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Re: 裝配時(shí)問題暴多,一般設(shè)計(jì)的東西總是偏理論
插兩句:3 N, p/ \. q# }, d
我參加過一個(gè)項(xiàng)目,那個(gè)項(xiàng)目搞得的很差,當(dāng)時(shí)公司二把手說了一句:最大的浪費(fèi)是設(shè)計(jì)浪費(fèi).我回去一查書,還真是這樣寫的,再一想,確實(shí)如此.
& I6 K3 Z Y, e; d: I2 w圖紙上的線條偏幾毫米,現(xiàn)場(chǎng)很多人就要忙幾天,甚至幾周.& k, ~# T' M6 }
工人拿倒角,拿螺孔來說你,借此說沒有他們機(jī)器就肯定用不了，等等,為什么要給他留把柄呢?你又不是不會(huì),你能做到干嗎不做好,給人家留話柄.
3 }* I( N# }7 r7 P你對(duì)他們的行為"高度痞視",工人對(duì)你的“鎮(zhèn)壓”會(huì)有什么視呢?
1 Y8 t' p4 H4 U4 v背后人家會(huì)怎么想呢?4 ~2 k. a# d1 Z7 S/ w9 C
& l2 H+ p" r$ U, P# ^" v, y裝配現(xiàn)場(chǎng)還有自己的一套東西.- Y/ M$ b' b4 f: W- a3 _
主電室?guī)浊Ц娎|出來,怎么分清?要是弄錯(cuò)了,校線能把人校死.
0 v% ~* C8 F( Y5 u. }9 M8 D, ^6 r就那個(gè)網(wǎng)上被人批的一塌糊涂地"哈爾濱"號(hào),主推進(jìn)傳動(dòng)系統(tǒng)的裝配可不是那么簡(jiǎn)單,船體變形的規(guī)律恐怕沒幾個(gè)人能說清.2 m/ @3 {2 i; C" L3 |
我參加過汽輪機(jī)的檢修,就吊那個(gè)上蓋,用了6個(gè)小時(shí),半天拽一下葫蘆,再測(cè)量,各工位報(bào)讀數(shù),再悶頭算,上去動(dòng)手的全是公司里的技師\高級(jí)技師(我原來的公司當(dāng)時(shí)號(hào)稱8萬人).
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1 g5 e9 m3 r4 z& o q設(shè)計(jì)＆裝配我覺得是一個(gè)系統(tǒng)工程里面的,
: ^2 C; t4 X8 i# ^$ e. q當(dāng)然現(xiàn)在的體制原因,現(xiàn)場(chǎng)＆設(shè)計(jì)的關(guān)系不融洽,缺乏溝通,說出的話不中聽,+ C+ S4 x0 t$ D+ a( b! a
現(xiàn)場(chǎng)有些個(gè)人,本事不大,脾氣不小,我看也就是個(gè)簡(jiǎn)單勞動(dòng),拽得像什么似的.
9 X6 Q! q- O+ P但是我們也有一些設(shè)計(jì)人員,態(tài)度也挺差,犯的錯(cuò)誤很低級(jí),造成的損失很高級(jí).7 ?; j( L8 T1 c c5 t. o) ]$ ?1 N u. n
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. _9 Y8 W7 P, J, }9 [3 E作為一名設(shè)計(jì)人員,去了解熟悉裝配工藝是應(yīng)該的,也是必須的.你設(shè)計(jì)的任何零部件是要人去加工裝配的.- h( p; H: J) T4 ?
更進(jìn)一步講,從自私一點(diǎn)的角度講,了解現(xiàn)場(chǎng)反饋對(duì)自己也是一個(gè)提高.; H* N% b6 X; b$ _& e. A9 v# \) z: O
而且我覺得無論誰,都是平等地,＂民聲＂“鎮(zhèn)壓”開開玩笑而已.0 V* r; M$ d6 K" E- ~9 Y
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樓主: qq0525cc
發(fā)表于 2006-11-18 20:45:17
發(fā)表于 2006-11-30 12:19:08
