盡量降低軸承滾動接觸表面的粗糙度，使油膜參數(shù) 至少達(dá)到1.5？

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在提高軸承的疲勞壽命里面經(jīng)常提到一句話：“盡量降低軸承滾動接觸表面的粗糙度，使油膜參數(shù) 至少達(dá)到1.5以上，最好達(dá)4 以上”。想知道的是：
2 k8 u* g7 L, q3 o; N1、油膜參數(shù)的概念是怎樣的？
2、1.5與4的本質(zhì)區(qū)別？
* D& T& d+ d0 {. R' ?- E3 }) J3、達(dá)到4的基本技術(shù)措施是什么？

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這一點也不明白，但以前接觸過關(guān)于潤滑的相關(guān)理論（FAG資料）。
1 f5 W" C# a) R4 J) h3 L. ]
發(fā)出來供大家共同討論。

! U/ H+ M" o( o, @* X分析潤滑條件的主要指標(biāo)是潤滑油膜的厚度，此厚度根據(jù)彈性流體動力學(xué)潤滑理論描述，油膜度通常<1um。基本概念: 全彈性流體潤滑  金屬表面被承載潤滑油膜完全分開（現(xiàn)實中較難達(dá)到的理想狀態(tài)）；基本概念: 混合流體潤滑 承載油膜和金屬表層共同承載。
8 t  M+ W6 n' C, S- A. K+ a
而對于稀油潤滑的選擇可參考以下內(nèi)容：

9 e+ I, X& P. }( d# B: Z對于某一確定的軸承，稀油的選擇受溫度“T ”和轉(zhuǎn)速“n” 影響
V= V1 x K
V  工作粘度[mm&#178;/s]取決于工作溫度)
V1 參考粘度[mm&#178;/s](基于與內(nèi)外圈平均直徑和轉(zhuǎn)速n的關(guān)系)
K  粘度比  通常選用2<K<4在接觸面區(qū)域形成充分的隔離膜。
) _8 B6 W5 Y$ q# k1 ?6 q7 ~: N3 r具體的計算還需要兩個表格配合（沒有搞到，這里提供不了）。
  O( Y' Z8 b: s" S: @
. S4 D! q7 C* t" C. u$ [對于油脂，如果是軸承廠家出的話，往往會標(biāo)注的適用溫度范圍和軸承類型。選擇起來就會更簡單。
/ i; l2 R* V4 x% H
; f( z7 F: L. ?5 J7 W大俠們繼續(xù)補充。

howard_cjh

建議上SKF網(wǎng)站  www.skf.com.cn  互動工程型錄  軸承應(yīng)用  里面有關(guān)于這個的詳細(xì)介紹
還有問題的話，我來繼續(xù)說明：）