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超高鋼結(jié)構(gòu)鐵塔的安裝技術(shù)---求助

[復(fù)制鏈接]
1#
發(fā)表于 2010-7-19 03:20:34 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
真誠(chéng)求助: 現(xiàn)有一80米高鋼管塔需要安裝,塔重75噸。不知用何種方法既安全又方便,望各位朋友不吝賜教,萬(wàn)分感激。% ]& p+ w7 g" r% ?% Q. Q
5 c. s, g  x# K. O
本人聯(lián)系方式:linghuichina@163.com    最好站內(nèi)留言

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2#
發(fā)表于 2010-7-19 08:44:42 | 只看該作者
前不久聽說老家有用直升機(jī)吊裝的,對(duì)于這座塔,不知是否可行........................
3#
發(fā)表于 2010-7-20 20:15:49 | 只看該作者
本帖最后由 望海人 于 2010-7-20 20:22 編輯
- T  m* Z( K& v1 b7 z9 H; K; |! }1 ]
不好意思,不太明白你的意思,請(qǐng)問:2 b7 V3 q. m, c
1.該80米鐵塔是否已經(jīng)是一個(gè)整體鐵塔,需要位移安裝?! G; A% T. g- j& S+ u6 w
2.該鐵塔需要從鋼管下料開始,制造安裝?
' d1 Q9 i' @2 j, y3.要在已經(jīng)制造好的80米高鐵塔上面安裝其他大部件?2 ^5 w1 O' q  l: k* w( V
4.或者其他什么意思。) \5 L3 o5 w* h

' p: }/ k8 }1 ?6 Y1 p& Q我朋友可能可以幫助你的。
4#
 樓主| 發(fā)表于 2010-7-23 15:45:30 | 只看該作者
回復(fù) 3# 望海人 . W) R3 S7 T3 E7 `- f' `
8 G+ q% I' K, i. f8 p% O# `8 a5 L

$ |7 P* w6 ~% V- J3 t9 p    謝謝!這個(gè)是樣板圖,我們現(xiàn)在生產(chǎn)一架同樣的鐵塔,結(jié)構(gòu)是鋼管加螺栓連接,求教方便的安裝技術(shù)。
5#
發(fā)表于 2010-8-1 23:49:38 | 只看該作者
本帖最后由 望海人 于 2010-8-2 00:08 編輯 : d- t5 _1 }% C' D5 z
1 p4 t$ r. R. @
對(duì)不起,這幾天太忙,沒有上來。
# }% x8 ~. F8 ^4 m/ Y+ q* `7 G; X' h( F1 N; J8 H* E
這類鋼塔的制造安裝工藝方法,要根據(jù)你們公司的設(shè)備情況而決定選擇的。
( }% d2 Q' p' s, K% A/ i2 C
# j7 ?! p. e. C# g1 Q1.整體制造安裝也是一個(gè)方法,該方案最好是離安裝現(xiàn)場(chǎng)較近的地方實(shí)施,以減少運(yùn)輸難度。原上海老電視臺(tái)的200米發(fā)射塔的制造和安裝就是采用這種工藝方法。這種方法可以不需要高大型起重機(jī)等。
4 E" B% f9 M! k1 ~- `; g- m2.分段制造安裝工藝方法也可以的,這種工藝的要點(diǎn)是:保持分段接口處尺寸對(duì)安裝十分重要。這種方法是在車間內(nèi)制造分段,然后把分段運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng),安裝成一個(gè)整體。這種方法可能需要一個(gè)適合分段重量和鐵塔高度的塔吊。# p% K9 Y' b& G4 h5 w/ ?
5 e; r) z0 n& h: V( u& p
無(wú)論如何,你都需要一個(gè)具有國(guó)家牌照,有實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的工程師團(tuán)隊(duì)。

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參與人數(shù) 2威望 +13 收起 理由
老鷹 + 10
凌暉 + 3 十分感謝您的指導(dǎo)!

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6#
 樓主| 發(fā)表于 2010-8-4 20:15:06 | 只看該作者
回復(fù) 5# 望海人
: r6 D8 c/ [% C7 o( B$ M) J! g0 E- B, l9 ?! t) x  N9 z
* b1 {' m. {+ E1 M; Y4 n* w
    感謝您在百忙中給予幫助,我們生產(chǎn)在四川,安裝在浙江。我也想用分段安裝的方法,15米一段,不知有沒有80米以上的吊車?;蛘叩?0米用吊車,上面用分體組裝,外加腳手架,不過這樣很費(fèi)工,不知那種方法更方便。
7#
發(fā)表于 2010-8-4 22:08:32 | 只看該作者
朋友,80米塔吊安裝,夠塔吊錢么。告訴您一個(gè)簡(jiǎn)單的方法,我們這信號(hào)塔都是這么安裝。先安裝第一節(jié)。然后以此為基礎(chǔ)上吊桿帶滑輪(吊桿長(zhǎng)度大于單節(jié)長(zhǎng)度)。用卷?yè)P(yáng)機(jī)吊裝第二節(jié)。以后以此類推。

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凌暉 + 3 很好的方法,謝謝了。
老鷹 + 10

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8#
 樓主| 發(fā)表于 2010-8-7 14:15:40 | 只看該作者
王先生您好:您提供的方法非常好,對(duì)我的幫助太大了,非常感謝!& |5 ^; ?& b$ X. h  X9 W9 r4 u
我有個(gè)問題還想請(qǐng)先生賜教:塔體單節(jié)重量有5噸,對(duì)邊寬從上到下為4米到11米,那么吊桿該怎么架設(shè)才合適?
9#
發(fā)表于 2010-8-7 15:49:40 | 只看該作者
回復(fù) 6# 凌暉
, L6 A" {' G; n' D$ i/ g0 A
4 S6 J9 ^) u6 w1 j* I9 S/ H1 q' Y+ r) c7 p
    如果鐵塔采用分段制造安裝方法,無(wú)論從經(jīng)濟(jì)效益角度,還是從生產(chǎn)制造安裝角度來看,其分段劃分是一個(gè)相當(dāng)重要的工藝過程。分段劃分首先需要考慮的應(yīng)該是吊裝設(shè)備能力及吊裝方法、其次才是分段噸位(大小)確定及制造定位方法等。所以,你應(yīng)該根據(jù)施工吊裝設(shè)備能力,確定鐵塔的分段劃分。分段均分15米是一種不符合實(shí)際的低效益方法,理應(yīng)不予采納。6 }' r3 {1 A/ x2 b
5 w  [, c: N: x2 G/ F& g
一般來說,鐵塔的設(shè)計(jì)過程中已經(jīng)考慮到分段劃分的部分因素。
" _% z1 y9 P. M0 ?. `# `; M
/ h& j4 }- H+ o分段安裝過程中,鐵塔本身就可以作為吊裝設(shè)備的一部分。因此分段的劃分,同時(shí)應(yīng)該加上一個(gè)受力分析計(jì)算,以使其成為安全的吊裝設(shè)備。
* ~/ b3 T" w* s+ r需要特別強(qiáng)調(diào)的是:無(wú)論如何,你都應(yīng)該堅(jiān)持,安全生產(chǎn)第一。( ]: m( {3 M7 B
5 z* [5 P$ `8 q! U3 ~
如果鐵塔分段劃分的妥當(dāng),采用工程建筑中常用的分段提(頂)升法就可以解決分段的吊裝。分段提升法是一種安全的,經(jīng)濟(jì)的工藝方法。
* K( ~: r( c4 E" @& T* |7 h0 F0 V8 B( O5 O$ R+ F# G
鐵塔及其他鋼結(jié)構(gòu)(包括造船,橋梁,高層建筑等)都是從下料,放樣開始的,工藝性很強(qiáng),工藝路線設(shè)計(jì)是相當(dāng)關(guān)鍵的。如果需要,我可以介紹上海一家大型船廠的高級(jí)工程師(造船界有名的,教授級(jí)的)給你做工藝技術(shù)顧問的。

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參與人數(shù) 1威望 +3 收起 理由
凌暉 + 3 非常感謝您的幫助!

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10#
發(fā)表于 2010-11-4 13:50:43 | 只看該作者
答案非常值得借鑒,我全都記住了,留印。需要的時(shí)候一定好好請(qǐng)教!
# K( y6 L% Z& b4 ?
  }/ i: O- j9 J. x2 L3 B: {

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