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本帖最后由 chntod 于 2012-2-3 22:08 編輯 ' n- i( z/ F# s F4 p
z" G- Z) \( q+ }" R/ m+ b& `0 f4 I! Y& \看到一個(gè)國(guó)內(nèi)某單位研制出伸縮式減搖鰭的新聞,了解了一下這個(gè)東西,這個(gè)是典型的機(jī)械裝置,看來(lái)哪都是機(jī)械的領(lǐng)域啊
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簡(jiǎn)介:“減搖鰭是目前效果最好的減搖裝置.裝于船中兩舷舭部,剖面為機(jī)翼形,又稱(chēng)側(cè)舵.通過(guò)操縱機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)減搖鰭,使水流在上產(chǎn)生作用力,從而形成減搖力矩,減小搖擺,以便減少船體橫搖。該設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜,造價(jià)較高,且效果取決于航速,航速越高,效果越好,故多用于高速船舶.它有收放式減搖鰭和非收放式減搖鰭兩大系列”(摘自網(wǎng)絡(luò))5 Y9 q1 K9 x" ?+ l+ y+ a
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減搖鰭有三種,一種是直接固定式的,一種是像折刀那樣折疊式的,還有一種是伸縮式的,它的動(dòng)作主要是兩部分,一是在工作時(shí)伸出船外,二是調(diào)整合適的傾角,它的技術(shù)要點(diǎn)是收放技術(shù)、水潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承技術(shù)、耐腐蝕部件技術(shù)、減搖裝置與船體對(duì)接技術(shù)等7 v4 N' p# Z+ a, o3 G
# { m+ B' l, h6 Q這是折疊式減搖鰭的圖片和視頻. J! z; k4 l: _, d# J3 p
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這是伸縮式的6 Y! ~& }. B) \
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由中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第704研究所自主研發(fā)的國(guó)內(nèi)首套伸縮式減搖鰭亮相,這套安裝在船體兩側(cè)可以自由伸出與縮回的減搖鰭裝置,將有利于幫助船舶在大風(fēng)浪中保持平衡。
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1 K" Z% t* P* C8 ] 伸縮式減搖鰭核心機(jī)械裝置由伸縮機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)鰭機(jī)構(gòu)、鰭箱、潤(rùn)滑裝置等部件組成,研發(fā)人員歷時(shí)3年攻關(guān),克服了諸多技術(shù)難題,在收放技術(shù)、水潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承技術(shù)、耐腐蝕部件技術(shù)以及減搖鰭裝置與船體對(duì)接技術(shù)等方面擁有獨(dú)創(chuàng)的特點(diǎn)。
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目前設(shè)計(jì)完成的伸縮式減搖鰭產(chǎn)品樣機(jī),經(jīng)過(guò)扭矩和水動(dòng)力模擬加載試驗(yàn)、收放試驗(yàn)以及密封和腐蝕試驗(yàn)等檢驗(yàn),在層層把關(guān)下,已通過(guò)了中船重工專(zhuān)家組的驗(yàn)收,達(dá)到世界先進(jìn)技術(shù)水平,填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。: g2 M H* K4 K% d5 V5 v
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減搖鰭位于船體兩側(cè)的船舭部,隱沒(méi)于水線(xiàn)以下,如同向外伸出的一對(duì)“魚(yú)翅”,能大大降低艦船在迎風(fēng)逐浪中左右搖擺的幅度。長(zhǎng)方形或梯形的減搖鰭,面積大小根據(jù)船體噸位和用途,從幾平米至十多平米不等。以往已經(jīng)開(kāi)發(fā)了固定在船身的非收放式減搖鰭,以及能向前或向后收縮到船身里的折疊式減搖鰭。7 ^1 R4 d0 e9 a9 ?! J1 `3 P; Y
/ z9 _1 z2 T5 [2 P( @ C; x 據(jù)704所減搖裝置工程部主任韋彬介紹,與折疊式減搖鰭相比,伸縮式減搖鰭有四大優(yōu)點(diǎn),一是鰭箱開(kāi)口小,航行阻力小;二是沿船長(zhǎng)方向占艙空間??;三是伸縮行程可靈活配置;四是重量相對(duì)較輕。# n: k1 r' C' {% _3 e( j; F
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據(jù)悉,我國(guó)減搖鰭市場(chǎng)規(guī)模近2億元,704所已經(jīng)占有了60%以上。704所將根據(jù)伸縮式減搖鰭的面積大小,分成不同等級(jí)的系列化產(chǎn)品,配比不同噸位的艦船。此外,國(guó)產(chǎn)伸縮式減搖鰭比國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品價(jià)格具有明顯優(yōu)勢(shì),這也將大大增加其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。3 d$ \+ r' j" l- m. |" _1 y
http://www.sh.xinhuanet.com/2011-07/08/c_13973982.htm
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