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本帖最后由 無路車 于 2011-9-29 13:26 編輯 1 _; C! d; m6 {/ z( k' j w
1 D% k: K, W" c2 h/ i一種快速運(yùn)料舉升機(jī)的設(shè)計(jì)# H5 w$ d6 W- S! h6 `3 {
由于在建設(shè)高層的普遍展開，但是因?yàn)檫\(yùn)料太慢而影想延誤工期因此有必要設(shè)計(jì)一種快速運(yùn)料舉升機(jī)。
) M, l. e0 R e可以采用平行四邊型結(jié)構(gòu)的舉升機(jī)，這種舉升機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是其舉升運(yùn)動(dòng)部件由多副平行四邊形構(gòu)成,通過液壓缸推動(dòng)" Y6 d; m- O) W5 g* ^6 q. p
四邊形同步運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)舉升和下降動(dòng)作。這種舉升機(jī)結(jié)構(gòu)簡單,多副平行四邊形的運(yùn)動(dòng)空間較大,速度快，故在大高度舉
4 R" y& r0 M* \9 @2 x升機(jī)上采用這樣的結(jié)構(gòu)。
- u! w. t$ `' D8 O7 _平行四邊型結(jié)構(gòu)的舉升機(jī)用液壓缸推動(dòng)舉升，結(jié)構(gòu)就像多個(gè)IXXXXXXXI組成（倒放直立，平均一個(gè)X五個(gè)絞結(jié)點(diǎn)，兩個(gè)X3 Y N% J3 P! T0 z, ^2 |# |2 k
就是八個(gè)絞結(jié)點(diǎn)），液壓缸只需推動(dòng)一個(gè)X其余的X就會(huì)同步舉升到位速度快舉升高度大。比方說一個(gè)X 舉升五米十個(gè)X/ U6 z- i) W; L' ^+ l, m
就能同步舉升五十米，而液壓缸的舉升行程只需2.5米，效率是很高的。舉升機(jī)的穩(wěn)定可以在最下面的臺面上加一定高
& ]- B& a: ?0 N$ x度的導(dǎo)向槽控制，安全問題取決于液壓系統(tǒng)及其結(jié)構(gòu)。比如設(shè)計(jì)一臺舉升10噸的重物平行四邊型結(jié)構(gòu)舉升機(jī)（加上結(jié)構(gòu)0 l# b4 Q i. |* ~# M9 [6 E4 {
重量就是20噸），舉升高度50米，舉升時(shí)間5至8秒，電機(jī)功率需66KW，（一馬力=75公斤米/秒，傳動(dòng)效率取0.6）整機(jī)8 F, ]9 z/ Y$ d n. V! k
結(jié)構(gòu)重量約20噸，制做成本費(fèi)約30萬元。
" U8 M* R l2 d! [' v6 C$ d) w: ~3 H平行四邊型結(jié)構(gòu)的舉升機(jī)采用全程導(dǎo)向槽穩(wěn)定控制：由于平行四邊型各絞點(diǎn)間隙對舉升機(jī)穩(wěn)定存在影響，因此有必要在7 f+ D2 D+ b) c! S, V \9 ?: Y; |
運(yùn)行中安裝全程導(dǎo)向槽穩(wěn)定控制。安裝方式同塔吊相同，只是在舉升機(jī)空載升至導(dǎo)向槽附著點(diǎn)時(shí)調(diào)校安裝并以不影響舉2 y& n6 u9 E' I ~
升機(jī)運(yùn)行為佳，之后隨舉升運(yùn)行高度增加導(dǎo)向槽安裝直至運(yùn)行末端，這種設(shè)備采用輪式吊車底盤有支稱穩(wěn)定性很好，移動(dòng)方便加裝上車輪后就可以移動(dòng)或運(yùn)輸拖走。
' i8 [, e7 T; T# `# ^/ X這樣看起來竟?fàn)巸?yōu)勢不如塔吊，主要是裝機(jī)功率過大能源有一定浪費(fèi)（可以像電梯裝置一樣加裝配重塊以減小能源浪費(fèi)），加裝配重塊的倒向附著點(diǎn)可以加裝在頂端導(dǎo)向槽附近。二是這種結(jié)構(gòu)還需要進(jìn)一步優(yōu)化，這種舉升機(jī)在一定的場合市場前景還是不錯(cuò)的。
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發(fā)表于 2011-9-29 10:49:30
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