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鷹先生：我覺(jué)得應(yīng)該是指從齒坯開(kāi)始，到最終的熱處理和精加工。 9 T# f: I2 Y, I- L& E4 T }1 u
首先，我國(guó)煉鋼水平和國(guó)外有差距，具體到齒輪用合金鋼，其純凈度較差，硫、磷含量偏高，合金元素含量欠準(zhǔn)確，最終會(huì)影響到使用強(qiáng)度、抗沖擊性能、疲勞壽命等因素。 * u0 ~1 }# Y4 Y/ a( D) N( f
其次，加工設(shè)備、檢測(cè)設(shè)備的水平低。我們?cè)O(shè)計(jì)的高速線材軋機(jī)，一般其末架出口速度為100－120m/s，齒輪精度為4級(jí)或更高，一般是在哈飛或西飛加工，一般的齒輪廠、機(jī)械廠的設(shè)備不行。
3 d% ^+ Y5 J* y' b7 X p熱處理不配套，許多機(jī)加工廠的熱處理設(shè)備不全，象離子滲等做不了。
- G5 P7 n g) S所有，我認(rèn)為，這是整個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)上的事情，要達(dá)到世界水平還有一段路要走。 " A- c D, l+ H* w
提供一點(diǎn)國(guó)外的參考：
- ~% Q- T0 A9 r1 g美國(guó)模式，大而全，先期投入高，后期業(yè)務(wù)多，大投大賺，以需求為前提。為了鍛造大型船舶的軸類，先設(shè)計(jì)一套水壓機(jī)給客戶看，以贏得訂單。這在我國(guó)是不能想像。許多年前，做一個(gè)項(xiàng)目的時(shí)候，閑聊時(shí)美國(guó)人很得意也很認(rèn)真的說(shuō)：日本人和我們打仗怎么能行，生產(chǎn)能力根本就不對(duì)等。的確，美國(guó)是需求先導(dǎo)型國(guó)家。鷹先生，你可以查一下，只有美國(guó)的航空母艦是采用蒸汽彈射鉤的，其他國(guó)家采用的都是傾斜甲板或垂直起降?？梢韵胂?，一旦在海上開(kāi)打，其他國(guó)家的飛機(jī)無(wú)論是起飛重量、載彈量都不能和m國(guó)相比。 6 R- G4 P t4 ~
德國(guó)模式，多廠家精確配套，我非常熟悉的一個(gè)德國(guó)公司，也就100多人，做全世界的活，其供貨的非標(biāo)齒輪箱無(wú)論是高速性能還是重載特性都很好，了解內(nèi)情的都知道，只有齒輪箱的箱體是它自己的，其余都是配套件。配套件的質(zhì)量非常穩(wěn)定。 ; t; ]% {6 C: B5 l; W& Q
在現(xiàn)實(shí)的條件下，如果你非常熟悉某一行業(yè)的生產(chǎn)特點(diǎn)，費(fèi)點(diǎn)力氣也能做出好活，但是你要是按照理想的一面行事，可能就不行了。 7 K4 ]" M! d# ^
我做過(guò)出口的齒輪件，你要從齒坯的化學(xué)成分開(kāi)始跟蹤，經(jīng)過(guò)下料、鍛造、調(diào)質(zhì)、粗加工、切齒、熱處理、齒面硬化處理、齒面修正等，哪個(gè)環(huán)節(jié)你疏忽了，你就等著以后的問(wèn)題吧。 N7 l# L. P- y; X$ m/ O' m0 |6 D
所以，看了大家的議論，我認(rèn)為，整體質(zhì)量的提高是多方面的事情，針對(duì)某一件活還是有可能作好的，關(guān)鍵是認(rèn)真對(duì)待。 , n0 U2 h* W+ A n7 Z& |7 g; h
特別要指出的是，在齒輪行業(yè)就一般的工程應(yīng)用（包括重型、高速），只要你熟悉你的行業(yè)情況，你認(rèn)真，就會(huì)找到合適的配套件廠家，如果你剛畢業(yè)、剛進(jìn)入某個(gè)行業(yè)，做不好事情很正常。
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發(fā)表于 2006-5-13 14:01:20
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