(chuàng)造條件對各級設(shè)備管理、維修人員進(jìn)行培訓(xùn)，不斷提高他們的管理水平和技術(shù)素質(zhì)。
    5.5.5  各車間應(yīng)經(jīng)常組織對設(shè)備操作、維修專業(yè)技術(shù)的學(xué)習(xí)活動，每季度應(yīng)對設(shè)備操作、維修人員至少進(jìn)行一次技術(shù)培訓(xùn)，技質(zhì)辦每年應(yīng)至少進(jìn)行一次該項目的考核。
( r+ W, m! w6 O- `$ P    5.6  設(shè)備維修管理
* u/ Y' |4 C8 w設(shè)備維修必須嚴(yán)格執(zhí)行管理制度和工作法，堅持質(zhì)量第一，努力減少非計劃停機(jī)和計劃停機(jī)時間，降低維修成本，提高維修質(zhì)量。設(shè)備檢修方式以采用動態(tài)檢修為主。同時，做好計劃周期檢修及大檢修。

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5.6.1  設(shè)備的巡、點檢管理
    5.6.1.1  各車間應(yīng)對其分管的設(shè)備，制定出詳細(xì)、合理的點檢內(nèi)容，經(jīng)車間主管領(lǐng)導(dǎo)審批后執(zhí)行，并報技質(zhì)辦備案。
    5.6.1.2  各車間對“點檢表”內(nèi)容要做到三定（定人員、定時間、定部位），點檢人員要仔細(xì)檢查，認(rèn)真記錄，由車間設(shè)備技術(shù)員每天進(jìn)行檢查，每月收集一次。
    5.6.1.3  各部門點檢人員在點檢中如發(fā)現(xiàn)問題要及時處理，不能處理的，應(yīng)及時向部門領(lǐng)導(dǎo)或有關(guān)人員進(jìn)行反映，同時做好記錄。
9 x$ _* ]1 ]' k) }& T- y    5.6.1.4  各部門點檢工作應(yīng)以保全工為主，無保全工和運轉(zhuǎn)修機(jī)工的部門中、夜班由當(dāng)班操作工完成，內(nèi)容可視具體情況刪減。
! {( l, J. O  v% @    5.6.1.5  各車間每月召開一次由部門設(shè)備主管領(lǐng)導(dǎo)、設(shè)備技術(shù)員及設(shè)備檢修人員參加的會議，對本月的點檢情況進(jìn)行分析總結(jié)，為設(shè)備計劃檢修提供可靠依據(jù)，并作好記錄。
7 P  R0 d* B% Y    5.6.1.6  技質(zhì)辦應(yīng)每月至少一次下車間對設(shè)備維護(hù)情況進(jìn)行檢查,并作好記錄.
( K, c1 g+ h4 f* V0 U+ [    5.6.2  設(shè)備的周期檢修管理
    5.6.2.1  對周期檢修的主要生產(chǎn)設(shè)備，由技質(zhì)辦編制出周期檢修計劃表，報主管生產(chǎn)的副總經(jīng)理批準(zhǔn)后執(zhí)行。
; r8 S( \4 E$ U4 H2 q    5.6.2.1  部門根據(jù)周期檢修計劃表，按質(zhì)、按時的完成好檢修工作，車間可根據(jù)生產(chǎn)實際對設(shè)備檢修周期、檢修內(nèi)容做一定的修改變更，但應(yīng)經(jīng)車間主管領(lǐng)導(dǎo)審核，報技質(zhì)辦審批后執(zhí)行。
    5.6.2.3  各車間在設(shè)備檢修時，必須填寫設(shè)備檢修日記卡。
    5.6.2.4  對不能進(jìn)行周期檢修的連續(xù)生產(chǎn)型設(shè)備，采用狀態(tài)維修，利用臨時的停機(jī)時間進(jìn)行維修，如需停機(jī)的，應(yīng)事先編報臨時停機(jī)的檢修計劃，由車間主管領(lǐng)導(dǎo)審查，報技質(zhì)辦審批后執(zhí)行。
2 n1 ^& m4 B$ M# m2 i! `    5.6.2.5  設(shè)備大檢修，由技質(zhì)辦編制大檢修計劃，經(jīng)主管生產(chǎn)的副總經(jīng)理批準(zhǔn)后執(zhí)行。
9 A% q- f7 _* x) p2 n1 X    5.6.2.6  各車間根據(jù)大檢修計劃，編制詳細(xì)的檢修進(jìn)度和內(nèi)容，報技質(zhì)辦審批，并認(rèn)真執(zhí)行。
    5.6.3  設(shè)備檢修后的質(zhì)量檢查及交接驗收管理
    5.6.3.1  為了保證維修質(zhì)量，各項設(shè)備維修工作必須按規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢查和交接驗收。
    5.6.3.2  日常的維修質(zhì)量由班長進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
    5.6.3.3  計劃檢修實行“二級檢查”即保全班、車間二級檢查。每級檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，應(yīng)由檢修人員進(jìn)行修復(fù)，由原檢查者進(jìn)行復(fù)檢，直到合格，隱蔽項目可在運行中檢查，檢查時必須填寫‘設(shè)備質(zhì)量檢查表’。
5 B$ i3 Q# L1 B5 Q! ~! T8 Y    5.6.3.4  對周期檢修的驗收，由車間設(shè)備技術(shù)員與工藝技術(shù)員主持進(jìn)行設(shè)備交接驗收，驗收時須填寫‘設(shè)備交接報告表’。
    5.6.3.5  技質(zhì)辦每季度至少抽查一次。
+ o- T6 I9 D4 Y/ r. H    5.6.3.6  對大檢修的驗收，分為三個步驟進(jìn)行交接：
  a）初驗:檢修后的設(shè)備，由各車間申請經(jīng)技質(zhì)辦批準(zhǔn)后，試車（包括空試車、聯(lián)動試車、實物試車）生產(chǎn)；
" M+ g: R. i( W: Y& x/ B9 Y! g4 Z  b）查看期：初驗后的設(shè)備,在查看期內(nèi)（72小時）考查設(shè)備性能是否滿足生產(chǎn);
* w. k4 [0 L, f+ P  c）終驗：在初驗后十天內(nèi),由技質(zhì)辦牽頭，主管副總經(jīng)理、檢修車間主管、設(shè)備技術(shù)員及工藝技術(shù)員參加的最終驗收，并在交接驗收報告表上簽字。
8 D) {9 U% K$ ]+ q& B" T    5.6.3.7  設(shè)備大修驗收后，除交接驗收報告表在技質(zhì)辦和車間各存一份外，其余資料均由部門收集歸檔。
    5.7  設(shè)備的潤滑管理
# M- C* j4 E- ?% I. L( E設(shè)備潤滑是設(shè)備正常動轉(zhuǎn)，延長設(shè)備使用壽命，節(jié)約能源的重要條件，是設(shè)備保養(yǎng)工作的重要內(nèi)容。
    5.7.1  車間主管領(lǐng)導(dǎo)對本部門的潤滑管理負(fù)全面責(zé)任，各車間的各類設(shè)備都要制定加油制度，明確加油部位，加油周期、油品、油量、加油責(zé)任者是否有其它代用品，加油方法和加油工具等，認(rèn)真做到定人、定質(zhì)、定時、定量、定點的“五定”要求，確保設(shè)備正常運行。
    5.7.2  各種油品購進(jìn)時必須標(biāo)有生產(chǎn)廠家商標(biāo)，合格證，做到定點供應(yīng)。
    5.7.3  加強(qiáng)油品的貯存和管理，不同種類牌號的油品要分別存放、存油處要陰涼干燥，盛油容器要保持完整清潔，并有明顯標(biāo)志、固定地點、集中存放。
4 F6 l5 h9 W: A, O' `0 R    5.7.4  要經(jīng)常檢查潤滑系統(tǒng)零部件是否齊全、是否滴漏油現(xiàn)象，如有問題及時修復(fù)。
6 ], N6 p, n! H% r1 K' h    5.7.5  在發(fā)現(xiàn)潤滑脂（油）有問題時，使用部門應(yīng)及時與供銷辦及技質(zhì)辦聯(lián)系處理。
    5.7.6  各車間設(shè)備技術(shù)員應(yīng)每周檢查一次設(shè)備潤滑情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理并作好記錄。
    5.7.7  技質(zhì)辦每月至少檢查一次設(shè)備潤滑情況，并作好記錄。
% Z* ]1 |! S2 i6 M! t+ g; f    5.8  設(shè)備事故管理
+ c  V- M, s( m! R    5.8.1  設(shè)備因非正常損壞，而造成停機(jī)或降低效能時，稱為設(shè)備事故。
    5.8.2  設(shè)備事故的分類
根據(jù)設(shè)備事故造成的經(jīng)濟(jì)損失，可將設(shè)備事故劃分重大、中等和一般三類。
    5.8.2.1  重大事故：修復(fù)費達(dá)10000元以上。
9 @9 X3 u+ k  H- W8 \& y( ?6 r    5.8.2.2  一般事故：修復(fù)費用在5000元以下的。
    5.8.2.3  中等事故：介于上述兩類事故之間者。
! _  M8 w" l& g9 A& j5 l% R    5.8.2.4  修復(fù)費用雖不足5000元，但情節(jié)惡劣或影響設(shè)備壽命及效能的應(yīng)列為事故。

cd54321

5.8.3  設(shè)備事故性質(zhì)的分類
! V) t) m5 W( f( M根據(jù)設(shè)備事故的性質(zhì)，可分為責(zé)任事故，質(zhì)量事故和自然事故。
    5.8.3.1  責(zé)任事故：因人為因素，如違犯操作規(guī)程，使用不當(dāng)，維護(hù)保養(yǎng)差，潤滑不良，或檢修安裝不當(dāng)?shù)仍?，致使設(shè)備損壞停產(chǎn)或效能降低而造成的設(shè)備事故。
    5.8.3.2  質(zhì)量事故：因設(shè)備制造不良，機(jī)件質(zhì)量差等原因，致使設(shè)備損壞停產(chǎn)或降低效能而造成的設(shè)備事故。
5 `; D/ D/ Z1 D% i$ w% n  E2 N    5.8.3.3  自然事故：因遭受自然災(zāi)害，致使設(shè)備損壞或效能降低而造成的設(shè)備事故。
    5.8.3.4  凡屬質(zhì)量事故和自然事故的，仍作為設(shè)備事故處理，但不列為設(shè)備事故考核。
    5.8.4  設(shè)備事故的處置
7 f0 a+ i1 L1 c! Z7 `6 W: J- c    5.8.4.1  在設(shè)備事故發(fā)生后，應(yīng)立即切斷電源，除不及時搶救會擴(kuò)大損失者外，必須保護(hù)現(xiàn)場，立即逐級上報，以便分析查明事故原因，明確責(zé)任，吸取教訓(xùn)，提出防范措施，做出鑒定結(jié)論。

趙潤生

好東西，謝謝分享

王瀅琪

說起來容易做起來難

遨游天下之1985

資料不錯。需要內(nèi)審的企業(yè)應(yīng)該學(xué)習(xí)一下。

daliancnc

呵呵  編文件的時候還真能用得上

yzsxczl

謝謝分享，支持一下

asdcp

公司的內(nèi)部文件