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本帖最后由 深圳龍九 于 2011-4-8 18:49 編輯
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- ~! o/ L! D: X% p一臺機(jī)，3 J7 D2 ]- \6 X2 h
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有一個(gè)運(yùn)動是垂直升降，
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* W2 E- }( P) S* ~$ Q* p老衲用的是1.5Kw變頻剎車馬達(dá) 1/30減速
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& B$ L* I8 j6 X1 w在升降距離極限位置100的地方，用變頻減速，
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以防止出現(xiàn)沖擊，導(dǎo)致定位不準(zhǔn)，也可以保護(hù)下馬達(dá)機(jī)械剎車。- n4 [% }: M0 d) D2 x
' P0 U W a$ f9 m6 L) O3 B- E5 n4 \9 E試車時(shí)候，空走很爽，說走就走，到減速位置就減速，該停的地方就停，定位精度也可以接受。
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6 z( j$ z3 w) z% e |) F, c哈哈，帶負(fù)載之后出現(xiàn)，上升正常的一塌糊涂，
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下降的時(shí)候，先是慢速下降，也正常，
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開始加速還沒提到滿速，變頻器報(bào)警，電壓高，
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0 b% h2 I$ p1 B- _5 H于是電氣工程師懷疑老衲計(jì)算的有問題，說肯定是馬達(dá)功率不夠，5 U! C) `2 l8 v7 _- o7 m
! ?: r- X( J& z但是，老衲一直習(xí)慣把載荷翻倍之后選馬達(dá)的。5 u' l2 s* R) p/ O" R3 I B
# }! T/ T: G: F( x# e電氣工程師死活就是說他的控制沒問題，沒有任何問題。
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老衲多次試機(jī)，發(fā)現(xiàn)就是在下降過程中 加速之后會報(bào)警，于是乎，傻忽忽的問電氣工程師，8 d7 E% e5 T T% M/ M$ L
1 J6 F# ^# V, i下降的時(shí)候 ，空機(jī)沒事，有載荷就死機(jī)，是不是下降的時(shí)候，電動機(jī)是被動的，
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6 O; g* o) G2 K R4 u跑快速的時(shí)候，載荷慣性會不會造成把馬達(dá)變成發(fā)電機(jī)，，，電全都灌到變頻器里去了 G- ^! `" Z) J5 _0 Z
/ [% W4 k1 U( |7 M' e# E) V- |電氣工程師掃了我一眼，說，你以為是抽水啊。
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9 x7 b' U6 {) l; \5 x4 j我繼續(xù)不甘心，就電話問變頻器供應(yīng)商這個(gè)幼稚的問題，說了半天他居然不知道我在說什么。1 g& i( j9 h4 L8 m* q
3 X9 W! w! n7 d4 D9 C只是叫我換大馬達(dá)換大變頻器。
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后來轉(zhuǎn)彎找到一個(gè)做變頻器開發(fā)的朋友，. r0 {9 q& w' `) K: r
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那家伙居然說，就是我說的那么回球事，雖然我說的不專業(yè)，但是道理是那樣的。
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叫賣變頻器的給配一個(gè)剎車電阻即可，: U3 g4 o- {: U' Y4 Y
6 [+ x# o1 h5 t1 y' k賣變頻器的所謂銷售工程師，還是一個(gè)勁叫我換大馬達(dá)大變頻器，說他們還代理進(jìn)口的，我火了，
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老衲就是要個(gè)剎車電阻，拿去擦屁股還是造核武器不關(guān)他鳥事，叫他趕快發(fā)過來，我私人給錢。5 N& ?5 d' w. ~$ _" _# A1 M% N% A% P
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裝上后，萬事大吉?。?！
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立帖為證
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發(fā)表于 2011-4-8 18:44:09
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