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請幫忙看看結(jié)構(gòu)、聯(lián)接有無問題

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1#
發(fā)表于 2010-8-26 15:57:35 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
請幫忙看看此鋼結(jié)構(gòu)聯(lián)接、固定方式及整體形式有無問題,請教了
& L9 [  D, u/ C4 A0 p: o2 P
4 Z2 N( ]$ T. Z* s! U

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2#
發(fā)表于 2010-8-26 16:07:22 | 只看該作者
算過橫向穩(wěn)定性嗎?假如沒有算過,要算一下,類似廠房的柱間支撐,找書看看,算一下,保證是夠的就可以了,
& B5 D" n- F( @+ p" f1 q$ S貴廠應(yīng)當(dāng)有專業(yè)結(jié)構(gòu)工程師,結(jié)構(gòu)有問題的話,后果很不好,結(jié)構(gòu)好看不好看是次要的,主要是穩(wěn)定性,穩(wěn)定性玩夠了,就可以了,- N7 g) p: H7 N" ?2 l9 c4 }% T' G
從圖上看,這是搞機械的家伙設(shè)計的,不是玩結(jié)構(gòu)的,俺看這個很準確,誰是玩什么的,能看出了,哈,玩這個的,假如給外資干,要被鬼子罵的,哈哈,每個連接點的剛度都不好,負載假如很輕,也不要緊,最多是不美觀,

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3#
發(fā)表于 2010-8-26 16:27:18 | 只看該作者
好像不對吧?
" }# S3 v' _- L這種受彎力或橫向力太差。, B& {+ _  v$ M; {% I

8 H" ~  G7 l; a. s# H5 J, V$ W我記得大梁一般是對接,也就是端面焊塊板再對接。
4#
發(fā)表于 2010-8-26 16:27:56 | 只看該作者
這也能看出來:o
5#
發(fā)表于 2010-8-26 16:34:32 | 只看該作者
學(xué)習(xí)學(xué)習(xí),標記一下~~~~
6#
發(fā)表于 2010-8-26 16:53:28 | 只看該作者
好像不怎么美觀啊,繼續(xù)努力
7#
 樓主| 發(fā)表于 2010-8-26 19:07:31 | 只看該作者
回復(fù) 2# 2266998
2 r2 ^* o7 ^: V/ e/ q1 F+ J" W9 a$ c* ?9 w- c; L3 I6 ~

/ h+ a' |5 v7 p( d    橫向穩(wěn)定性未算過,不知道怎么算,我會些資料;軌道鋼結(jié)構(gòu)是車身EHB(自動行走吊具)使用的,吊具空載接近4噸,加上車身差不多有6噸,在總長500米的軌道上有76臺EHB,生產(chǎn)為3班次不停歇生產(chǎn),明年春節(jié)后,再增加50臺EHB,即共有126臺,我覺得載重量不輕了。8 \# D- X2 [  l" O& a& I, Q# ]
    不好意思,有些方面實在不懂,我是搞設(shè)備維修、管理的,接觸的方面多些,但精度差太多了,但想在自己的工作上更好一些,為公司的項目把關(guān)再嚴些,我知道這樣可能得罪一些方面,也有方方面面的利益等的暗示,但我只想盡我所能做好,請社區(qū)中的大俠們多幫忙。因為,再有不到半年又有2-3個億的后續(xù)項目上馬,不論如何,哪怕當(dāng)唐吉科德戰(zhàn)風(fēng)車也愿意。

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8#
發(fā)表于 2010-8-26 20:49:50 | 只看該作者
不懂,學(xué)習(xí)!?。。。。。?!
9#
發(fā)表于 2010-8-26 21:12:37 | 只看該作者
我還得好好學(xué)習(xí),對我來說,高難度
10#
發(fā)表于 2010-8-26 22:06:29 | 只看該作者
Z強度不好,很多接合點都是懸空的
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