低成本模式走到盡頭——比亞迪汽車(chē)大裁員

老徐

能說(shuō)明什么問(wèn)題？君不見(jiàn)汽車(chē)行業(yè)各各勢(shì)如壘卵，幾十萬(wàn)人的吃喝拉撒，就是一筆不小的開(kāi)銷(xiāo)，有些時(shí)候我們自認(rèn)這個(gè)比不上那個(gè)比不上，可總有人能解決這些困難，走出一條路，在特定條件下，換個(gè)思路，不見(jiàn)得是個(gè)壞事，動(dòng)輒砸?guī)资畟€(gè)億，一水的國(guó)外生產(chǎn)線，除了肥了買(mǎi)辦與洋人的口袋，于我輩何益？比亞迪肯定要經(jīng)歷陣痛，國(guó)人最大的特點(diǎn)是不善于管理也不喜歡被管理，但這又屬于另一領(lǐng)域了，至少現(xiàn)在比亞迪現(xiàn)在是裁員，還不是用工難，我相信在員工薪資方面，他還是能比很多企業(yè)做的要好。
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copland

后勁也要有國(guó)家政策扶持，我國(guó)的民營(yíng)企業(yè)很悲哀！

sol888

沒(méi)有核心的技術(shù)，只有拼人力，低成本商業(yè)模式走到頭了

dao558

沒(méi)有長(zhǎng)期性，戰(zhàn)略性的東西，走得又太急。

danielzhan

{:soso_e146:}{:soso_e146:}是該反悔了，，，

alphazhan

去比亞迪的大學(xué)生悲劇了

芳草碧連天

國(guó)情如此.必死無(wú)疑

assd12321

確實(shí)是到了發(fā)展的瓶頸區(qū)

張鵬鵬呀

現(xiàn)在是2022年，比亞迪電車(chē)崛起了

縉云湖畔

很多企業(yè)在發(fā)展起來(lái)之前都放過(guò)狠話，做到了，就成為人們追捧的對(duì)象，成為傳奇，一言一行一個(gè)屁都是香的。