壓縮空氣系統(tǒng)在什么場(chǎng)合下必須使用油霧器，油霧器一般使用什么油？

圣騎士 · 發(fā)表于 2010-1-20 13:51:29

壓縮空氣系統(tǒng)在什么場(chǎng)合下必須使用油霧器，油霧器一般使用什么油？

謝謝！

過街蛤蟆 · 發(fā)表于 2010-1-20 14:20:45

一般的機(jī)械系統(tǒng)都必須用，除非有特殊說明，
我見過的不用的系統(tǒng)有：粉末懸浮系統(tǒng)，特殊的無油氣馬達(dá)等，

lu5218 · 發(fā)表于 2010-1-20 14:55:06

現(xiàn)在的汽缸氣閥無特殊要求都可以無需加油運(yùn)行，如果要加油的話就必需一直加下去。
加油的話可以用透平1號(hào)油或者符合ISOVG32的油都行

見習(xí)生小王 · 發(fā)表于 2010-1-20 15:00:54

本帖最后由見習(xí)生小王于 2010-1-20 15:03 編輯

油霧器是壓縮空氣處理設(shè)備中的最后一道工序，是在潔凈的儀表風(fēng)中加入霧化的潤(rùn)滑油，使那些不便于加潤(rùn)滑油的設(shè)備后儀器，起到潤(rùn)滑效果，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。
油霧器一般建議使用透平1號(hào)油（ISO VG32）

abcdef1618 · 發(fā)表于 2010-1-20 15:19:04

有油潤(rùn)滑的壓縮機(jī)都應(yīng)該有油霧器,透平的粘度在32的就可以!

奧迪 · 發(fā)表于 2010-6-19 13:05:40

壓縮空氣是氣動(dòng)設(shè)備的原動(dòng)力，大多數(shù)氣動(dòng)元件在工作過程中需要保證充分潤(rùn)滑，以達(dá)到動(dòng)作準(zhǔn)確、密封良好和延長(zhǎng)使用壽命，這就需要油霧器，利用壓縮空氣作為載體，將潤(rùn)滑油帶到氣動(dòng)元件中并可保證潤(rùn)滑最大化，但根據(jù)不同需求，調(diào)節(jié)油霧器的出油量；在免潤(rùn)滑設(shè)備（如部分無桿氣缸等）和邏輯氣路元件上不允許使用油霧器，否則可能造成堵塞、研死，損壞設(shè)備；至于使用潤(rùn)滑油ISO VG32即可，現(xiàn)在還有專門的氣動(dòng)油，主要優(yōu)點(diǎn)是抗水性十分優(yōu)秀。

JWWX · 發(fā)表于 2010-6-24 22:32:46

各位大蝦說得很正確，學(xué)習(xí)了。。。。。

capslock11000 · 發(fā)表于 2010-6-26 10:16:45

6#說得最有道理很詳細(xì)

學(xué)習(xí)進(jìn)步 · 發(fā)表于 2010-7-2 15:48:36

回復(fù) 8# capslock11000

4樓講的很詳細(xì)，學(xué)習(xí)了。

asdf_409 · 發(fā)表于 2010-7-3 20:11:19

一般來講壓縮空氣的話如果不是經(jīng)過精細(xì)處理的話本身就會(huì)
會(huì)含有很大的油分

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壓縮空氣系統(tǒng)在什么場(chǎng)合下必須使用油霧器，油霧器一般使用什么油？

壓縮空氣系統(tǒng)在什么場(chǎng)合下必須使用油霧器，油霧器一般使用什么油？