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雖然支持國(guó)貨,但是不得不承認(rèn),國(guó)產(chǎn)軸承的質(zhì)量確實(shí)不過進(jìn)口軸承。瑞典SKF 德國(guó)FAG INA 美國(guó)TIMKEN 日本 NTN NSK IKO KOYO NACHI等大品牌占據(jù)的大部分高端市場(chǎng)。雖然現(xiàn)在很多廠家的加工能力和設(shè)備并不差,但是沒有成為軸承強(qiáng)國(guó),我覺得市場(chǎng)也是一個(gè)重大因素。任何人都想用質(zhì)量好的貨,前提條件是價(jià)格。用戶選購(gòu)商品要考慮性價(jià)比,廠家選購(gòu)配件要考慮成本和價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。鋼廠競(jìng)爭(zhēng)就會(huì)出現(xiàn)低價(jià)劣質(zhì)鋼材,流入市場(chǎng)后直接影響套圈、滾動(dòng)體、保持器等配件的質(zhì)量,人工過高,有些小廠家會(huì)選擇更小的作坊代加工。。。等等一系列的問題限制了工業(yè)水平的發(fā)展,隨著經(jīng)濟(jì)水平的提高,我想這些問題會(huì)通過市場(chǎng)調(diào)節(jié)逐步改善。目前國(guó)內(nèi)有許多軸承品牌也在不斷改進(jìn)發(fā)展,像人本,萬象,天馬,東莞軸承等。 |
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