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端蓋鑄造縮孔如何解決?好不容易接到一筆大單

[復(fù)制鏈接]
1#
發(fā)表于 2012-6-9 18:59:02 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
9 v/ c1 b: c, y" q) D+ B

% S: {* R. s# E4 g: {廠里最近生意不景氣,好不容易接到一筆訂單,訂單數(shù)量?jī)r(jià)格都還不錯(cuò),訂貨方前天也來廠里視察了下,感覺不錯(cuò),就叫我們先做樣品給他帶回去,做得好馬上就可以批量生產(chǎn)。誰知麻煩隨之而來:他們要我們鑄造是兩種電動(dòng)機(jī)的端蓋,大概是2.2KW電機(jī)的端蓋,他們對(duì)端蓋的外蓋要求蠻嚴(yán)格的,我們第一天晚上做了10件左右,手工粘土砂做的,外蓋比較差,端蓋的材質(zhì)也沒把握好,做的太硬,當(dāng)時(shí)我們老板私下開玩笑說,人家要的是灰鐵,你們做的是鋼件。由于訂貨方急需樣件,所以第二天我們換了個(gè)師傅準(zhǔn)備重新做,這次改成造型機(jī)制作,還是粘土砂,一共兩個(gè)品種做了40件。下午澆注后,冷卻好了后,大開,不錯(cuò),清理后,打磨好后,外觀好了很多,訂貨方的老板在現(xiàn)場(chǎng)看了也說外觀不錯(cuò),可以,然后我們拿到車床是加工了幾個(gè),誰知麻煩來了,而且到現(xiàn)在還沒解決好:第一個(gè),端蓋的材質(zhì)有點(diǎn)硬,端蓋的內(nèi)軸承孔還好,外口硬,車床轉(zhuǎn)速400左右,能聽見刺刺的聲音。第二,也是最麻煩的,沒加工之前看軸承孔,沒縮孔,但車床已加工,里面就出現(xiàn)縮孔了,幾乎每個(gè)都有,有的大,有的小。接著兩天,我們又做了80件左右,對(duì)鐵水的溫度做了調(diào)整,1460度出水,1380度左右澆注,還有改了配料,可是已加工還是有縮孔。% P1 s. ?2 x% C. i* a( F
大伙幫個(gè)忙啊,我是新人。謝謝了。; u/ P+ H4 }" \1 ]
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老鷹 + 20 問題描述清楚,顯得很專業(yè)!

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2#
發(fā)表于 2012-6-9 19:20:18 | 只看該作者
鑄鐵縮孔在所難免,可買一種金屬填補(bǔ)劑,(資料沒在手邊,名稱記不清了),填補(bǔ)后再光一刀就好了。
3#
發(fā)表于 2012-6-9 19:29:16 | 只看該作者

) |9 n4 Q( S& k, _, X; s是不是型砂太濕,排氣不好,或是含硅太高?
4#
發(fā)表于 2012-6-9 19:50:50 | 只看該作者
用樹脂砂
5#
發(fā)表于 2012-6-9 20:06:01 | 只看該作者
你可以用消失模具呀
6#
發(fā)表于 2012-6-9 21:08:51 | 只看該作者
在軸承位加個(gè)冒口,補(bǔ)縮。

點(diǎn)評(píng)

好像正確  發(fā)表于 2014-7-9 16:19
7#
發(fā)表于 2012-6-9 21:29:19 | 只看該作者
退火后硬度會(huì)降低,加工性會(huì)有很大改善。鑄件沙眼、縮孔比較常見,幾乎無法避免。所以分粗精車很有必要,粗車時(shí)將有鑄造缺陷的拿出來,避免再次精車造成浪費(fèi)。
6 T* b& [3 i( ]: d2 Q! d3 s' B; j另外,我覺得電機(jī)蓋軸承位有點(diǎn)小沙眼、縮孔并無大礙,只要強(qiáng)度夠就行了。不像有些密封箱體、殼體,對(duì)鑄件的缺陷要求比較高。

點(diǎn)評(píng)

游客
  發(fā)表于 2012-6-9 22:22
理論上是無大礙,但這種事情往往是供應(yīng)商無法決定的,就算去跟客戶講也沒用  發(fā)表于 2012-6-9 22:22
8#
發(fā)表于 2012-6-9 21:34:39 | 只看該作者
沒設(shè)計(jì)冒口嗎?按樓上的說的去做
9#
發(fā)表于 2012-6-9 21:50:15 | 只看該作者
我看出現(xiàn)縮孔都出現(xiàn)在靠近殼體,是不是設(shè)計(jì)原因,厚度太厚了!
10#
發(fā)表于 2012-6-9 22:14:58 | 只看該作者
這個(gè)不難,比鑄鋼的好弄些,主要是你的造型是如何的加個(gè)補(bǔ)縮
" k$ D+ T# L* H4 \) A# U我們就做類似的件,是飛輪連接殼,估計(jì)比你的要求還嚴(yán)

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