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樓主: 老鷹

振動(dòng)與噪聲專題,大家參與

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41#
發(fā)表于 2012-1-13 15:24:39 | 只看該作者
本人知識有限,但以前從百度文庫里下載過振動(dòng)與噪聲,與大家分享。/ A: x$ M% c7 h1 h4 D2 e

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42#
發(fā)表于 2012-1-13 17:13:26 | 只看該作者
一例機(jī)床因震動(dòng)而無法正常加工:
) f& \4 A* h: b+ c2 N% x5 v  K去年初接到一位同行求助,說一臺數(shù)控鏜鏜孔粗造度超差。
1 u' F- ]) q8 n4 T/ L+ S到現(xiàn)場查看,是一臺前蘇聯(lián)的臥式鏜床,已經(jīng)過數(shù)控改造。
. C5 S1 {$ S+ X$ F# _觀察以精加工的孔壁,有一道一道的粗棱,且不太規(guī)律。/ o: O0 x1 i& K: I6 c. j+ j& Q
起初以為是主軸箱有間隙造成,逐先調(diào)整間隙,無果。
5 O2 y+ A1 [" z/ J9 Z) ?3 k又現(xiàn)場加工,觀察分析,主軸轉(zhuǎn)速在300轉(zhuǎn)/分左右時(shí)紋路最大,
: N) `4 D0 H' F4 f' d: |再低或再高隨之減小。因此判斷是震動(dòng)及共振所造成。先緊固各連接部,+ U0 G/ v  \$ L' c
有所好轉(zhuǎn),再斷開冷卻電機(jī),又有所好轉(zhuǎn),但是還不能根除。
$ b/ g; d2 C1 a5 |9 n2 d手摸機(jī)床各部,感覺主軸電機(jī)震動(dòng)較大,拆之,換兩端軸承,再裝齊各部,1 l; b2 U0 r" Z6 m
試鏜,哈哈!故障徹底排除。
+ h+ T" ^/ F0 @, |" B. a$ h4 p- G究其原因是主軸電機(jī)兩端軸承因長期使用不均勻磨損,引起電機(jī)震動(dòng),
# G- ]5 o3 C/ F  l并與機(jī)床固有頻率產(chǎn)生共振造成鏜孔粗造度超差。
0 S, ]! H" z+ |; l( n( F! A震動(dòng)有利有弊,在機(jī)床上危害大呀!; M& n3 v2 T7 m1 G& O) S3 V

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43#
發(fā)表于 2012-1-15 21:17:51 | 只看該作者
振動(dòng)與噪聲是一個(gè)專門的學(xué)科,離不開機(jī)械設(shè)計(jì),因?yàn)樗枰|(zhì)體,或結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)。拿振動(dòng)來說,有的需要加強(qiáng)制動(dòng),有的需要減小振動(dòng),它不屬于什么高精密領(lǐng)域,我公司生產(chǎn)的振動(dòng)給料機(jī),用于煤礦,那是粗糙的很。

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44#
發(fā)表于 2012-1-18 08:22:32 | 只看該作者
我來談下震動(dòng)。高精密的機(jī)床都需要消除外部震動(dòng)的。還有就是根據(jù)軸承的震動(dòng)和噪聲特性來分析軸承的故障判斷。如疲勞點(diǎn)蝕等。但是這需要大量的模型。我今年可能要做一臺貨車軸承診斷設(shè)備。就含有震動(dòng)判斷功能,現(xiàn)在心里還沒底,我的各神啊。誰簽的合同啊。

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45#
發(fā)表于 2012-1-19 14:46:42 | 只看該作者
從本人的工作領(lǐng)域來淺談一下關(guān)于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的振動(dòng):
2 M6 o2 i" A$ O0 e2 @7 r5 H
如果發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)辄c(diǎn)火產(chǎn)生的主諧次扭轉(zhuǎn)振動(dòng)激振頻率與自振頻率一致,系統(tǒng)就會發(fā)生共振。此時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的激振被放大,振幅大幅增加,共振時(shí)的放大倍數(shù)取決于驅(qū)動(dòng)部件和從動(dòng)部件的量量比例。通過調(diào)整動(dòng)態(tài)扭轉(zhuǎn)剛度,以及改變驅(qū)動(dòng)部件或從動(dòng)部件的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量,可以將共振點(diǎn)調(diào)整偏離出工作轉(zhuǎn)速范圍,來保證系統(tǒng)的安全。

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46#
發(fā)表于 2012-1-21 02:40:45 | 只看該作者
確實(shí)很好的一個(gè)選擇,平時(shí)做的振動(dòng)盤實(shí)在太噪了
47#
發(fā)表于 2012-1-21 14:59:12 | 只看該作者
我們在給長安汽車福特蒙迪歐配發(fā)電機(jī)的時(shí)候。全套工藝和設(shè)備都是福特的,但發(fā)電機(jī)工作的時(shí)候噪音大于60分貝,困擾了我們好幾年,國內(nèi)外什么樣頻譜分析儀器都用上,也沒有找到根源,最后還是我們一個(gè)工程師在發(fā)電機(jī)2端的軸承座里各放了一個(gè)pvc材質(zhì)的套,把軸承包起來徹底解決噪音超標(biāo)的問題,噪音產(chǎn)生的原因很復(fù)雜,不好分析

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48#
發(fā)表于 2012-1-21 23:29:30 | 只看該作者
看來我?guī)子袑W(xué)習(xí)的份了{(lán):soso_e179:}
49#
發(fā)表于 2012-1-24 20:23:26 | 只看該作者
這個(gè)專題涉及面很廣:3 |5 `* N  T* ?% H7 A/ T
從原材料上聽說過啞金屬就和減小噪聲有淵源。. g0 c  h+ v: B/ Y5 ^0 b/ N
震動(dòng)在機(jī)械上用的有振動(dòng)篩等,人暈車,暈船就和共振有關(guān)系。( Y; R5 u  f/ B, U+ v
說得不好,貴在參與。
8 o; G( I3 L- t4 v8 B0 J謝謝?。?!
8 d) ^7 j2 j1 `" d* r$ D$ {
: R- g# l  S, v
5 _2 r0 P3 d% B4 b# s8 ^0 s
50#
發(fā)表于 2012-1-26 17:46:58 | 只看該作者
本帖最后由 怕瓦落地2011 于 2012-1-26 17:50 編輯
. {8 t. z% f- @/ w1 U
sxytzm 發(fā)表于 2012-1-13 17:13
- ]& {6 e/ [3 T7 ~$ ]一例機(jī)床因震動(dòng)而無法正常加工:1 C0 z  J- p# ?# R* i" _2 D4 e' A3 q
去年初接到一位同行求助,說一臺數(shù)控鏜鏜孔粗造度超差。# E8 I) ^. {8 j2 G1 J
到現(xiàn)場查看,是一 ...

  ?# g! `9 f2 i1 o- Y下圖是老外教材上關(guān)于振動(dòng)產(chǎn)生原因的一個(gè)表格,從表中我們可以看到大概一半以上的振動(dòng)都是Misalignment(不重合)引起的,或許這個(gè)事例是一個(gè)很好的說明吧
$ N/ r& w7 {5 y8 D+ `* j: y
4 z# A/ `# S& S; f

$ f0 T% n7 B6 {$ d8 {* q& p
6 y  U% {& @1 ]$ R) i, r6 V' e4 @" K. i- r

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