這樣無(wú)級(jí)變速可以嗎？

cjlgl

應(yīng)該能變速的，設(shè)計(jì)手冊(cè)上有。

honyo2011

呵呵，這樣傳動(dòng)沒(méi)有問(wèn)題，但是不能變速：看你的輸入和輸出總是一樣的哦！

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xy210032 發(fā)表于 2011-5-31 10:51
還是沒(méi)有看懂樓主的圖。。假如輸入錐盤(pán)和輸出錐盤(pán)是一摸一樣的。那么輸入盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，輸出的盤(pán)也會(huì)反向轉(zhuǎn)動(dòng) ...

好像你說(shuō)的有道理。你一說(shuō)，我也發(fā)現(xiàn)不對(duì)了。謝謝。
輸入或輸出錐盤(pán)必須有一個(gè)與滾輪相對(duì)位置保持不變，才能變速。同步變化就變不了速了。
綠色的滾輪軸做輸出才能變速。但是這個(gè)輸出點(diǎn)好像不太容易處理。
3 e% G) h/ ~$ b( x! l/ P因?yàn)闉榱嗽龃髠鲃?dòng)能力，需要多個(gè)滾輪，這種情況下，就需要在各個(gè)滾輪軸上都再加一個(gè)齒輪，用一個(gè)環(huán)形齒輪與各個(gè)滾輪軸上的齒輪同時(shí)嚙合，做為輸出。
4 D! G5 O# U' c/ C  _4 Q
: s( b- E6 I" J* s- f

xuechaoqun

一般無(wú)級(jí)變速都是用V帶＋彈簧，靠調(diào)整皮帶的張力來(lái)改變皮帶的接觸位置，一般也是進(jìn)口的無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)比較好用，國(guó)產(chǎn)的沒(méi)得過(guò)好評(píng)，不敢用國(guó)產(chǎn)的

trilemma

9 w- N! r2 g) D, {3 p2 o8 M: O1 L
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) K1 K9 f3 B& I4 I. F. |樓主說(shuō)只有滾子錐角取45°才能沒(méi)有摩擦？我印象中只要滾子錐角和盤(pán)錐角錐頂重合就可以吧？
就可以避免幾何滑動(dòng)的啊，能否賜教
7 p) E  _- U2 _' ]7 s2 h$ p

panxj0712

樓主的設(shè)計(jì)無(wú)法作為無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)。原因如下：
2 W- P- O  m; }, ~: \
7 a9 n  ?/ [7 y$ Y1.錐齒的嚙合需要保證兩錐的錐頂重合，因此樓主的中間傳動(dòng)輪不能無(wú)限自由的里外運(yùn)動(dòng)，
2.顯然，輸入與輸出軸的轉(zhuǎn)速是一樣的。

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trilemma 發(fā)表于 2011-5-31 18:42
7 A' z% L2 m$ ?4 F3 i回復(fù) 向左看齊 的帖子

$ \# t* R* D- k) z' ]樓主說(shuō)只有滾子錐角取45°才能沒(méi)有摩擦？我印象中只要滾子錐角和盤(pán)錐角錐頂重合就 ...

' X: s! P9 Q8 M' z, R/ o8 p其實(shí)這個(gè)很容易算出來(lái)的。
隨便假設(shè)一個(gè)滾子的尺寸：滾子厚度為（根號(hào)3）cm。滾子母線(xiàn)就是2cm。滾子母線(xiàn)與滾子軸線(xiàn)夾角30度，滾子大端半徑5cm。那么小端半徑就是4cm。
9 f" r6 f4 K6 S9 h5 b" @- ^+ @以這個(gè)為基礎(chǔ)來(lái)模擬一下：滾子整體轉(zhuǎn)一周，滾子大端轉(zhuǎn)過(guò)10π，小端轉(zhuǎn)過(guò)8π。
再看錐盤(pán)。在錐盤(pán)上任意取一段，作為與滾子接觸的部分。那么接觸的母線(xiàn)長(zhǎng)度為2cm。假設(shè)外緣半徑為4cm，那么內(nèi)緣半徑為4-（根號(hào)3）。這時(shí)，錐盤(pán)轉(zhuǎn)一周，外緣轉(zhuǎn)過(guò)8π，內(nèi)緣轉(zhuǎn)過(guò)（8-2*根號(hào)3）π。內(nèi)外緣轉(zhuǎn)動(dòng)距離比為（8-2*根號(hào)3）/8.而滾子內(nèi)外緣轉(zhuǎn)動(dòng)距離比為8/10。這兩個(gè)比值明顯不等。所以肯定不能純滾動(dòng)。
  O! W( Q) R) e! _而滾子母線(xiàn)與滾子軸線(xiàn)夾角為45度的時(shí)候，就可以保證比值相等了。從而純滾動(dòng)。
7 m2 q1 o$ d) n$ y$ h2 [2 o至于書(shū)上說(shuō)的“要滾子錐角和盤(pán)錐角錐頂重合”可以純滾動(dòng)。我沒(méi)有算過(guò)，既然寫(xiě)在設(shè)計(jì)手冊(cè)中了，應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題。
+ [" b6 Z) r- `  z但是這種滾輪錐盤(pán)式的結(jié)構(gòu)，滾子上下移動(dòng)，不能保持錐頂重合。所以不能使用這個(gè)原理了。
我覺(jué)得目前傳統(tǒng)的錐盤(pán)v帶式的無(wú)級(jí)變速器，也應(yīng)該將錐盤(pán)做成母線(xiàn)與軸線(xiàn)成45度的形式。從而保證推塊與錐盤(pán)之間的純滾動(dòng)。
0 ~, Y( b( A8 H6 N8 j也許這是目前傳統(tǒng)無(wú)級(jí)變速器的一個(gè)被忽略了的嚴(yán)重問(wèn)題吧。
我想的這種方式，由于結(jié)構(gòu)形式的限制，滾輪不能放置太多個(gè)。其實(shí)，只要將傳統(tǒng)無(wú)級(jí)變速器錐盤(pán)角度按這樣修改一下，我覺(jué)得會(huì)有大幅度的傳動(dòng)能力提升的。
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向左看齊

進(jìn)一步想了一想，覺(jué)得45度角度也是不行?？磥?lái)這是一個(gè)死胡同。如果必須錐盤(pán)和滾輪的錐角頂點(diǎn)重合才能純滾動(dòng)，那么錐盤(pán)滾輪方式的無(wú)級(jí)變速就只能是雞肋了。因?yàn)闈L輪注定要移動(dòng)，從而破壞純滾動(dòng)摩擦的條件。包括錐輪鋼環(huán)式的等等變形。目前錐盤(pán)鋼帶式的運(yùn)動(dòng)形式不同，鋼帶上的推塊與錐盤(pán)同軸轉(zhuǎn)動(dòng)，沒(méi)有滑動(dòng)?？磥?lái)這種形式能夠走到今天也是有道理的。呵呵。

by447199831

可以傳動(dòng)，和變速啊，很像是斜齒傳動(dòng) 為何不做成錐盤(pán)和斜型滾子之間齒嚙合，通過(guò)調(diào)節(jié)滾子與輸入輸出軸距來(lái)調(diào)速？？

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滾子和錐盤(pán)之間齒嚙合，就無(wú)法相對(duì)滑動(dòng)了。從而也就不能變速了。