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液壓缸的故障診斷與使用維護(hù) ; i% Z! y0 R* h( e/ T1 p
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; H0 L5 h }4 C' Z: g3 J' l 液壓缸是液壓系統(tǒng)中將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的執(zhí)行元件。其故障可基本歸納為液壓缸誤動(dòng)作、無(wú)力推動(dòng)負(fù)載以及活塞滑移或爬行等。由于液壓缸出現(xiàn)故障而導(dǎo)致設(shè)備停機(jī)的現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮,因此,應(yīng)重視液壓缸的故障診斷與使用維護(hù)工作
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1 N7 A: I7 B, e. ]一、故障診斷及處理 G2 S& _. @ x; a+ ^
! B" Y; D: f8 i$ w6 Y 1、液壓缸誤動(dòng)作或動(dòng)作失靈 ! p) U; J$ \! H2 K0 Z" D
- k' Q+ b7 e: K' m0 p$ H 原因和處理方法有以下幾種:
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(1)閥芯卡住或閥孔堵塞。當(dāng)流量閥或方向閥閥芯卡住或閥孔堵塞時(shí),液壓缸易發(fā)生誤動(dòng)作或動(dòng)作失靈。此時(shí)應(yīng)檢查油液的污染情況;檢查臟物或膠質(zhì)沉淀物是否卡住閥芯或堵塞閥孔;檢查閥體的磨損情況。
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(2)活塞桿與缸筒卡住或液壓缸堵塞。此時(shí)無(wú)論如何操縱,液壓缸都不動(dòng)作或動(dòng)作甚微。這時(shí)應(yīng)檢查活塞及活塞桿密封是否太緊,是否進(jìn)入臟物及膠質(zhì)沉淀物:活塞桿與缸筒的軸心線是否對(duì)中,易損件和密封件是否失效 3 Q$ l* a1 Z! l+ h
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(3)液壓系統(tǒng)控制壓力太低。控制管路中節(jié)流阻力可能過(guò)大,流量閥調(diào)節(jié)不當(dāng),控制壓力不合適,壓力源受到干擾。此時(shí)應(yīng)檢查控制壓力源,保證壓力調(diào)節(jié)到系統(tǒng)的規(guī)定值
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(4)液壓系統(tǒng)中進(jìn)入空氣。主要是因?yàn)橄到y(tǒng)中有泄漏發(fā)生。此時(shí)應(yīng)檢查液壓油箱的液位,液壓泵吸油側(cè)的密封件和管接頭,吸油粗濾器是否太臟。若如此,應(yīng)補(bǔ)充液壓油,處理密封及管接頭,清洗或更換粗濾芯
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$ h7 A' h; w; m# ] v) b# Y (5)液壓缸初始動(dòng)作緩慢。在溫度較低的情況下,液壓油黏度大,流動(dòng)性差,導(dǎo)致液壓缸動(dòng)作緩慢。改善方法是,更換黏溫性能較好的液壓油,在低溫下可借助加熱器或用機(jī)器自身加熱以提升啟動(dòng)時(shí)的油溫?! ?、液壓缸工作時(shí)不能驅(qū)動(dòng)負(fù)載
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d7 S8 T6 u: | 主要表現(xiàn)為活塞桿停位不準(zhǔn)、推力不足、速度下降、工作不穩(wěn)定等其原因是:< 7 Z7 x/ y4 ]. g( ~! {
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(1)液壓缸內(nèi)部泄漏。液壓缸內(nèi)部泄漏包括液壓缸體密封、活塞桿與密封蓋密封及活塞密封均磨損過(guò)量等引起的泄漏
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. U+ h/ x _1 y 活塞桿與密封蓋密封泄漏的原因是,密封件折皺、擠壓、撕裂、磨損、老化、變質(zhì)、變形等,此時(shí)應(yīng)更換新的密封件
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活塞密封過(guò)量磨損的主要原因是速度控制閥調(diào)節(jié)不當(dāng),造成過(guò)高的背壓以及密封件安裝不當(dāng)或液壓油污染。其次是裝配時(shí)有異物進(jìn)入及密封材料質(zhì)量不好。其后果是動(dòng)作緩慢、無(wú)力,嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成活塞及缸筒的損壞,出現(xiàn)“拉缸”現(xiàn)象。處理方法是調(diào)整速度控制閥,對(duì)照安裝說(shuō)明應(yīng)做必要的操作和改進(jìn);清洗過(guò)濾器或更換濾芯、液壓油
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(2)液壓回路泄漏。包括閥及液壓管路的泄漏。檢修方法是通過(guò)操縱換向閥檢查并消除液壓連接管路的泄漏 : X& L A. v3 @, |0 l M
* \! t8 ]" G3 K0 @ (3)液壓油經(jīng)溢流閥旁通回油箱。若溢流閥進(jìn)入臟物卡住閥芯,使溢流閥常開(kāi),液壓油會(huì)經(jīng)溢流閥旁通直接流回油箱,導(dǎo)致液壓缸沒(méi)油進(jìn)入。若負(fù)載過(guò)大,溢流閥的調(diào)節(jié)壓力雖已達(dá)到最大額定值,但液壓缸仍得不到連續(xù)動(dòng)作所需的推力而不動(dòng)作。若調(diào)節(jié)壓力較低,則因壓力不足達(dá)不到仍載所需的椎力,表現(xiàn)為推力不夠。此時(shí)應(yīng)檢查并調(diào)整溢流閥 + f# W/ R$ b) Z5 m+ i$ I. N; d# _) T5 C
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3、液壓缸活塞滑移或爬行
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液壓缸活塞滑移或爬行將使液壓缸工作不穩(wěn)定。主要原因如下:
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(1)液壓缸內(nèi)部澀滯。液壓缸內(nèi)部零件裝配不當(dāng)、零件變形、磨損或形位公差超限,動(dòng)作阻力過(guò)大,使液壓缸活塞速度隨著行程位置的不同而變化,出現(xiàn)滑移或爬行。原因大多是由于零件裝配質(zhì)量差,表面有傷痕或燒結(jié)產(chǎn)生的鐵屑,使阻力增大,速度下降。例如:活塞與活塞桿不同心或活塞桿彎曲,液壓缸或活塞桿對(duì)導(dǎo)軌安裝位置偏移,密封環(huán)裝得過(guò)緊或過(guò)松等。解決方法是重新修理或調(diào)整,更換損傷的零件及清除鐵屑
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2 u- ^$ c$ H( E5 S! R (2)潤(rùn)滑不良或液壓缸孔徑加工超差。因?yàn)榛钊c缸筒、導(dǎo)軌與活塞桿等均有相對(duì)運(yùn)動(dòng),如果潤(rùn)滑不良或液壓缸孔徑超差,就會(huì)加劇磨損,使缸筒中心線直線性降低。這樣,活塞在液壓缸內(nèi)工作時(shí),摩擦阻力會(huì)時(shí)大時(shí)小,產(chǎn)生滑移或爬行。排除辦法是先修磨液壓缸,再按配合要求配制活塞,修磨活塞桿,配置導(dǎo)向套 b! t1 E+ z& Z2 Q: S: B. [6 @
* i v$ o' y+ ?+ j* T (3)液壓泵或液壓缸進(jìn)入空氣??諝鈮嚎s或膨脹會(huì)造成活塞滑移或爬行。排除措施是檢查液壓泵,設(shè)置專(zhuān)門(mén)的排氣裝置,快速操作全行程往返數(shù)次排氣
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# w8 l9 \6 ~/ ~/ `* I(4)密封件質(zhì)量與滑移或爬行有直接關(guān)系。O形密封圈在低壓下使用時(shí),與U形密封圈比較,由于面壓較高、動(dòng)靜摩擦阻力之差較大,容易產(chǎn)生滑移或爬行;U型密封圈的面壓隨著壓力的提高而增大,雖然密封效果也相應(yīng)提高,但動(dòng)靜摩擦阻力之差也變大,內(nèi)壓增加,影響橡膠彈性,由于唇緣的接觸阻力增大,密封圈將會(huì)傾翻及唇緣伸長(zhǎng),也容易引起滑移或爬行,為防止其傾翻可采用支承環(huán)保持其穩(wěn)定。
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7 Q4 L% Q7 ]% ^二、使用維護(hù) " |* e G8 J/ D7 x
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1、安裝 3 K' X0 h. G7 c6 k: E
) _1 u6 a, G/ H- t) u4 x 液壓缸的安裝形式主要分為兩類(lèi):一類(lèi)是軸線固定式,另一類(lèi)是軸線擺動(dòng)式。細(xì)分為底座式、法蘭式、拉桿式、軸銷(xiāo)式、耳環(huán)式、球頭式、中間球鉸式、帶加強(qiáng)筋的法蘭式、及法蘭底角并用式等。一般地說(shuō)液壓缸可隨意安裝在需要的地方。 4 R) Q( W, ]3 e; @6 X; Y
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安裝過(guò)程中應(yīng)保持清潔,為防止液壓缸喪失功能或過(guò)早磨損,安裝時(shí)應(yīng)盡量避免拉力作用,特別應(yīng)使其不要承受徑向力。安裝管接頭或有螺紋的部位時(shí)應(yīng)避免擠壓、撞傷。油灰、麻線之類(lèi)的密封材料決不可用,會(huì)引起油液污染,從而導(dǎo)致液壓缸喪失功能。安裝液壓油管時(shí)應(yīng)注意避免產(chǎn)生扭力。.
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2、啟動(dòng)
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液壓缸用油一定要符合廠家的說(shuō)明,連接液壓缸之前,必須徹底沖洗液壓系統(tǒng)。沖洗過(guò)程中,應(yīng)關(guān)閉液壓缸連接管。建議應(yīng)連續(xù)沖洗約半個(gè)小時(shí),然后才能將液壓缸接八液壓系統(tǒng)。 ' V+ t; {6 o. j# b$ r/ j
! v! A) H$ ?# v: ~0 ~ 3、維修保養(yǎng)
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' E) I5 N7 B% F. ?0 W5 |* A5 P" } 在沖擊載荷大的情況下,應(yīng)密切注意液壓缸支承的潤(rùn)滑。尤其是新系統(tǒng)啟動(dòng)后,應(yīng)反復(fù)檢查液壓缸的功能及泄漏情況。啟動(dòng)后,還應(yīng)檢查軸心線是否對(duì)中,若不對(duì)中,則應(yīng)重新調(diào)節(jié)液壓缸體或機(jī)器元件中心線,實(shí)現(xiàn)對(duì)中。 9 }* ~- E* F% i! I! C- j
9 i: K4 I$ `) S: b1 g* x; @. b5 s G 保持液壓油潔凈是非常重要的。注油時(shí),要用低于60m的過(guò)濾器進(jìn)行過(guò)濾。接在系統(tǒng)中的過(guò)濾器開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)階段至少每工作100h清洗一次,然后每月一次,至少每次換油時(shí)清洗一次。建議換油時(shí)全部更換新油,并將油箱徹底清洗。
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4 T0 ]5 j& I, r0 [ 使用過(guò)程中,應(yīng)注意做好液壓缸的防松、防塵及防銹工作。長(zhǎng)時(shí)間停用后再重新使用時(shí),注意用干凈棉布擦凈暴露在外的活塞桿表面。啟動(dòng)時(shí)先空載運(yùn)轉(zhuǎn),待正常后再掛接機(jī)具。
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4、貯藏 & E0 F; K1 F, V1 W0 @5 T! L* X7 g
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作為備件的液壓缸建議貯存在干燥、隔潮的地方,貯藏處不能有腐蝕物質(zhì)或氣體。應(yīng)加注適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)油,最好先以該油作為介質(zhì)使液壓缸運(yùn)行幾次。當(dāng)啟用時(shí),要徹底清洗掉液壓缸中的防護(hù)油,建議第一次更換新油的時(shí)間間隔應(yīng)比通常情況短一些。貯存過(guò)程中液壓缸進(jìn)、回油口應(yīng)嚴(yán)格密封,保護(hù)好活塞桿免受機(jī)械損傷或氧化腐蝕。 |
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