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指南車---中國古代發(fā)明

[復(fù)制鏈接]
1#
發(fā)表于 2011-5-16 22:45:35 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
     大家看看:
1 t" x' i& S; B: _     我們的老早也是機(jī)械強(qiáng)國,如今只能幫別人加工零件。
, v/ E1 _5 c" L: d+ N8 ?, O     愧對古人。) D; Y- Y0 Q* [! z
     + `- D2 H) h2 ]; m( p

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2#
發(fā)表于 2011-5-17 07:48:53 | 只看該作者
還以為是什么好東東的,緣來是一段視頻
3#
發(fā)表于 2011-5-17 09:40:17 | 只看該作者
以前在網(wǎng)上看到過指南車的介紹。據(jù)說是三國馬鈞(三國時(shí)期魏國的發(fā)明家所造,類似于現(xiàn)代的自動定位儀。它除用齒輪傳動外,還有自動離合裝置。自動離合裝置的發(fā)明,說明傳動機(jī)構(gòu)齒輪系已發(fā)展到相當(dāng)?shù)某潭取?font class="jammer">$ T: ^/ V+ \+ }

7 ^  a- U8 m3 O7 O% ?" C+ J" i' G' g. x0 Y+ s# r

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4#
發(fā)表于 2011-5-17 11:50:36 | 只看該作者
既然說到了指南車,為了活躍論壇氣氛,現(xiàn)在發(fā)起一懸賞話題。
" Y2 a  M) a4 S- A. H  e% Y有哪位大俠可以根據(jù)指南車原理,將其復(fù)原的,畫出傳動簡圖即可。! I+ ~. i& f: K) o
方案可行的,50威望鼓勵(lì),。1 |# u3 b1 R& Y
各位踴躍參加。' M, V) ]0 @# h+ P8 X  M3 `
5#
發(fā)表于 2011-5-17 12:33:23 | 只看該作者
古代的齒輪是棍條直拔式的,跟工業(yè)社會的齒輪不是一樣的吧
6#
發(fā)表于 2011-5-17 19:49:41 | 只看該作者
劉景亞 發(fā)表于 2011-5-17 11:50 , n$ V1 t, f4 _# y6 Q" U( x' B
既然說到了指南車,為了活躍論壇氣氛,現(xiàn)在發(fā)起一懸賞話題。
1 m+ V! o  s5 P6 C1 w8 d3 I有哪位大俠可以根據(jù)指南車原理,將其復(fù)原的, ...
5 j) \- G  r& v" J
不知道等這幾天忙過后這個(gè)懸賞還有沒有效,不過先來個(gè)文字的,應(yīng)該是差速器原理,一開始定好方向,以后就一直指著事先選定的方向了,哈哈!
7#
發(fā)表于 2011-5-17 21:00:26 | 只看該作者
長驅(qū)鬼魅 發(fā)表于 2011-5-17 19:49
) U- i7 ~, b" S( N0 f- R+ }) U不知道等這幾天忙過后這個(gè)懸賞還有沒有效,不過先來個(gè)文字的,應(yīng)該是差速器原理,一開始定好方向,以后就 ...
; C6 L* R" X- f" y1 H, @
本懸賞長期有效,歡迎參與,
8#
發(fā)表于 2011-5-19 11:45:31 | 只看該作者
本帖最后由 szapmc 于 2011-5-19 11:47 編輯
3 `% {& V4 J' y* i/ j5 ]; S/ d( Q( ^+ E! X0 I
對齒輪沒有很深的研究,找了一些資料,希望對高手們能有些幫助。; R' E$ g6 S# F$ G) K! ~# A  L( q

/ }3 g" W' {9 x0 `9 x  & F0 n+ I7 }# h. ^9 ~2 P# |' M
' ?# ]) A/ F4 I( P. ?9 F8 L

9 t" y9 C; m6 J3 g+ u. S

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9#
發(fā)表于 2011-5-19 16:38:47 | 只看該作者
本帖最后由 孤酒 于 2011-5-19 16:40 編輯 ' E; a0 L* u2 U  T

. }! K# D& Y9 M6 \* E7 \* b  W中國的指南車1 E7 [% z: P1 ]. o8 w. `
 : Q& |& Q2 @* _6 q! Q  P( d
地圖繪制學(xué)在世界范圍內(nèi)的不同的時(shí)間以不同的方式發(fā)展著。在很長一段時(shí)間里,知識并不能在異國之間進(jìn)行交流,因?yàn)槟菚r(shí)通訊手段落后,使得人們很少有交流的機(jī)會。而在地圖繪制學(xué)方面,應(yīng)該說中國人做出了杰出的、不可替代的貢獻(xiàn)。  j- \1 x& ~( c& e
 
4 R2 m; D! |! g6 J6 I* r, o一直以來,科學(xué)史學(xué)家對于磁鐵指南針的起源非常感興趣。19世紀(jì)晚期,發(fā)現(xiàn)了關(guān)于指南車的考古學(xué)文字記載。這輛車是公元3世紀(jì)時(shí)在中國制造出來的,它的功能相當(dāng)于指南針。
6 H; t- v; |* V( V) o 
" M6 h# |6 P7 f6 ?6 y2 b; Y6 ]8 x
4 Q% F( A1 }2 Q7 G 
/ I" U; Q. t6 a  D這輛車有兩只輪子,兩輪之間有一只盒子。盒子上面豎著一尊人像,水平地舉著一支胳膊。當(dāng)車體轉(zhuǎn)動時(shí)——而且無論朝哪個(gè)方向轉(zhuǎn),人像都會隨著車體在盒頂上轉(zhuǎn)動,而他的胳膊卻總是指向南面。- L; [" G% N+ v3 C: }; q3 U) n$ _
 
- s6 g- t( {/ n6 d3 Z
3 S3 I* I: D  `& g3 t" R: ? 
, t) _: @. E# |1 _8 u一些科學(xué)家認(rèn)為,這個(gè)“魔術(shù)盒”里有一根磁針連接著人像。現(xiàn)在研究科技發(fā)展史的專家認(rèn)為,更有可能的情況是,盒子里裝備了同現(xiàn)在汽車轉(zhuǎn)動裝置相似的齒輪系統(tǒng)。這種機(jī)械裝置使得人像在車體轉(zhuǎn)動時(shí)卻能夠保持靜止不動地指向南面。9 `7 y5 t! ?$ E& B
 ( `0 T4 `: I: _+ b
盡管這是一項(xiàng)很了不起的發(fā)明,然而這輛車的功用卻更多地體現(xiàn)在娛樂方面,而不是在生產(chǎn)生活中的實(shí)際應(yīng)用。車輛來往頻繁而且磨損嚴(yán)重的地面會使人像很快喪失方向感,從而不能指出正確的方向。但是指南車的發(fā)明,顯示了早期中國學(xué)者對于航海裝置發(fā)展的興趣。http://www.oursci.org/archive/lib/atlas/15.htm
7 S" @5 o! ~% N' ?* ^1 Y

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