一個(gè)簡(jiǎn)單的考題考倒一大片! ---- 續(xù)III

hrs

要看摩擦系數(shù)和自重

我不是小寶

自行車應(yīng)該是向左運(yùn)動(dòng)吧

動(dòng)靜之機(jī)

感謝大家的回帖。 5天了，大多數(shù)想法都出現(xiàn)過了。
在此奉上俺的理解（不一定100%正確），共同進(jìn)步。

首先明確一點(diǎn)，俺在一樓說考慮摩擦就想告訴您“不許打滑”。
這是本次分析問題的基礎(chǔ)，因此下面不討論假如受到了一股如同
被擊中一般的強(qiáng)大瞬間沖擊力，然后輪子與地面之間的作用超過
靜摩擦而打滑，還一邊滑一邊轉(zhuǎn)。。。。。。。的場(chǎng)景。

呵呵扯遠(yuǎn)了，回正題。
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問題一的分析過程

下圖的小車前后輪軸直徑不同，二者之間由帶（鏈）連接。讓我們
先來考察一下它的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。首先選擇小車本身作為參考系。

為便于理解，在輪子與地面接觸的地方各墊一塊物體，物體與車輪
純滾而與地面滑動(dòng)。由于傳動(dòng)比的差異，輪A下物體的線速度Va大于
輪下物體線速度Vb。


轉(zhuǎn)換參考系。將A下的物體與地面突然固定（融合），則小車將以Va向左運(yùn)動(dòng)。
輪B下的物體不得不以Va-Vb的速度向左追著移動(dòng)，以保持與輪B的純滾接觸
（不然就得打滑）。

呵呵，介不就是問題一的情況么。處于下端的腳踏（隨便左右哪一個(gè)）向左拉，車子向左移。

如果您的自行車有超低速檔（山地），情況會(huì)是這樣：

即處于下端的腳踏（隨便左右哪一個(gè)）向左拉，車子向右移。
所以，有人說好像往哪邊拉往哪邊走就不全面了。
有木有人問如果傳動(dòng)比1:1腫么辦？ 呵呵，自己去想。

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問題二
選擇小車本身作為參考系。
為便于理解，在小車各輪上下各墊一塊物體，物體與車輪純滾而與地面滑動(dòng)。
Va=Vb>Vc    （為什么？呵呵，還用算么。）

轉(zhuǎn)換參考系。將AB下的物體與地面突然固定（融合），則小車將以Va向右運(yùn)動(dòng)。
輪C上的的物體不得不以Va-Vc的速度向右追逐，以保持與輪B的純滾接觸。

這就是說，尺子向右拉，小車右移。請(qǐng)注意，小車比尺子移動(dòng)得快！！

把尺子的拖拽作用理解為風(fēng)力作用，就得到了順風(fēng)能比風(fēng)跑得快的原因。呵呵

逆風(fēng)飛揚(yáng) ---- 比風(fēng)速還快的風(fēng)動(dòng)車 ----- 顛覆你的直覺
http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=269666


祝周末愉快！

eric9271

求圖，求答案！

人生豪邁-jx

終于有答案了，回去再仔細(xì)看，感謝樓主

風(fēng)隨意

確實(shí)有答案了！哈哈好東西！

人生豪邁-jx

第一題還是不明白。車的前輪不在大鏈輪上啊

xiaoshxin

lmy520110 發(fā)表于 2012-7-16 12:56
兩種情況，不是向左就是向右

領(lǐng)導(dǎo)就喜歡你這樣的答案

caicai2011

回復(fù)完再去找答案  一向右  二向左（如果尺子能帶動(dòng)圓盤的話，否則不動(dòng)）{:soso_e144:}

木蘭少俠

一向右，二向左，不知道正確不。