錐齒輪的傳動(dòng)性能的實(shí)際問(wèn)題，討論

frazil

研發(fā)產(chǎn)品中用到錐齒輪的傳動(dòng)。直齒錐齒輪對(duì)安裝誤差和變形很敏感，安裝結(jié)構(gòu)上已經(jīng)很難改善了，現(xiàn)在想從齒輪傳動(dòng)本身和傳動(dòng)方式上做一些改變。
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傳動(dòng)描述：

1.手輪驅(qū)動(dòng)，做減速速運(yùn)動(dòng)，手輪直徑約200mm，轉(zhuǎn)動(dòng)速度由人的動(dòng)作決定；
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2.信號(hào)輪用，做增速運(yùn)動(dòng)，主動(dòng)輪約為24r/min。
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經(jīng)試驗(yàn)，現(xiàn)在出現(xiàn)的情況是：

1.手輪驅(qū)動(dòng)時(shí)，偶爾會(huì)造成傳動(dòng)比較卡的現(xiàn)象，出現(xiàn)脈動(dòng)的阻力；
5 e7 Z) O1 g' u# H' r9 S/ _7 g- Z, U
2.信號(hào)輪傳動(dòng)時(shí)，偶爾會(huì)出現(xiàn)卡緊現(xiàn)象。
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8 Q" s/ C# I. A4 q1 d* \) Y, I# n目前經(jīng)過(guò)分析，可能出現(xiàn)的問(wèn)題有：

1.齒輪安裝出現(xiàn)定位誤差，導(dǎo)致裝配位置不對(duì)，所以出現(xiàn)上述情況，比如卡緊，出現(xiàn)脈動(dòng)阻力。
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8 a/ f6 @, X& b5 N# Z' e) }- K2.軸承安裝孔公差有問(wèn)題，例如在使用手輪時(shí)，既有轉(zhuǎn)矩，也有偏向力，如果軸承出現(xiàn)松動(dòng)，可能會(huì)造成錐齒輪角度偏差，嚙合不正確；

3 f* O0 O2 Y. n" V" D3.制造問(wèn)題，出現(xiàn)變形，例如有輕微的周期性噪音出現(xiàn)，也可以是安裝定位不正確的體現(xiàn)。

9 P( K: ?2 Z, O現(xiàn)在準(zhǔn)備從這幾個(gè)方面進(jìn)行分析檢測(cè)。錐齒輪用的是等頂隙收縮齒，考慮是否還有其他更好的優(yōu)化。還有，就是傳動(dòng)方式是否可以改變，雙向垂直傳動(dòng)，不能自鎖。

希望各位大俠百忙之中參與討論，先說(shuō)聲謝謝！

翔夢(mèng)隨風(fēng)

個(gè)人感覺(jué)“直齒錐齒輪副，安裝時(shí)首先應(yīng)能保證兩齒輪軸線(xiàn)的垂直，且在同一平面內(nèi)，另外就是，軸向可調(diào)”

frazil

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翔夢(mèng)隨風(fēng) 發(fā)表于 2012-4-16 21:40
; ^4 x% G! o! p% G6 Z  X: b個(gè)人感覺(jué)“直齒錐齒輪副，安裝時(shí)首先應(yīng)能保證兩齒輪軸線(xiàn)的垂直，且在同一平面內(nèi)，另外就是，軸向可調(diào)”

十分感謝！軸向可調(diào)是指什么？自適應(yīng)性嗎？這也是這次研發(fā)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題之一，錐齒輪的自適應(yīng)性是要看錐角的，如果軸向自適應(yīng)齒輪的錐角過(guò)小，軸向的自適應(yīng)性可能反而會(huì)變成卡緊的原因。這個(gè)是實(shí)際出現(xiàn)的問(wèn)題。目前在分析，不僅與錐角，還與材料，粗糙度和潤(rùn)滑有關(guān)。

frazil

手輪這一塊不僅僅是機(jī)械的原因，還有電剎車(chē)原因。非常抱歉，開(kāi)始沒(méi)有考慮全面。信號(hào)輪這一塊確實(shí)是機(jī)械的原因，還請(qǐng)大家討論。

wgw747

兩軸一定要平面才行。。。。。。。。。。。。。。。。

藍(lán)兔子

可有圖紙一看 ''或許能看出個(gè)子丑寅卯來(lái)