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山貓滑移裝載機(jī)鏈輪箱結(jié)構(gòu)

[復(fù)制鏈接]
1#
發(fā)表于 2010-7-6 21:25:30 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
本帖最后由 treasure 于 2010-7-6 21:54 編輯 2 u, c/ ]" _) `
: P! G8 J/ v9 T( v: U; _. i
山貓滑移的鏈輪箱是免維護(hù)設(shè)計(jì),在滑移裝載機(jī)中是占有量最大又最特殊的結(jié)構(gòu)。一般銷量最大的產(chǎn)品仿造者最多,但是它例外。它是最好的,但是就是沒有人仿造它的結(jié)構(gòu)。$ w8 v8 n" V  L, V* u# t
在此我想借此平臺(tái)和大家一起分析這種免維護(hù)結(jié)構(gòu)在工程機(jī)械中是以后的趨勢還是個(gè)別企業(yè)的特例?
2 U" V' k9 V1 b- }  z$ T4 N# O/ L
' A: ?8 ~) U' v2 k3 D4 ~
3 R/ e) Z$ _& ~! Z/ ~* H
1 r& j: x9 D, T1 Z' R- B* V& |2 W# z3 [  f) [" z% e0 v/ k

0 v3 x  V7 l2 L2 @3 v' t. R! k

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2#
發(fā)表于 2010-7-6 22:17:36 | 只看該作者
不知道樓主這機(jī)器得工作原理是什么?最好配文字說明一下
3#
發(fā)表于 2010-7-6 22:40:35 | 只看該作者
看上去不是很清楚,是否在描述什么吧?
4#
發(fā)表于 2010-7-6 22:50:06 | 只看該作者
本帖最后由 恁老廝 于 2010-7-7 08:45 編輯
' D; B7 h- O7 {6 T9 ?' D/ E. e; q, F8 s! c, M% l  L  T# O5 y
兩棲慢車一直是用這種簡單的鏈條傳動(dòng)設(shè)計(jì),只適用于較小型動(dòng)力;行駛中拉左拉桿時(shí)煞住左側(cè)傳動(dòng)系即可左轉(zhuǎn),同理;欲右轉(zhuǎn)則拉右側(cè)桿+ V' j  d+ s% K% D

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5#
發(fā)表于 2010-7-6 23:50:54 | 只看該作者
學(xué)習(xí)?。。。。。。。。。。。。。。?!
6#
發(fā)表于 2010-7-7 09:24:08 | 只看該作者
貼張清楚的傳動(dòng)系拼圖8 B: g7 q5 z* F

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7#
發(fā)表于 2010-7-7 10:14:39 | 只看該作者
學(xué)習(xí)、學(xué)習(xí)再學(xué)習(xí)?。。。。。。。。。。。。?!
8#
發(fā)表于 2010-7-7 10:19:33 | 只看該作者
LZ是不是履帶車的轉(zhuǎn)向器啊,結(jié)構(gòu)挺復(fù)雜的,這東西的結(jié)構(gòu)是不是特不方便檢修啊,所以采用免維護(hù)設(shè)計(jì),給設(shè)備應(yīng)該有易損件吧,像軸承,密封等,是不是選用高品質(zhì)的,成本一定很高吧。
9#
 樓主| 發(fā)表于 2010-7-7 17:46:02 | 只看該作者
這是輪式滑移轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu),缺點(diǎn)是費(fèi)輪胎;優(yōu)點(diǎn)是靈活、四驅(qū)、牽引力強(qiáng),轉(zhuǎn)向半徑小(可原地轉(zhuǎn)向)。在美國很流行這種小型滑移裝載機(jī),保有量達(dá)到美國工程機(jī)械總量的30%以上。
10#
發(fā)表于 2010-8-18 14:47:38 | 只看該作者
有沒有工程圖,研究研究
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