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查看: 5503|回復(fù): 6

請教:模數(shù)12.5的蝸桿如何加工?

[復(fù)制鏈接]
1#
發(fā)表于 2010-5-17 15:19:57 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
模數(shù)12.5,分度圓直徑112,ZA型,準備用普車加工??涩F(xiàn)有的車床掛輪只有m=12,m=14等老標準的,沒有m=12.5,請高手指點
2#
 樓主| 發(fā)表于 2010-5-20 15:32:59 | 只看該作者
怎么沒有高手指點,幫幫幫幫忙
3#
發(fā)表于 2010-5-21 12:50:34 | 只看該作者
模數(shù)12.5 是非標規(guī)格,普車的走刀箱無此檔位。只好在掛輪上想辦法。4 v. f# k% B9 s! h3 C, i; v
以普車6140為例,在加工模數(shù)蝸桿時,正常掛輪為單式掛輪:64/100X100/97。
0 [" Y. u. n. u! g將其變換為復(fù)式掛輪:64/96X100/97。此時就可以在模數(shù)12的檔位上加工出模數(shù)12.5 的蝸桿來。6 R6 w) q* [3 \) `
要實現(xiàn)上述想法,需要解決以下問題:
2 W1 B9 B5 J0 D9 w首先要加工一只96齒的中間輪,并且將它與100齒中間輪聯(lián)接在一起,形成雙聯(lián)齒輪。注意保證二者同軸。
0 _8 y- I! c& m3 O1 U其次要解決100齒中間輪與原來的63齒齒輪干涉的問題,干脆重做一只64齒的單獨齒輪做主動輪。. V; n% H) {/ d, {8 h9 }! C
然后仔細檢查,能否按此復(fù)式掛輪方式,保證各個齒輪正常嚙合。確認無問題后,試車檢查螺距是否合格。

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tangshuiping123 + 1

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4#
 樓主| 發(fā)表于 2010-5-22 14:29:59 | 只看該作者
本帖最后由 gaoerfu 于 2010-5-22 14:34 編輯 & J1 ?" s/ n( U+ F$ Z

$ o7 m/ P2 g3 c, S4 F. p回復(fù) 3# 見習(xí)生小王  T. _1 X5 R. v3 w. I( Y8 k$ ]
非常感謝
( s, b$ v. F+ @' I/ M另外,GB/T10088-1988中,模數(shù)12.5是標準的,且是第一系列的
5#
發(fā)表于 2010-5-24 08:38:21 | 只看該作者
回復(fù) 4# gaoerfu
# [) g# [" A0 Y1 E' J( z感謝指正。
; r  z8 P" U0 F上述方案需要加工二只齒輪,能否再簡單些?
* f  \% O% I' D( K至少還有以下三個方案可以選擇:
2 G  i! D. U1 p* ]2 a/ i) o方案B:復(fù)式掛輪:64/112X100/97。此時就可以在模數(shù)14的檔位上加工出模數(shù)12.5 的蝸桿來。
+ Q) W+ V- P( m6 c& S* t該方案無需考慮齒輪干涉問題,而且只要加工一只112齒的齒輪即可。
  w  n0 h: U7 Y4 e% f方案C:單式掛輪:50/100X100/97。此時就可以在模數(shù)16的檔位上加工出模數(shù)12.5 的蝸桿來。
2 n: {2 W- i7 i' t" m9 S6 \8 x方案D:單式掛輪:80/100X100/97。此時就可以在模數(shù)10的檔位上加工出模數(shù)12.5 的蝸桿來。7 p8 `- ^% M7 w8 Q7 |2 ]
以上二個方案均無需改變中間輪。而且只要更換一只主動輪即可,但要考慮掛輪架擺動范圍是否夠。
8 [' _) s6 I  o3 |應(yīng)該指出,方案B、C的主軸轉(zhuǎn)速選擇范圍較窄。
6#
 樓主| 發(fā)表于 2010-5-26 15:12:23 | 只看該作者
謝謝見習(xí)生小王的詳細講解,學(xué)習(xí)了。
7#
發(fā)表于 2010-9-21 16:19:24 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了,這里真是高手如云。
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