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本帖最后由 treasure 于 2012-12-24 19:12 編輯
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雖然2012年工程機(jī)械行業(yè)整體不景氣,但是今年上海寶馬展滑移參展廠家又創(chuàng)新高,由2010年的16家增加到18家。其中外資品牌增加,國(guó)產(chǎn)品牌總量不變。外資品牌中山貓幾乎逢展必現(xiàn),eurocomach,gehl&mastang也熱情不減;石川島滑移應(yīng)該是首次在中國(guó)展出。' Q- E8 i& b# X
中國(guó)展團(tuán)中山河、柳工、泰安魯岳、常林、廈工、福威、龍工上屆展會(huì)也參加了,其中龍工分三個(gè)展區(qū),浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)(靜態(tài)展示)、浦東會(huì)展中心、上海松江生產(chǎn)基地(靜態(tài)、動(dòng)態(tài)展示)。- B' Q6 B: E' d" g+ R; y
從本次展出的廠家名單看,國(guó)外廠家對(duì)中國(guó)的市場(chǎng)和預(yù)期還是信心不減;國(guó)內(nèi)廠家有激進(jìn)、有徘徊、也有急流勇退。. U' O6 j# _) c) Y) ~; |
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山貓展示的是全輪轉(zhuǎn)向式滑移裝載機(jī),在高爾夫球場(chǎng)維護(hù)中有部分應(yīng)用,普通用戶購(gòu)買全輪轉(zhuǎn)向式滑移性價(jià)比稍低。駕駛室采用大型模具成型,氣密性和外觀造型都很不錯(cuò)。不過(guò)這次沒(méi)有展出標(biāo)準(zhǔn)型機(jī)器。5 y9 @, I. d% A$ X/ e2 v6 F9 M& m4 h
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5 C) N, l: Z9 V. X# `- M3 _5 K卡特展出B、C兩個(gè)系列的滑移裝載機(jī),雖然都不是新款,但是C系列相對(duì)B系列漂亮很多,產(chǎn)品外觀堪稱一流。![]()
+ R, v/ l, D6 v蓋爾產(chǎn)品以經(jīng)濟(jì)實(shí)用為主,沒(méi)有過(guò)度追求外觀。產(chǎn)品配置相當(dāng)豐富,操作方式也很個(gè)性化,北美客戶口碑較好。
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. X" p$ z3 m$ Q4 Y# N7 _該品牌市場(chǎng)上見(jiàn)的比較少,但是在中國(guó)連續(xù)兩屆展出看來(lái)是很看好中國(guó)市場(chǎng)。產(chǎn)品相當(dāng)精致,不過(guò)駕駛室前門采用上翻結(jié)構(gòu)還是覺(jué)得不太方便。
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2 w8 N4 F. M& B6 y! e; k/ [野馬與蓋爾為同胞兄弟,是老牌生產(chǎn)企業(yè),有不少經(jīng)典車型。
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石川島滑移為日本播磨重工在意大利生產(chǎn)的機(jī)器。產(chǎn)品雖然市場(chǎng)上不多,但是設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)經(jīng)驗(yàn)豐富,細(xì)節(jié)個(gè)性化較多。& l" F% d! p, I# s
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- T' t x9 I0 e9 i) `$ B& M; S山河智能滑移駕駛室、后門、后罩投入了模具,做了較大調(diào)整。整體外觀有所提升,但是新方案會(huì)產(chǎn)生對(duì)新問(wèn)題,還有待繼續(xù)提升。8 J: e) w; Q1 ~3 Z4 w5 Q. [! a7 {
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3 L4 v3 H9 d& A4 B柳工B系列滑移駕駛室做了改進(jìn),增加了大圓角曲線元素外形有所改觀,但是最好能夠有與之呼應(yīng)的線條元素。側(cè)面網(wǎng)格采用安裝方式是否更合理有待驗(yàn)證。
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福威這次展會(huì)展示的機(jī)器最多,但是場(chǎng)地不如北京展寬敞,通道顯得很擁擠。另外不愿讓人拍照甚是不解,國(guó)際上頂尖品牌對(duì)我們的沒(méi)有秘密可言拍個(gè)照能學(xué)去多少技術(shù)呢。展會(huì)留個(gè)紀(jì)念罷了,算是自討沒(méi)趣吧。還是山貓有風(fēng)度,有自信,邀請(qǐng)我進(jìn)車?yán)锩骟w驗(yàn)了一下。
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廈工的遙控車主要是電控液壓系統(tǒng),內(nèi)容比較專業(yè)就不說(shuō)啦,不過(guò)遙控滑移市場(chǎng)需求是很少的。展出的這臺(tái)六連桿垂直舉升工作裝置的滑移裝載機(jī)比較新穎,但是連桿的布點(diǎn)方式基本上已經(jīng)被山貓、卡特、強(qiáng)鹿、蓋爾、小松等國(guó)外廠家專利封鎖可行域。該種布點(diǎn)位置與卡特垂直舉升工作裝置及其相近,可能會(huì)收到投訴信。另外大臂與前搖桿連接處結(jié)構(gòu)強(qiáng)度可能有問(wèn)題,帶載荷時(shí)轉(zhuǎn)向擺動(dòng)慣性下可能出現(xiàn)薄板屈曲導(dǎo)致大臂開裂。
$ b: D: F$ ]6 U) T" h柳工的新款六連桿垂直舉升機(jī)構(gòu)也是同樣可能侵犯卡特專利,但是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要明顯好些。: k% P9 g1 Y* s1 G; J
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" r/ l& B9 {. ]5 s光明的機(jī)器以類型較多,外觀方面不像柳工、山河趕時(shí)髦,不過(guò)講究實(shí)用,有老魯岳風(fēng)格。. k2 F# W f& g2 [
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徐工這款滑移不太像代工的,綜合了之前系列的部分結(jié)構(gòu)特征,后鉸點(diǎn)位置好像明顯高一點(diǎn)。
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海松今年往年是展出小滑移,今年展出了一款大滑移。有點(diǎn)凱斯阿爾法系列的影子,但是細(xì)看才知是新品,細(xì)節(jié)方面尚需努力。
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泰安魯岳是國(guó)濠泰、福威、光明、屈恩、徐工等內(nèi)眾多國(guó)內(nèi)廠家的滑移技術(shù)發(fā)源地,能夠延續(xù)下來(lái)不容易,能夠保持一貫風(fēng)格更不容易。4 D6 n5 i( H: Q. m6 p, X
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徐州屈恩主要以滑移屬具生產(chǎn)為主,今年展出的滑移實(shí)事上在年初就露面了,當(dāng)時(shí)還猜是誰(shuí)家的,早該自報(bào)家門了,不過(guò)跟前面一張光明的650很像。9 c/ u: s: t4 {1 o, k$ I; V e: v
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N& g$ X& o, _1 n7 N4 V常林是少數(shù)一貫堅(jiān)持凱斯400風(fēng)格的廠家,廈工、光明、福威都沒(méi)有常林堅(jiān)定,中途改了技術(shù)風(fēng)格。前年是S80,去年展出的是265,今年是275外形看不出變化。% q# p: E, i. `# ~! x2 x
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) w, Q3 O# r4 b. ~龍工滑移浦東展廳設(shè)在國(guó)際機(jī)場(chǎng)到達(dá)大廳,國(guó)外客戶達(dá)到中國(guó)第看到的一臺(tái)工程機(jī)械是龍工的滑移裝載機(jī)。上方是鼎鼎大名的勞力士廣告。
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寶馬展同步龍工生產(chǎn)廠區(qū)兩臺(tái)滑移裝載機(jī)動(dòng)態(tài)表演。0 X D* I( h. }
總結(jié)本次展會(huì)的感受可以用南宋詩(shī)人楊萬(wàn)里的詩(shī)句來(lái)概括:小荷才露尖尖角,早有蜻蜓立上頭?;蒲b載機(jī)在中國(guó)市場(chǎng)初露端倪,雖然季節(jié)還沒(méi)有正式到來(lái),但是經(jīng)驗(yàn)豐富的蜻蜓已經(jīng)盯上了。國(guó)內(nèi)的眾多品牌雖然熱鬧,但滑移是舶來(lái)的東西國(guó)內(nèi)對(duì)產(chǎn)品的消化、理解和本土化還有待進(jìn)步;當(dāng)然國(guó)產(chǎn)品牌成本優(yōu)勢(shì)、服務(wù)優(yōu)勢(shì)也是很明顯的。希望下次展會(huì)更多國(guó)際玩家進(jìn)來(lái),希望國(guó)內(nèi)的產(chǎn)品品牌更出色,希望中國(guó)的市場(chǎng)開始好起來(lái)。4 R4 j# N9 P+ S, s$ F
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