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我要分析一個消音器的噪音減少量,求教SYSNOISE軟件高手。

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1#
發(fā)表于 2013-4-24 09:06:34 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
請問有熟悉該軟件的高手嗎,現(xiàn)在我要分析一個消音器的噪音減少量,請問可以分析出來到底可以減少多少分貝的噪音嗎?1 s# X+ h) t8 @

2 i. h9 s! h9 _! A0 m6 S" ^對噪音,振動分析是一個門外漢,不知道要入門要多久,現(xiàn)在有個項目需要這方面的指點(diǎn),謝謝了。
6 b5 |* Z0 m. @$ o- ]9 l
9 u9 {: D: F. H( ^
2#
發(fā)表于 2013-4-24 10:09:49 | 只看該作者
坐等高手解答 0 S& r4 h6 y& G3 I* t# x) O
3#
 樓主| 發(fā)表于 2013-4-24 10:46:05 | 只看該作者
哎,這個版塊真冷清,不過這個方面研究的人本來就不多。
9 i7 D/ L% u$ F! n4 P# V
4#
發(fā)表于 2013-4-24 11:17:11 | 只看該作者
玩這個的,論壇上應(yīng)該有很多家伙,這也不是什么技術(shù)難題,之所以顯得冷清,是有些問題沒法說,話題太大了,沒法重頭說起,  B) h( H4 U5 q6 t, P4 ^  b

6 p3 _6 D: C9 K( O" n我玩這個,不是高手,有具體問題可以談,但沒法全面展開,
! V5 I9 J+ ], W5 K: b
5 s/ T' M" {. B不知道你現(xiàn)在玩到哪里了,假如有了模型,可以探討具體問題的處理,SYSNOISE本身沒有前處理,依賴前面的數(shù)據(jù),你要先建立模型,才有后面的軟件分析,前面沒有,就什么都沒法說了,
8 m' S7 ~, T6 ?8 x% n5 G: V$ E* L* ]7 Y8 f" k
我給航空設(shè)計部門作過大型渦輪機(jī)實驗室的大門這些隔音處理,五米以上高的大門,350以上厚,多層消音處理,充氣密封,可以降低25分貝左右,再高有難度,在國內(nèi)屬于高水平,世界中等水平

評分

參與人數(shù) 1威望 +10 收起 理由
frazil + 10 熱心助人,專業(yè)精湛!

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5#
 樓主| 發(fā)表于 2013-4-24 13:45:36 | 只看該作者
2266998 發(fā)表于 2013-4-24 11:17
. G# J# |1 {) ~2 i! G2 O玩這個的,論壇上應(yīng)該有很多家伙,這也不是什么技術(shù)難題,之所以顯得冷清,是有些問題沒法說,話題太大了, ...
6 Q8 n+ T" {0 r* Z
好的,998大俠出馬了,等我的三維圖出來,第一時間找您請教。
) ]5 |& O" C5 ?& }* L& w) D6 j8 u" l2 \
之前我問了好幾個同學(xué),包括現(xiàn)在正在做汽車行業(yè)的同學(xué),他們都不搞這個,做汽車的只是把降噪的要求給做消音器的外協(xié)廠家。。。
6#
發(fā)表于 2013-5-24 10:20:19 | 只看該作者
汽車噪聲的預(yù)測與控制/ ~) p* O) y6 a5 R; [
作者:靳曉雄,張立軍編著2 a7 \  I) Z; q; }' w5 I) p- S7 q
出版社:同濟(jì)大學(xué)出版社5 }; l% C- E4 ?4 k
出版時間:2004
" r/ K" a4 k; ?, c$ R$ T/ @6 }, `" J1 g5 E$ g
系統(tǒng)地介紹了用有限單元法及聲固耦合原理在汽車的設(shè)計階段預(yù)測汽車車內(nèi)噪聲水平的方法。內(nèi)容包括:聲學(xué)模態(tài),結(jié)構(gòu)模態(tài)的分析計算,作為振動源的懸架系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)系統(tǒng)的建模,車內(nèi)噪聲的預(yù)估,結(jié)構(gòu)板件的聲學(xué)貢獻(xiàn)分析及噪聲品質(zhì)的優(yōu)化設(shè)計等。《汽車噪聲的預(yù)測與控制》還介紹了汽車噪聲預(yù)測的其他方法,如邊界元法,統(tǒng)計能量分析法。書中以大量成功的工程實例說明了本書所闡述技術(shù)的應(yīng)用方法,內(nèi)容新穎、詳實,是汽車虛擬設(shè)計的一個重要分支?!镀囋肼暤念A(yù)測與控制》可作業(yè)大學(xué)本科生及研究生的教材,也可作為汽車行業(yè)工程設(shè)計人員的參考用書4 b# J5 h+ W7 c! w

! }1 M3 K( |4 S/ k, i; x1 shttp://www.bzfxw.com/soft/sort011/QiChe/177221483.html
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