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成品活塞桿摩擦焊機(jī)——國(guó)內(nèi)第一臺(tái)

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1#
發(fā)表于 2010-12-17 19:31:19 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式

2 O8 k7 m4 Y' V# [$ O  成品活塞桿成品摩擦焊接(成品油缸桿摩擦焊接)是全球普遍采用的先進(jìn)技術(shù),焊接質(zhì)量好、生產(chǎn)效率高,還降低了生產(chǎn)成本和固定資產(chǎn)投資。由于設(shè)備的技術(shù)含量高、制造難度大,所以被美、英、日三個(gè)國(guó)家壟斷。0 r* N7 s. m& t) l. J" q
  我們?yōu)橐患抑忻篮腺Y企業(yè)生產(chǎn)的活塞桿成品焊接摩擦焊機(jī)不僅填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白,還將徹底改寫我國(guó)大規(guī)格活塞桿成品摩擦焊接完全依賴進(jìn)口和進(jìn)口設(shè)備的歷史!
6 z0 \2 q: ]0 q) l  我們唯一能夠制造國(guó)內(nèi)最大的400噸摩擦焊機(jī),以及具有世界先進(jìn)水平的成品活塞桿摩擦焊機(jī)、雙頭車橋摩擦焊機(jī)。+ Y" c1 T! M8 I" |% M) \* [) v: W
7 U. k  I3 j' O' r7 s
2#
發(fā)表于 2010-12-17 19:46:22 | 只看該作者
氣門摩擦焊我很小時(shí)候在氣門廠就看過,估計(jì)這個(gè)比焊氣門的大的多
3#
發(fā)表于 2010-12-17 21:50:13 | 只看該作者
沒見過這種焊接,不知道怎么個(gè)工作方式,能介紹一下就好了。
4#
 樓主| 發(fā)表于 2010-12-17 23:16:12 | 只看該作者

摩擦焊機(jī)

本帖最后由 168online 于 2010-12-17 23:18 編輯
! U  M% F( |7 X! e( M8 T6 |6 x0 a
  回復(fù)二樓:& P, C- l- `$ N+ w; u& w" Y
  活塞桿當(dāng)然比氣門要大多了,這臺(tái)設(shè)備最大焊接直徑在120mm左右!下面這個(gè)網(wǎng)址里有目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的幾臺(tái)摩擦焊機(jī):http://my168online.blog.163.com/: A6 ~) ]# M/ u4 Y3 X) p: g/ \. \
% N9 h+ e8 [1 }2 L6 k2 u- y
  回復(fù)三樓:摩擦焊機(jī)的簡(jiǎn)單介紹6 i/ E% P. P" f% Q# s7 S
  摩擦焊是靠工件旋轉(zhuǎn)摩擦產(chǎn)生熱量,再施加頂鍛力對(duì)工件進(jìn)行焊接。它的起源是車床,它的結(jié)構(gòu)也和車床很相似,床身上面左側(cè)旋轉(zhuǎn)、右側(cè)移動(dòng)。摩擦焊接的特點(diǎn)如下:+ L8 D2 _7 G& ]
 ?、殴虘B(tài)焊接
7 p# o8 i) y  @/ x/ w    摩擦焊接過程中,被焊材料通常不熔化,仍處于固相狀態(tài),焊合區(qū)金屬為鍛造組織。與熔化焊接相比,在焊接接頭的形成機(jī)制和性能方面,存在著顯著區(qū)別。首先,摩擦焊接頭不產(chǎn)生與熔化和凝固冶金有關(guān)的一些焊接缺陷和焊接脆化現(xiàn)象,如粗大的柱狀晶、偏析、夾雜、裂紋和氣孔等;其次,軸向壓力和扭矩共同作用于摩擦焊接表面及其近區(qū),產(chǎn)生了一些力學(xué)冶金效應(yīng),如晶粒細(xì)化、組織致密、夾雜物彌散分布,以及摩擦焊接表面的“自清理”作用等;再者,摩擦焊接時(shí)間短,熱影響區(qū)窄,熱影響區(qū)組織無明顯粗化。上述三方面均有利于獲得與母材等強(qiáng)的焊接接頭。這一特點(diǎn)是決定摩擦焊接頭具有優(yōu)異性能的關(guān)鍵因素。
( |1 a- m# ~2 S* E ?、茝V泛的工藝適應(yīng)性9 ^. }+ U$ T& I
  上述特點(diǎn)亦決定了摩擦焊接對(duì)被焊材料具有廣泛的工藝適應(yīng)性。除傳統(tǒng)的金屬材料外,還可焊接粉未合金、復(fù)合材料、功能材料、難熔材料等新型材料,并且特別適合于異種材料,如鋁—銅、銅—鋼、高速鋼—碳鋼、高溫合金—碳鋼等的焊接,甚至陶瓷—金屬、硬質(zhì)合金—碳鋼、鎢銅粉末合金—銅等性能差異非常大的異種材料亦可采用摩擦焊接方法連接。因此,為了降低結(jié)構(gòu)成本或充分發(fā)揮不同材料各自性能優(yōu)勢(shì)而采用異種材料結(jié)構(gòu)時(shí),摩擦焊接是解決連接問題的優(yōu)選途徑之一。對(duì)某些新材料,如高性能航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子部件采用的U700高鋁高鈦鎳基合金和飛機(jī)起落架采用的AISI4340(300M)超高強(qiáng)鋼等,由于合金元素含量較高,采用熔化焊接可能在焊接或焊后熱處理過程中產(chǎn)生裂紋,熔焊焊接性較差,而摩擦焊接已被確認(rèn)為是焊接這類材料最可靠的焊接方法。  M) x! J; z% e7 w) I
  摩擦焊接還具有廣泛的結(jié)構(gòu)尺寸和接頭形式適應(yīng)性。現(xiàn)有的摩擦焊機(jī)可以焊接截面積為1~161 000 mm2的中碳鋼工件??捎糜诠軐?duì)管、棒對(duì)棒、棒對(duì)管、棒(管)對(duì)板的焊接,也可將管和棒焊接到底盤及突出部位,在任何位置都可以實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確定位。
9 B0 u' q" f; G9 w ?、呛附舆^程可靠性高3 S! ^$ k4 u/ Q' B& ~& B: W
  摩擦焊接過程完全由焊接設(shè)備控制,人為因素影響很小。焊接過程中所需控制的焊接參數(shù)較少,只有壓力、時(shí)間、速度和位移。特別對(duì)國(guó)外廣泛采用的慣性摩擦焊接,當(dāng)飛輪轉(zhuǎn)速被設(shè)定時(shí),實(shí)際上只需控制軸向壓力一個(gè)參數(shù),易于實(shí)現(xiàn)焊接過程和焊接參數(shù)的自動(dòng)控制,以及焊接設(shè)備的自動(dòng)化,從而使焊接操作十分簡(jiǎn)便,焊機(jī)運(yùn)行和焊接質(zhì)量的可靠性、重現(xiàn)性大大提高。將計(jì)算機(jī)技術(shù)引入到摩擦焊接過程控制中,對(duì)焊接參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)與閉環(huán)控制,可進(jìn)一步提高摩擦焊接過程的控制精度與可靠性。摩擦壓力控制精度可達(dá)±0.3MPa,主軸轉(zhuǎn)速控制精度可達(dá)±0.1%。  K/ S) G2 X4 B, L
 ?、群讣叽缇容^高
- O; q" f2 M' f* d( D) I  由于摩擦焊接為固態(tài)連接,其加熱過程具有能量密度高、熱輸入速度快以及沿整個(gè)摩擦焊接表面同步均勻加熱等特點(diǎn),故焊接變形較小。在保證焊接設(shè)備具有足夠大的剛性、焊件裝配定位精確以及嚴(yán)格控制焊接參數(shù)的條件下,焊件尺寸精度較高。焊接接頭的長(zhǎng)度公差和同軸度可控制在±0.25 mm左右。
% y# u* ?. T! f1 g. O  ⑸高效) S" p5 q4 Z8 U/ W" B
  據(jù)美國(guó)G.E.公司(即通用電氣公司)報(bào)道[8],采用慣性摩擦焊接TF39航空發(fā)動(dòng)機(jī)大截面、薄壁(直徑為610 mm,壁厚為3.8 mm)壓氣機(jī)盤時(shí),其焊接循環(huán)時(shí)間僅需3 s左右;美國(guó)HUGHES(休斯)公司焊接高強(qiáng)度、大截面石油鉆桿(直徑127 mm,壁厚為15 mm)的焊接循環(huán)時(shí)間也只需15 s左右。一般說來,摩擦焊接的生產(chǎn)效率要比其它焊接方法高一倍至一百倍,非常適合于大批量生產(chǎn)。若配備有自動(dòng)上下料及焊前、焊后輔助工序的機(jī)械化裝置,生產(chǎn)效率會(huì)進(jìn)一步提高。' w# W- x3 j! j
    上面圖中的活塞桿,焊接時(shí)候小于1分鐘。
7 y: L2 m0 T: K* i5 |+ m, }0 H  ⑹低耗
$ m- H3 E, ~7 A/ x+ l" W  摩擦焊接不需要特殊的焊接電源,所需能量?jī)H為傳統(tǒng)焊接工藝的20%左右,亦不需要填加其它消耗材料,如焊條、焊劑、電極、保護(hù)氣體等,因此是一種節(jié)能、低耗的連接工藝。
1 F; Z# f7 u2 n ?、饲鍧?br /> & n" l% a$ R5 d  摩擦焊接過程中不產(chǎn)生火花、飛濺、煙霧、弧光、高頻和有害氣體等對(duì)環(huán)境產(chǎn)生影響的污染源,是一種清潔的生產(chǎn)工藝。1 ^5 p' x7 T: i! E
  另外,摩擦焊接還具有易于操作、對(duì)焊接面要求不高等優(yōu)點(diǎn)。其局限性是受被焊零件形狀的限制,即摩擦副中一般至少要求一個(gè)零件是旋轉(zhuǎn)件。目前主要用于圓柱形軸心對(duì)稱零件的焊接。但近期研究的相位控制摩擦焊接、線性摩擦焊接、攪拌摩擦焊接等成功地解決了軸心不對(duì)稱且具有相位要求的非圓柱形構(gòu)件乃至板件對(duì)接等焊接問題,進(jìn)一步擴(kuò)大了摩擦焊接的應(yīng)用范圍。7 k% W/ K, [  ]9 y% ]+ O
  總之,摩擦焊接是一種優(yōu)質(zhì)、高效、低耗、清潔的先進(jìn)焊接制造工藝,在高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)部門具有巨大的技術(shù)潛力和廣闊的市場(chǎng)應(yīng)用前景。通過與計(jì)算機(jī)、信息處理、軟件、自動(dòng)控制、過程模擬、虛擬制造等高技術(shù)的緊密結(jié)合,摩擦焊接正在以高新技術(shù)面貌展現(xiàn)在人們面前。   k. T; |9 M. n* y0 m$ M; j" F! c

點(diǎn)評(píng)

游客
  發(fā)表于 2012-5-25 20:45
摩擦焊技術(shù)很早就有應(yīng)用,你們的這個(gè)對(duì)工件大小除了直徑小于120mm外,還有其他要求嗎?  發(fā)表于 2012-5-25 20:45
5#
發(fā)表于 2010-12-24 13:13:31 | 只看該作者
新鮮   ,不過可以清楚的說一下原理就好了,不知道是不是旋轉(zhuǎn)摩擦的過程,兩段材料就因摩擦發(fā)熱產(chǎn)生分子變化就形成了焊接了啊
6#
 樓主| 發(fā)表于 2012-5-20 09:39:06 | 只看該作者
本帖最后由 168online 于 2012-5-20 09:41 編輯
$ u0 f9 z1 k3 D' M
7 k/ F( M/ G/ I6 A: p2 e
* ]0 U, h! \( i$ C0 x

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 樓主| 發(fā)表于 2012-5-20 09:44:14 | 只看該作者
本帖最后由 168online 于 2012-5-20 09:48 編輯
7 f0 b# W( a# {: ]  g) O9 H! f- u9 Y2 a# P! P  \1 X
9 W" U/ g7 Q9 r- M; j

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8#
發(fā)表于 2012-5-22 22:13:59 | 只看該作者
了解中!

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