各廠商旋挖鉆對比

bladebeast

三一：
" Q* O$ q0 X" c. o三一旋挖鉆的半數(shù)為CAT底盤的，半數(shù)為自制底盤；電控系統(tǒng)參照國外設(shè)計；液壓系統(tǒng)CAT底盤為CAT系統(tǒng)，三一底盤大部分為川崎系統(tǒng)（據(jù)說川崎專門為三一配置的適合樁機(jī)鉆進(jìn)工況）。
三一出口產(chǎn)品的全部為CAT底盤，國內(nèi)卡特底盤不多，大部份都是08年以前生產(chǎn)的。
/ W7 H" K5 T- Q. I  P( y' O" A$ w三一新產(chǎn)品都先采用卡特底盤，成熟后，會慢慢轉(zhuǎn)為三一底盤。
徐工：
徐工的旋挖鉆一部分是自制底盤，一部分CAT底盤。
山河：
" g0 d; }0 \; i8 {6 n9 V- ?山河的地盤為自行研制底盤，有力士樂系統(tǒng)，川崎的，林德的也有，不多。
底盤與卡特有一定差距，但價格方面可能便宜些。
2 {- A3 y7 Z& g+ e' A天為：
底盤采用
總體質(zhì)量：
0 Q6 P2 z" R/ f由于中國市場很大，所以旋挖的質(zhì)量很豪放，如果完全按照設(shè)計工藝要求制造的話，質(zhì)量沒的說，但大部份機(jī)器都事與愿違。
/ l$ ]! {5 V7 ]% ?& Q最好的機(jī)器就是參展機(jī)器，建議購買！
國內(nèi)生產(chǎn)的旋挖鉆機(jī)凡是CAT底盤的質(zhì)量都比較高，自制底盤便宜，但質(zhì)量肯定不如CAT。
3 m& I0 {3 l: E0 s4 m% @  l三一的底盤較輕，容易翻車，山河的車比較笨重，但是穩(wěn)定高。
4 S; U8 V4 y" o. C* o; n: Y( ?特色：
; |% T( p, H$ y  g/ O2 N- v三一主打節(jié)能和服務(wù)。
目前國內(nèi)打巖層，三一比較有經(jīng)驗，在青海的蘭新線上山河曾經(jīng)立過標(biāo)桿工程，三一應(yīng)該也搞了類似的項目，具體實施效果如何沒有跟進(jìn)，不過，三一目前占了國內(nèi)50%左右的市場。
從維修率來看，
6 \) i5 e" R# w' U' q5 y三一底盤不敢恭維。 國內(nèi)來說，三一機(jī)器還算可以，三一注重創(chuàng)新，三一360在陜西的趙氏河大橋工程上，賽過寶峨。
+ y5 q! e% e" L6 L' M9 {9 d參數(shù)上來看，
三一各項指標(biāo)都排在前列。而且三一的專利多一些。

* i) v5 X+ X0 y4 O2 @2 ]

897185456

能提供點圖紙不？