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CO2焊接時(shí),氣體有無(wú)加熱對(duì)焊接有何影響?

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1#
發(fā)表于 2012-5-7 00:34:57 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
焊接機(jī)器人生產(chǎn),用的是福尼斯焊機(jī),CO2做保護(hù)氣體。
, h! I( Q. R5 Z; U2 R* z生產(chǎn)兩種產(chǎn)品:一種是普通低碳鋼板與管件焊接,焊接效果很好;
! v  B8 C4 L9 F) B1 R% J' G                      另一種是鍍鋅鋼板與管件焊接,其中有幾道焊縫經(jīng)常出現(xiàn)氣孔。
0 ]) ?2 l( f8 {. K2 S8 l& ~/ U備注:氣體沒有用加熱器加熱。
8 |$ B4 `8 P+ Z, X0 K6 ~請(qǐng)教高手,其中產(chǎn)生此現(xiàn)象原因有哪些?
. o, s/ y# W% }! x8 q* B9 d) V
2#
發(fā)表于 2012-5-7 09:23:43 | 只看該作者
二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊應(yīng)該要加熱的,否則在氣體表面容易結(jié)冰,在氣路中容易形成冰堵,影響焊接效果。之所以與鍍鋅焊接時(shí)容易形成氣孔,我想是你的溫度沒控制好。因?yàn)殇\本身的熔點(diǎn)是很低的,而且也很脆,但它化學(xué)性質(zhì)卻很活潑
3#
發(fā)表于 2012-5-7 15:52:10 | 只看該作者
鍍鋅板焊接部位應(yīng)該打磨下吧?應(yīng)該是鍍鋅層產(chǎn)生的影響
4#
發(fā)表于 2012-5-7 21:02:28 | 只看該作者
鍍鋅板車焊接,主要是在焊焊接過(guò)程中,鋅和焊條產(chǎn)生了不相容,我也想有高手能否幫助解決這個(gè)問(wèn)題
5#
發(fā)表于 2012-5-8 10:40:30 | 只看該作者
以前焊過(guò)鍍鋅板的油箱一半是鍍鋅板一半是SPHC板,氣體也是CO2,怕焊道里有氣孔漏油,把焊接地方的鋅層磨掉,氣密測(cè)試沒問(wèn)題的。  R2 {/ q) D5 u
聽一個(gè)日本老頭說(shuō)用焊接鍍鋅板的專用焊絲,但是考慮到產(chǎn)量不是很大就沒嘗試。樓主如果量很大不建議打磨鍍鋅層,可以找找那種焊絲。
6#
發(fā)表于 2012-5-8 18:31:36 | 只看該作者
了解了不少呵呵
7#
 樓主| 發(fā)表于 2012-5-9 00:00:07 | 只看該作者
wu__xy 發(fā)表于 2012-5-8 10:40
; v" Y$ O3 n% [8 V! V' `# e2 s以前焊過(guò)鍍鋅板的油箱一半是鍍鋅板一半是SPHC板,氣體也是CO2,怕焊道里有氣孔漏油,把焊接地方的鋅層磨掉, ...
3 V( \% R5 f$ V7 d1 b
我們用的就是鍍鋅板焊接用的焊絲,我們做的是汽車上鈑金件,量很大,打磨是絕對(duì)行不通的,這個(gè)產(chǎn)品在國(guó)外早就量產(chǎn)了,不過(guò)他們那邊有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)氣孔。老外來(lái)技術(shù)支持也沒搞定。& `4 A2 X. j" G' C
8#
發(fā)表于 2012-5-10 08:30:10 | 只看該作者
千年老1 發(fā)表于 2012-5-9 00:00
$ M+ C8 k) N* a1 f我們用的就是鍍鋅板焊接用的焊絲,我們做的是汽車上鈑金件,量很大,打磨是絕對(duì)行不通的,這個(gè)產(chǎn)品在國(guó)外 ...
! W0 ^0 d. i" S/ ^
我們用鍍鋅板做的是挖掘機(jī)上的油箱,有氣孔是絕對(duì)不行的,會(huì)漏油的,呵呵

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