第一對等距螺傘裝機實測基本通過11000rpm聲音測試

nychd

樓主，俺感興趣的是里面軸承的配合公差
' h' @7 t, I6 i$ {* H( @7 c前幾天有個哥們設(shè)計的12000轉(zhuǎn)的系統(tǒng)，軸承配合大家討論了半天也不知道最后是什么結(jié)果
能不能把你的軸承配合給大家介紹一下啊

目成

nychd 發(fā)表于 2011-1-23 16:28
樓主，俺感興趣的是里面軸承的配合公差
- y; B7 t9 E/ }: A% ?, z前幾天有個哥們設(shè)計的12000轉(zhuǎn)的系統(tǒng)，軸承配合大家討論了半天也不知 ...

11000rpm是小輪，直接跟電機軸連接。
/ }; c7 J# Q7 n# W  K7 q電機軸承一般都是向心球軸承。端面力靠墊片化解。
還有，我對角磨機結(jié)構(gòu)也不熟悉。見諒！

龍九禪師

nychd 發(fā)表于 2011-1-23 16:28
樓主，俺感興趣的是里面軸承的配合公差
前幾天有個哥們設(shè)計的12000轉(zhuǎn)的系統(tǒng)，軸承配合大家討論了半天也不知 ...

那個120000轉(zhuǎn)速 主要是有精度要求的，而且尺寸比打磨機軸承大，所以線速度不可同日而語

; W4 N2 j7 o% \& W) t1 V1 b! Z打磨機的軸不到10毫米，用的是一般的深溝球。

但是轉(zhuǎn)速高，要用正品，山寨貨頂不住。
8 P5 A# @+ M2 }! X5 H: A

目成

回復(fù) 深圳龍九 的帖子
5 m$ @' \7 K1 B) U4 E
馬達廠選軸承，估計不敢山寨。

追風(fēng)傳說

目成 發(fā)表于 2011-1-23 16:35
11000rpm是小輪，直接跟電機軸連接。
2 B2 `  s* _% |' Y$ j) s電機軸承一般都是向心球軸承。端面力靠墊片化解。
4 W* e6 q1 ]4 U# I( D! o7 D! ]% z還有，我對角磨 ...

   目成兄弟，電機的主軸軸承應(yīng)該都是深滾溝軸承吧，我看這個角磨機的零件清單里也全部是深滾溝軸承。還有一件事情請教你，你這個傘齒輪以前我這里叫等高傘齒的，學(xué)名到底應(yīng)該叫等距還是等高？還有這些等高傘齒到底和漸開線的使用上有什么最大的區(qū)別？因為等高直傘齒聽說可以在滾齒機上加附件加工，而漸開線的小模數(shù)傘齒輪基本是靠仿形銑分度銑。

目成

追風(fēng)傳說 發(fā)表于 2011-1-23 18:59
: q/ q6 `  }, {( v- d目成兄弟，電機的主軸軸承應(yīng)該都是深滾溝軸承吧，我看這個角磨機的零件清單里也全部是深滾溝軸承。還有 ...

追風(fēng)大蝦說得對，應(yīng)該是深滾溝軸承。

不敢說請教啥的！
0 V# C4 ?. K3 w% ^這個不是等高齒。等高齒，說的是大端到小端，齒高不變。
$ [8 O) y7 h+ t/ c& A等高齒和收縮齒，包括直錐齒輪，基本齒形線都很接近球面漸開線。
而幾乎所有現(xiàn)有的螺旋螺傘，都不是等距的。
" S' Q" r& N( G% U0 {9 o4 X. Y
/ `9 ?/ ?0 K. ^7 Y9 @等距螺傘，是指小輪齒面，是為了達到等距（處處導(dǎo)程相等），將原來的球面漸開線齒廓，按照不同的半徑，有了相應(yīng)的變形。
而大輪則按照小輪，展成相對應(yīng)齒面。
所以說，等距螺傘副，是一種新型的、特殊的螺傘副。

; W& b5 N# }. c" Z! }“......等高直傘齒聽說可以在滾齒機上加附件加工，而漸開線的小模數(shù)傘齒輪基本是靠仿形銑分度銑?！?br /> ! [$ a" P3 W# I+ p& l4 i這個我就不清楚了。我還真沒干過齒輪加工。

追風(fēng)傳說

目成 發(fā)表于 2011-1-23 22:33
追風(fēng)大蝦說得對，應(yīng)該是深滾溝軸承。

) z0 A; q) h  x: S不敢說請教啥的！

, c; F+ n; X/ N    你是專門研究齒輪的嗎？我一直想在車床上安裝個足夠扎實的滾齒單元，也就是動力頭了。我主要都是做一模到1.5模之間的圓柱齒輪為主，你認為方案可行不？

目成

7 {" L% W/ R6 ~7 n
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5 d5 r+ K  y) l" ~
* N$ m' I7 y! F. k5 \& m" R# F) r& s如果是數(shù)控車，模數(shù)小于1.0的圓柱齒輪，最近已經(jīng)有人這么做了，溫州的：

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, U3 D- ^  ~8 M8 {" N4 t0 Ihttp://v.youku.com/v_show/id_XMjM1NDM4ODY4.html
! x( K3 m; a. Q

luyupei

原來我找一個能加工2.0模數(shù)，大齒輪120小齒輪27的加工商都找不到，以后就找目成兄了。

追風(fēng)傳說

目成 發(fā)表于 2011-1-24 10:37
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$ T- e' X7 l- F
如果是數(shù)控車，模數(shù)小于1.0的圓柱齒輪，最近已經(jīng)有人這么做了，溫州的：

  A2 n1 a( x$ k1 \: ]5 u2 S    這些小于1M的還是銅件應(yīng)該是肯定沒問題的，我這些都是45號鋼或以上硬度的材料。現(xiàn)在如果我車好齒輪胚（一般齒輪胚最大都不超過8毫米厚度）再去滾齒，滾齒又不好裝夾同心，零件的剛性又不好切削速度又慢，滾好齒又要上機再車多一次去毛刺，又麻煩工序又多精度又不高。
! _' j8 a% G+ w
  如果可以先在車床上圓柱棒材上先滾好齒面，再車削其他型位，工藝應(yīng)該可以保證加工精度能比現(xiàn)在的提高起碼一兩個精度等級，