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超高鋼結(jié)構(gòu)鐵塔的安裝技術(shù)---求助

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1#
發(fā)表于 2010-7-19 03:20:34 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
真誠(chéng)求助: 現(xiàn)有一80米高鋼管塔需要安裝,塔重75噸。不知用何種方法既安全又方便,望各位朋友不吝賜教,萬(wàn)分感激。3 i9 w# \* v& f/ l2 Q* ?) p

7 N# e" ?6 [$ E* n1 U. K本人聯(lián)系方式:linghuichina@163.com    最好站內(nèi)留言

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2#
發(fā)表于 2010-7-19 08:44:42 | 只看該作者
前不久聽(tīng)說(shuō)老家有用直升機(jī)吊裝的,對(duì)于這座塔,不知是否可行........................
3#
發(fā)表于 2010-7-20 20:15:49 | 只看該作者
本帖最后由 望海人 于 2010-7-20 20:22 編輯
. s9 Z- `7 O0 c; I2 h+ r6 ~8 `
1 g8 F* e9 a7 d1 g. {" @; g不好意思,不太明白你的意思,請(qǐng)問(wèn):
5 ]* s/ j+ t1 `$ W1.該80米鐵塔是否已經(jīng)是一個(gè)整體鐵塔,需要位移安裝?% K2 }* X; T2 i/ h# ?
2.該鐵塔需要從鋼管下料開(kāi)始,制造安裝?
' g$ v1 G  @+ N3 D% w3.要在已經(jīng)制造好的80米高鐵塔上面安裝其他大部件?7 o, L8 K9 j/ G" z1 ?3 e4 m
4.或者其他什么意思。- G& v0 c4 z8 L1 P1 D$ c# B# p

: V% w5 h6 y% Z我朋友可能可以幫助你的。
4#
 樓主| 發(fā)表于 2010-7-23 15:45:30 | 只看該作者
回復(fù) 3# 望海人
! }$ r6 {/ R5 I: n( N% A+ ^; \; W3 [% e3 X5 X/ c

( y# _3 [3 n3 v4 ?- d8 a    謝謝!這個(gè)是樣板圖,我們現(xiàn)在生產(chǎn)一架同樣的鐵塔,結(jié)構(gòu)是鋼管加螺栓連接,求教方便的安裝技術(shù)。
5#
發(fā)表于 2010-8-1 23:49:38 | 只看該作者
本帖最后由 望海人 于 2010-8-2 00:08 編輯 ( @$ L' \' R3 y) t/ e
5 x4 L0 K" J# E. G$ g- x3 O
對(duì)不起,這幾天太忙,沒(méi)有上來(lái)。
! B9 b% i+ P* e2 r; d4 |" C' |9 ?3 r/ R
這類(lèi)鋼塔的制造安裝工藝方法,要根據(jù)你們公司的設(shè)備情況而決定選擇的。5 n8 o( t" {5 Y8 u$ b# c, k

" P6 z' i, a3 o8 F1.整體制造安裝也是一個(gè)方法,該方案最好是離安裝現(xiàn)場(chǎng)較近的地方實(shí)施,以減少運(yùn)輸難度。原上海老電視臺(tái)的200米發(fā)射塔的制造和安裝就是采用這種工藝方法。這種方法可以不需要高大型起重機(jī)等。* C$ x- v) q( F1 B3 U& @" z
2.分段制造安裝工藝方法也可以的,這種工藝的要點(diǎn)是:保持分段接口處尺寸對(duì)安裝十分重要。這種方法是在車(chē)間內(nèi)制造分段,然后把分段運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng),安裝成一個(gè)整體。這種方法可能需要一個(gè)適合分段重量和鐵塔高度的塔吊。
$ _0 W; ?* X) V( v& Y; b
* T2 A: g2 s! r* [# d' H! ?無(wú)論如何,你都需要一個(gè)具有國(guó)家牌照,有實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的工程師團(tuán)隊(duì)。

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參與人數(shù) 2威望 +13 收起 理由
老鷹 + 10
凌暉 + 3 十分感謝您的指導(dǎo)!

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6#
 樓主| 發(fā)表于 2010-8-4 20:15:06 | 只看該作者
回復(fù) 5# 望海人 & u5 |& u( j# _  O

) S3 [6 S/ I1 G! s' z5 {
9 }% l  q' u' L5 i! Q, H5 }$ o$ Q/ f    感謝您在百忙中給予幫助,我們生產(chǎn)在四川,安裝在浙江。我也想用分段安裝的方法,15米一段,不知有沒(méi)有80米以上的吊車(chē)?;蛘叩?0米用吊車(chē),上面用分體組裝,外加腳手架,不過(guò)這樣很費(fèi)工,不知那種方法更方便。
7#
發(fā)表于 2010-8-4 22:08:32 | 只看該作者
朋友,80米塔吊安裝,夠塔吊錢(qián)么。告訴您一個(gè)簡(jiǎn)單的方法,我們這信號(hào)塔都是這么安裝。先安裝第一節(jié)。然后以此為基礎(chǔ)上吊桿帶滑輪(吊桿長(zhǎng)度大于單節(jié)長(zhǎng)度)。用卷?yè)P(yáng)機(jī)吊裝第二節(jié)。以后以此類(lèi)推。

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凌暉 + 3 很好的方法,謝謝了。
老鷹 + 10

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8#
 樓主| 發(fā)表于 2010-8-7 14:15:40 | 只看該作者
王先生您好:您提供的方法非常好,對(duì)我的幫助太大了,非常感謝!
8 f3 G3 l% [# y( B7 `; O我有個(gè)問(wèn)題還想請(qǐng)先生賜教:塔體單節(jié)重量有5噸,對(duì)邊寬從上到下為4米到11米,那么吊桿該怎么架設(shè)才合適?
9#
發(fā)表于 2010-8-7 15:49:40 | 只看該作者
回復(fù) 6# 凌暉 0 x9 I; C7 E) a$ h: q

$ w8 y9 o- z6 F. }4 _$ y6 _0 B+ @/ Y( N- x& _( K; z
    如果鐵塔采用分段制造安裝方法,無(wú)論從經(jīng)濟(jì)效益角度,還是從生產(chǎn)制造安裝角度來(lái)看,其分段劃分是一個(gè)相當(dāng)重要的工藝過(guò)程。分段劃分首先需要考慮的應(yīng)該是吊裝設(shè)備能力及吊裝方法、其次才是分段噸位(大?。┐_定及制造定位方法等。所以,你應(yīng)該根據(jù)施工吊裝設(shè)備能力,確定鐵塔的分段劃分。分段均分15米是一種不符合實(shí)際的低效益方法,理應(yīng)不予采納。, }( U( }7 q" y+ }9 Z8 T4 |6 t5 @0 F5 b

* [2 U: b+ t  y( M一般來(lái)說(shuō),鐵塔的設(shè)計(jì)過(guò)程中已經(jīng)考慮到分段劃分的部分因素。
; C# C' @3 p% S' t
; ^1 r9 R  u9 R& g分段安裝過(guò)程中,鐵塔本身就可以作為吊裝設(shè)備的一部分。因此分段的劃分,同時(shí)應(yīng)該加上一個(gè)受力分析計(jì)算,以使其成為安全的吊裝設(shè)備。# q& c8 ]" M6 D* M. g2 d
需要特別強(qiáng)調(diào)的是:無(wú)論如何,你都應(yīng)該堅(jiān)持,安全生產(chǎn)第一。% F, V8 Q3 h0 @( ?( y3 d' b

% `  y" F3 [, i7 s' a* H如果鐵塔分段劃分的妥當(dāng),采用工程建筑中常用的分段提(頂)升法就可以解決分段的吊裝。分段提升法是一種安全的,經(jīng)濟(jì)的工藝方法。
6 D/ }  M& O6 h3 z" a7 R3 h! w) H2 _6 b
鐵塔及其他鋼結(jié)構(gòu)(包括造船,橋梁,高層建筑等)都是從下料,放樣開(kāi)始的,工藝性很強(qiáng),工藝路線設(shè)計(jì)是相當(dāng)關(guān)鍵的。如果需要,我可以介紹上海一家大型船廠的高級(jí)工程師(造船界有名的,教授級(jí)的)給你做工藝技術(shù)顧問(wèn)的。

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參與人數(shù) 1威望 +3 收起 理由
凌暉 + 3 非常感謝您的幫助!

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10#
發(fā)表于 2010-11-4 13:50:43 | 只看該作者
答案非常值得借鑒,我全都記住了,留印。需要的時(shí)候一定好好請(qǐng)教!
+ w. K) @4 Q" l6 Q( w
* }! _4 z8 S. H' x  c% C

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