人妻暴雨中被强制侵犯在线,亚洲国产欧美日韩精品一区二区三区,四虎影免看黄,国产无人区二卡三卡四卡不见星空

 找回密碼
 注冊會員

QQ登錄

只需一步,快速開始

搜索
查看: 20524|回復: 15

如何提高齒輪傳動的接觸強度

[復制鏈接]
1#
發(fā)表于 2013-5-24 12:01:49 來自手機 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
為什么加大中心距可提高接觸強度?還有其他什么措施?
2#
發(fā)表于 2013-5-24 12:14:09 | 只看該作者
提齒輪的加工精度也可以. Z3 T+ u! G- M: G( x6 x
加大中心距是減小壓強,傳遞的力矩一樣,中心距越大接觸面受力越小
3#
 樓主| 發(fā)表于 2013-5-24 12:26:13 來自手機 | 只看該作者
愛貓人士薛定諤 發(fā)表于 2013-5-24 12:14% H  B7 _$ p( w6 x8 e2 s9 Z
提齒輪的加工精度也可以
, F2 ]4 b6 S7 s3 c8 ]1 q加大中心距是減小壓強,傳遞的力矩一樣,中心距越大接觸面受力越小
2 \5 ]; g. Z( D: Y+ h
哦,是這樣啊,謝謝了!
4#
發(fā)表于 2013-5-24 12:51:43 | 只看該作者
1.齒面淬火,可以提高接觸強度,但是齒面越硬,齒間載荷分布越不均。
, y5 `2 q8 x3 Q9 J2.采用小模數(shù)多齒數(shù),通過提高重合度來提高齒面接觸強度。9 z7 V1 T/ \7 x& p
3.加大齒寬系數(shù)也能提高接觸強度,但是齒寬系數(shù)越大,齒向載荷分布會越不均的。5 S4 m0 [8 V' _  m4 s
4.齒輪正變位也能提高齒面接觸強度,主要是加大了相互嚙合齒面的曲率半徑。9 S& C! B/ A, b6 K
5.還可以改齒輪外嚙合為內嚙合也能提高齒面接觸強度。2 q  T  A& B# \# |
6.還可以在同等中心距下,改直齒為斜齒或人字齒。也能提高齒面接觸強度。7 @5 [# F4 T, ~+ o) h5 z; T' _
7.還可以。。。。。。多的很啊!& D( a8 l* a4 [6 B7 [! v, m4 A! w) U
5#
發(fā)表于 2013-5-24 13:39:47 | 只看該作者
樓上說的很詳細  
6#
 樓主| 發(fā)表于 2013-5-24 14:11:26 來自手機 | 只看該作者
小西行長 發(fā)表于 2013-5-24 12:51/ C9 X; I' m7 q( w; U& o
1.齒面淬火,可以提高接觸強度,但是齒面越硬,齒間載荷分布越不均。
7 @/ g; O/ r: T; Y) f2.采用小模數(shù)多齒數(shù),通過提高重合度 ...

/ N' H6 [- S% e嗯,謝謝了!
7#
發(fā)表于 2015-11-16 17:41:19 | 只看該作者
小西行長 發(fā)表于 2013-5-24 12:51
. Q! h7 O- Z$ V* U1.齒面淬火,可以提高接觸強度,但是齒面越硬,齒間載荷分布越不均。3 J8 o) v0 c9 c) M) f1 Z4 m* \
2.采用小模數(shù)多齒數(shù),通過提高重合度 ...
1.齒面淬火,可以提高接觸強度,但是齒面越硬,齒間載荷分布越不均。
; h9 q; ^" X0 f2.采用小模數(shù)多齒數(shù),通過提高重合度來提高齒面接觸強度。' e  s  p, j1 o  ]+ h( F; q
3.加大齒寬系數(shù)也能提高接觸強度,但是齒寬系數(shù)越大,齒向載荷分布會越不均的。9 B& H( v! x: k9 r6 l* b, P
4.齒輪正變位也能提高齒面接觸強度,主要是加大了相互嚙合齒面的曲率半徑。6 B; V: ]  b" G
5.還可以改齒輪外嚙合為內嚙合也能提高齒面接觸強度。  P8 F6 u4 v% q: ]( a4 M* M2 k* i& w6 [6 M/ e
6.還可以在同等中心距下,改直齒為斜齒或人字齒。也能提高齒面接觸強度。% ^' V+ Z0 H* |3 ?
* B: r7 g  _& g3 q7.還可以。。。。。。多的很啊!
請教大俠,我正碰到一個齒輪校核的問題,為了照顧速比,安全系數(shù)達不到。打算用變位來增強小齒輪的強度。5 n# S. C4 c# \
; \6 Y8 t( H% q' @" p. o# e
1,硬齒面;表面淬火;
$ t7 {! z) Z. S/ @$ m& ^2,模數(shù)<=2;需要大速比,一個大齒輪,一個小齒輪;但是高度受限,大齒輪不能太大;
, w7 g( w! p" L通過多個軟件校核,發(fā)現(xiàn)接觸強度安全系數(shù)不夠。9 t2 w/ C4 @$ S( d- O' V5 K
3,齒輪寬度基本定死了;& J5 T) Z% n5 [* }$ k. z
" |& C( K3 q( q) J0 g
4,考慮高度變位或者角度變位,特別是提升小齒輪的接觸強度。) ?6 d9 L: A" F1 T6 ^8 \
5,外嚙合;無法更改內嚙合;* r) Z" x" E1 m5 z, g
6,基于成本考慮用直齒;斜齒,螺旋齒,人字齒太昂貴;# |7 [2 k, z2 `0 R2 k
7,愿聞其詳!
, J: D* X# X3 q7 Z* J4 s9 [4 v  w% E+ J+ _0 V, @( o0 ]
非常感謝!
6 M; F& P% L( n- a* h
8#
發(fā)表于 2015-11-16 17:44:35 | 只看該作者
本帖最后由 問天問地問自己 于 2015-11-16 17:54 編輯
/ N. `  b% e' K/ c" _) O; o0 Z3 x* p4 n
這是沒有變位的:
5 D7 q$ h) D4 B$ z
; c8 [' y' A& U& m2 Q2 l' \
9 k3 ]. Q/ g( b, O) w--------------漸開線圓柱齒輪強度校核GB/T3480-1997--------------
) L0 y3 L/ S- @3 H) @+ s------------------------輸入?yún)?shù)-------------------------------
. v$ \+ k* A: D此計算針對閉式齒輪傳動$ T+ s$ h. O  D
                                       外嚙合9 s1 D4 d1 J8 s" K$ l* ~* g. V2 h
                              小齒輪是其它   大齒輪是其它4 \/ D- ^& t  p3 h5 n4 N/ Y9 T
功率(千瓦)                            P   =0.15kW
) K/ P* F8 X6 R' }2 P5 j% Y. C1 q小齒輪轉速(轉/分)                     n1  =81. X( u' K. I3 n; [  x  J( t5 j- h
法向模數(shù)(mm)                          mn  =1% I6 s% _- v/ M8 u( @, u
使用系數(shù)                                KA  =1.25( a" _& F: o% a" P
油粘度(mm2/s)                         ν40= 33.5
) O4 y* l& c' y- r9 y2 M- O4 {; M# p" B設計壽命:                               50000小時小時
+ m) n9 F) Y$ d9 M0 V運轉類型:                               雙向運轉
1 v6 D, O3 O+ P9 {3 s- G齒面點蝕:                               不允許點蝕
/ q& g. C+ w4 K2 _$ J4 a第Ⅱ組公差等級:                          8
$ k4 _* |& I+ {" q- Y第Ⅲ組公差等級:                          8' {9 C  N. ~+ K0 _) p& l/ ^& ?* K
齒形角                            αn =20.000°=19°59'60"
; c4 o8 U) S. I$ ?8 m# O螺旋角                            β  =0.00°=0°0'0"8 O3 t/ M5 t' E, ]$ f
工作油溫                         θoil=50℃/ [0 Y$ z/ @7 e1 B8 R
                                        不是人字齒
2 b4 @6 Z3 ~( b                                     裝配時進行檢驗調整
4 t- N2 }* I8 ^5 D1 |; K' X5 m                                        一般齒輪: B* {# G6 e6 U- X' {
潤滑方式                                噴油潤滑/ M! h9 Z2 r/ K% W1 q
驅動方式                                小輪驅動大輪- R6 c' |: z) }8 F! P- r3 R# e
小齒輪布置系數(shù)                          K   =0.480
/ D% t' X2 s% V% ?軸承間距(mm)                          L   =100.000
/ H8 b/ {0 m* U$ U( F齒輪偏心距或懸臂伸出量(mm)            s   =0.000
) H; `% r: r. \3 b  v彎曲變形當量軸徑(mm)                dsh   =18.3005 h5 A) m8 u  W. o0 n' [, z, o
齒輪/軸裝配型式                        一般6 M0 h$ v) D2 w% d
最小接觸強度安全系數(shù)                   SHmin=1.007 V7 \/ E; w6 i6 F) A4 t9 E% ?# y
最小彎曲強度安全系數(shù)                   SFmin=1.25& H$ ?+ U6 I1 ?9 g: F$ y
                                小齒輪           大齒輪0 q: M& s% v( Q1 h+ g, X
齒數(shù)                            Z1  =22        Z2=66
, S* u4 w. k# e& @2 Z& g% K變位系數(shù)             xn1 =0.0       xn2=0.0
9 x6 R3 K0 ^0 f4 H4 h總齒寬(mm)                    b1  =15mm        b2=15mm
& b5 o2 U& C1 [" S/ G3 F輪緣內腔直徑(mm)              Di1 =0 mm       Di2=0 mm
2 s  S; v; ?5 g! t# l" T1 O* S1 k- r齒輪材料:              表面硬化鋼、氮化鋼        表面硬化鋼、氮化鋼
* P1 a3 }5 J& A8 @8 K齒面粗糙度(μm)               Ra1 =16      Ra2=16  }# S# Y( d  w$ k5 I5 p
齒根圓角處的表面粗糙度(μm)       Raj1=16     Raj2=16% i& Z9 A. l+ L3 I. f  d3 W
接觸強度極限(MPa)          σHlim1=1350  σHlim2=1350$ X" @' A* n- B5 P2 C
彎曲強度極限(MPa)          σFlim1=360  σFlim1=360
' X1 R  C" J% W" _. c3 B輪緣厚度(mm)                  SR1 = 3.5       SR2= 3.5 ( I6 B4 p* O- ^, w6 E
輪幅厚度(mm)                  bs1 = 15       bs2= 15
" x& D/ `. }3 c' |( A7 B齒頂修緣量(μm)               ca1 = 30      ca2= 30 * M. ]  }! L1 e
----------------------幾何及精度參數(shù)-------------------------------
) {4 m$ K' _% Y8 H& l" i6 ~                                    小齒輪          大齒輪
2 ^1 q8 ~$ Z1 a+ O' R& t7 V( S9 W( S分度圓直徑(mm)                d   =22.000        66.000
9 `/ [' E! o" B% t  Q節(jié)圓直徑(mm)                  d'  =22.000        66.0007 T; h* w4 Q' s& p, i! [1 h
頂圓直徑(mm)                  da  =24.000        68.000
2 @: c1 u, @" T根圓直徑(mm)                  df  =19.500        63.500
- K/ w$ D$ o0 `2 a基圓直徑(mm)                  db  =20.673        62.020$ ]  b1 p0 R+ E2 M8 M
齒高(mm)                      h   =2.250         2.250
: H4 ^6 m" y- O  w7 u: x& W/ @, p' _滑動率                          η  =3.200          1.0422 _0 s$ \0 p& c7 {# V6 e
基節(jié)極限偏差(μm)             fpb = 18            18
  Z+ e0 q; N9 u3 n& Z周節(jié)極限偏差(μm)             fpt =19             19
0 |2 R- \$ S  q' W- a) d2 w+ }中心距(mm)                            a   =44.000
- f* i& k; ~6 S0 _8 s& E/ m嚙合角(°)                            α' =20.000
# x3 Y* t; K+ N$ F分度圓線速度(m/s)                     v   =0.0934 o$ D' w7 o, V
端面重合度                              εα=1.690
9 h7 v: ?8 `% B: Q1 h( h2 c+ L軸向重合度                              εβ=0.000
9 E3 \9 m! j# R3 n- e* I3 J$ H$ e齒形公差(μm)                         ff  = 14 1 ]; R! p$ ^) v" Z. o! R
齒向公差(μm)                         Fβ = 18 1 f! h" P" F7 L  B" T
------------------------接觸強度系數(shù)-------------------------------3 E' g7 i3 O- P, S8 Y3 V2 {6 r
臨界轉速比                               N  =0.002
7 |& b! m0 O, e誘導質量                                mred=0.001kg/mm1 e6 K( T) K. s/ D9 m
動載系數(shù)                                Kv  =1.002
$ g. w, c. T& |單對齒剛度                              C'  =13.401
& _) r. J8 r! J9 Q3 f7 c# f嚙合剛度                                Cγ =20.335$ k9 y7 @0 v9 w5 r5 S
小齒輪結構尺寸系數(shù)                      γ  =0.465" Q5 S4 @( _! ]! R9 h1 ^
齒向載荷分布系數(shù)                        KHβ=1.702. }# m) q, A1 t) g
齒間載荷分布系數(shù)                        KHα=1.261- f4 v+ Y3 [% ]- C
節(jié)點區(qū)域系數(shù)                            ZH  =2.495
% {4 f& f  k& g" F彈性系數(shù)                                ZE  =189.812) {. x; z( ^" v& I% t. E
重合度系數(shù)                              Zε =0.878
7 U$ r+ S0 C7 y% B! `3 O& w螺旋角系數(shù)                              Zβ =1.000
+ F2 J% _4 B( F齒面工作硬化系數(shù)                        ZW  =1.000
# ^1 U2 P- G, F, _, v$ T- D                                  小齒輪         大齒輪
) w( z. W6 p# G  u) \潤滑劑系數(shù)                      ZL  =0.923        0.923
6 v! k- H: E, `$ f3 {( g/ N" a速度系數(shù)                        ZV  =0.938        0.938
9 T, u" W, o  V9 k粗糙度系數(shù)                      ZR  =0.733        0.733
& {3 p- M) j/ s  u5 y尺寸系數(shù)                        ZX  =1.000        1.000
* ~* I0 G; y" R5 @& T' P壽命系數(shù)                        ZNT =0.953        0.985
0 i7 e7 p' U& A: B6 I0 k9 D9 c單對齒嚙合系數(shù)               ZB  ZD =1.065        1.000
# u2 n# N9 d$ l  z2 g1 }/ p% y: l1 O------------------------彎曲強度系數(shù)-------------------------------
7 G: _+ z* b3 t( W0 q/ C% q3 }8 I齒向載荷分布系數(shù)                        KFβ=1.574
) Q& G+ T  P( h3 P齒間載荷分布系數(shù)                        KFα=1.261) W- b1 j; I/ ?" \' U. o4 Y! {2 ~
重合度系數(shù)                              Yε =0.694- v3 l& @+ p  ~7 p5 R
螺旋角系數(shù)                              Yβ =1.000: \. L9 H6 g/ M( [5 E
試驗齒輪的應力修正系數(shù)                  Yst =2.04 ]$ |0 i: P* p/ C
                                  小齒輪         大齒輪
: X+ z( D- m0 G& t) W30°切點處曲率半徑系數(shù)        ρF/mn=0.568        0.494+ S1 u2 u4 a/ [0 L" b# J, U% W( `
尺寸系數(shù)                        YX  =1.000        1.000
' {9 @2 B1 }# ]齒形系數(shù)                        YF  =1.470        1.2554 f' e& e* D- y7 m
應力修正系數(shù)                    YS  =1.872        2.111
* a& V' M/ _6 ~) v7 L# _0 d9 P壽命系數(shù)                        Ynt =0.916        0.936( j4 k1 q: \: Z2 [
相對齒根圓角敏感系數(shù)         YδrelT=0.992        0.997
8 ?4 O4 u3 S& f3 H3 l$ E6 p相對齒根表面狀況系數(shù)          YRrelT=0.838        0.838+ r' U* t. k" I5 O& ~8 z
輪緣系數(shù)                        YB  =1.002        1.002
) b8 ?* c4 e2 |------------------------膠合強度系數(shù)-------------------------------
* J  q8 @" O( b1 P$ ~  D+ n2 {% v油粘度(mm2/s)                           ν=20.17 u& v+ {. P5 R" p- x  m" g! x
平均摩擦系數(shù)                             μm=0.749* R! }& ]* I& A( X8 R% C* E1 s
熱閃系數(shù)                                  XM=50.000
( ?! ?: i/ T6 ?& C& |( ^0 B5 |0 Q+ _小齒輪齒頂E點的幾何系數(shù)                  XBE=0.273
; j- |5 E0 D/ B9 c/ j單位齒寬載荷                              wt=288.193N/mm- T( B. M* D: z! r2 f
嚙入沖擊系數(shù)                              XQ=1.000
/ M6 d. t2 w5 X* Z9 |! T: A! k/ Q重合度系數(shù)                               Xε=0.272
8 ]6 d0 R, Z% z: s9 m加權系數(shù)                                  C1=0.700
/ S# E) R0 a' m7 ]潤滑系數(shù)                                  Xs=1.200* t: }9 `5 c/ L3 Y
加權系數(shù)                                  C2=1.500
, _1 T3 z( S* |0 j2 N材料焊合系數(shù)                              Xw=1.000
' B/ [9 V( ?) _" _+ L; O: i螺旋線系數(shù)                              KBγ=1.000) q9 V( O% S+ _
齒頂修緣系數(shù)                             Xca=1.7905 R: c/ V, ?5 G& m' i- B
FZG潤滑油的膠合載荷級                    FZG= 7
+ O+ E/ I& s/ y/ ]7 ~# P$ v9 c# E試驗齒輪的本體溫度                      θMT=118.173℃
4 x5 U& f' Z9 ~4 B試驗齒輪的積分平均溫升             θflaintT=54.419℃
, \) X# M" l8 }; X" @/ V載荷全部作用于小輪齒頂E點時的瞬時溫升 θflaE=47.318℃
1 q0 v" s7 _; n: U  s5 ^0 _+ I0 W積分平均溫升                        θflaint=12.849℃6 X2 ]& b- P  z, O! r% d, p
本體溫度                                 θM=70.793℃
$ W' ^5 j2 \  L7 V, `. o, z, \積分溫度                               θint=90.066℃
  D$ A! l+ X0 H% c; L膠合溫度                              θsint=199.802℃
1 d0 _+ P0 m9 g8 V4 H7 [/ d  z--------------------接觸疲勞強度計算結果------------------------------
/ U7 {1 l6 u+ C6 @1 f6 @3 p8 ~計算齒輪接觸極限應力(MPa)     σHG=815.592       843.476* T) b3 h& |( J& e9 A
計算接觸應力(MPa)              σH=1849.726        1736.484# A! ]7 E: L9 X
接觸安全系數(shù)       Sh =0.441           0.486
1 q& a6 ?. S( p$ M1 E--------------------彎曲疲勞強度計算結果------------------------------. j3 E7 B* c9 Q9 r: g: T
彎曲強度極限(MPa)           σFlim=270.000        270.0001 I# g  _/ s4 L0 D4 o' W: k
計算齒輪彎曲極限應力(MPa)     σFG=411.331        422.651# y4 G# Z) j- `+ C
計算彎曲應力(MPa)              σF=734.487        707.358, B; Z" m' X. `0 v% j
彎曲安全系數(shù)       Sf =0.560           0.598
5 y9 I, T& |+ _% y  K( z----------------------膠合強度計算結果--------------------------------9 Y( k4 K7 p$ m$ j' l
膠合承載能力的安全系數(shù)            SB=2.218
& k  _2 T0 u' o8 _5 U1 l------------------------靜強度計算結果------------------------------
: O& T+ j9 \/ }; J; r! O9 w; z5 D靜強度最大載荷系數(shù)                  uzxi=2.400
. A( g. Y2 I" z, o+ ]8 _使用系數(shù)KA=1   動載系數(shù)KV=17 z) ^! {1 p; Y( e( A9 {( a
靜強度計算最大接觸應力(MPa)     σHs=2199.551        2199.551
" W5 U# ^/ f. K靜強度許用最大接觸應力(MPa)     σHP=2160.000        2160.000+ l5 m7 g7 A+ v# M  e- G/ W
靜強度接觸安全系數(shù)               Shj=0.982           0.982
. I! |: c# v: d; |/ R  v靜強度計算最大彎曲應力(MPa)     σFs=1207.734        1163.125
/ a+ V1 f0 D( [; X/ [+ F  E靜強度許用最大彎曲應力(MPa)     σFP=1698.758        1888.200
$ k5 O; x0 X% m  f靜強度彎曲安全系數(shù)               Sfj=1.407           1.623; u8 [; q1 F. \# B* u
----------------------------------------------------------------
9 g- E  [8 \, Z# f' g" i5 Z                 最 小 安 全 系 數(shù) 參 考 值
$ N& h6 I2 r# r$ B1 ^% ]2 B" G9 v┏━━━━━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓; l  `1 }; Y1 ?% i/ k: Z
┃                │              最小安全系數(shù)                ┃( {# v/ S; V6 v: V9 f8 ]/ a
┃    使用要求    ├─────────┬───────────┨
. i0 @$ u; W, @) f┃                │      SFmin       │        SHmin         ┃! L8 g: V( a" O+ [: u6 h; }
┠────────┼─────────┼───────────┨
0 v  d' _7 _4 J6 `) y& h┃    高可靠度    │      2.00        │      1.50~1.60       ┃
8 ~1 s3 ]) V! |# D- v4 S" v┠────────┼─────────┼───────────┨" k5 r: H9 V# J3 t; C
┃   較高可靠度   │      1.60        │      1.25~1.30       ┃
" G: u/ `" F( _) f5 H┠────────┼─────────┼───────────┨
- B& ]+ ]% a3 T' b┃   一般可靠度   │      1.25        │      1.00~1.10       ┃( F1 _  D. s+ A7 ?' C$ `4 j- F
┠────────┼─────────┼───────────┨
! X5 J. {; H3 B┃    低可靠度    │      1.00        │        0.85          ┃8 `% T2 X5 j: t( I1 H9 i" R) w1 M
┗━━━━━━━━┷━━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━━┛* T, I4 }( F0 h4 V0 Q

$ D' a$ K% ^7 X! O4 x$ X4 |8 g! e) Z1 在經過使用驗證或對材料強度、載荷工況及制造精度擁有較準確的數(shù)
! t* i3 {, V, F! d據(jù)時,可取表中SFmin下限值。$ t* p% R- q8 W$ F$ [- v9 S' t
2 一般齒輪傳動不推薦采用低可靠度的安全系數(shù)值。
, [5 V1 d4 ~- ?+ N7 M3 采用低可靠度的接觸安全系數(shù)時,可能在點蝕前出現(xiàn)齒面塑性變形。5 D' F- o8 g0 }) x! ~

' ?5 Z9 G! e4 u  ]3 G                             最小膠合安全系數(shù)SBmin9 R! ?' ~  y9 H7 J- d2 ]
┏━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓( H# ^6 j* e" }+ c9 B
┃     計算依據(jù)或使用要求         │ SBmin  │              備      注                ┃$ g  P3 x" U  A; k8 t8 `, [9 [
┠────────────────┼────┼────────────────────┨/ Q0 A, q+ b3 u9 o' d  v5 o
┃依據(jù)尖峰載荷計算時(如剪床 沖床) │  1.5   │                                        ┃5 q! R- p5 q' f1 e
┠────────────────┼────┼────────────────────┨. G2 d$ ]& u5 m: u' ]
┃依據(jù)名義載荷計算時(如工業(yè)汽輪機)│1.5~1.8│有實測載荷譜為依據(jù)精確確定KA時,可取為1.5┃
) p, l5 d* E! P6 C; V9 ?┠────────────────┼────┼────────────────────┨
( A1 ~: c% [- p5 D7 v$ k4 n+ I┃  高可靠性要求(如飛機 汽輪機)   │ 2~2.5 │有實測載荷譜為依據(jù)精確確定KA時,可取為1.8┃9 s9 T$ J! ?# H1 U0 }" _
┗━━━━━━━━━━━━━━━━┷━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
  b; Z- q9 W9 x4 U& N, a  注:經逐級加載跑合時取小值,不經跑合者取大值。
# F$ {. j7 E6 X----------------------------------------------------------------# M+ F1 N8 [. P  k1 l4 z

+ g- \0 z! Q/ w$ q& Q
* {: B# Z3 t0 G

本帖子中包含更多資源

您需要 登錄 才可以下載或查看,沒有賬號?注冊會員

×
9#
發(fā)表于 2015-11-16 17:53:15 | 只看該作者
本帖最后由 問天問地問自己 于 2015-11-16 17:57 編輯
  z* f2 Q% O: V  u1 R* N' [& j+ |) ^( ^
這是有變位的數(shù)據(jù):均為正變位0.5,測算結果如下:
* K7 V. T- F- \3 A3 t3 l2 V* o
0 q3 O) _7 T" c4 P
! b6 S4 A* U8 _6 e$ s6 o, U9 ~) U% q* ]3 |
--------------漸開線圓柱齒輪強度校核GB/T3480-1997--------------" [6 ], _- s/ V* V7 A7 b) l: `! C
------------------------輸入?yún)?shù)-------------------------------1 }3 n! X* Z9 b6 z/ E+ }" s8 W& Z
此計算針對閉式齒輪傳動
& Y! I/ s0 j) {* V9 m                                       外嚙合
9 X9 z8 U1 V- ~' ]2 r9 Z                              小齒輪是其它   大齒輪是其它
  C. B7 q8 k9 n5 D9 T5 [1 T功率(千瓦)                            P   =0.15kW
6 l; V! k& k+ }小齒輪轉速(轉/分)                     n1  =811 E# D! ~0 w. N0 @) x; {$ u. T9 v1 h
法向模數(shù)(mm)                          mn  =1
( T7 F2 y+ R) y1 r" K$ F4 m使用系數(shù)                                KA  =1.25: t9 T* A6 B1 _* i, Q
油粘度(mm2/s)                         ν40= 33.5
0 b* }3 F0 x5 @6 ?設計壽命:                               5000小時小時5 z4 i0 }3 H6 N2 V! s% L
運轉類型:                               雙向運轉
( Z# h% w. Q+ s+ h( V1 d齒面點蝕:                               允許少量點蝕
- \# f3 s! m- b, f9 w( S; [' P第Ⅱ組公差等級:                          8
5 D+ c/ D! [; g! r2 _) w# ~第Ⅲ組公差等級:                          80 n( H4 M5 ]/ r  |" k5 n; n% o
齒形角                            αn =20.000°=19°59'60", h! E+ A4 s" Q5 p' a/ _, o
螺旋角                            β  =0.00°=0°0'0"7 ^. {# R% l$ J3 q
工作油溫                         θoil=50℃
6 h7 U8 a0 `! {0 }4 U" K                                        不是人字齒
6 H: q2 D7 G4 i- w5 f                                     裝配時進行檢驗調整+ ~% F# h, j& P9 Q, [
                                        一般齒輪( Q& o$ P9 e' L# k7 z3 a
潤滑方式                                噴油潤滑
: ^+ F/ n  r" v6 j. m驅動方式                                小輪驅動大輪% r! a! }0 K. n$ W/ U! L  k% B
小齒輪布置系數(shù)                          K   =-0.600
6 b; r7 o5 i' a5 c軸承間距(mm)                          L   =100.000
4 ~' X2 [# ]8 u. w8 D齒輪偏心距或懸臂伸出量(mm)            s   =0.000
8 E9 _8 V: e/ Y彎曲變形當量軸徑(mm)                dsh   =18.300
9 c6 \' P* b9 @; V  b3 q, T齒輪/軸裝配型式                        一般  K% }5 H; k) T0 C/ Q9 D& p
最小接觸強度安全系數(shù)                   SHmin=1.002 ]1 Z" h8 q: Q- N  z+ c+ P
最小彎曲強度安全系數(shù)                   SFmin=1.25
1 \- [4 m% C. {" t! e3 e                                小齒輪           大齒輪  C: C8 m; [. V  @2 K
齒數(shù)                            Z1  =22        Z2=66+ L. }+ T6 A8 h3 B: [7 t3 p
變位系數(shù)                        xn1 =0.5       xn2=0.55 m* M1 b. W0 i! h
總齒寬(mm)                    b1  =15mm        b2=15mm! ?+ S, Q& d8 }$ q( U
輪緣內腔直徑(mm)              Di1 =0 mm       Di2=0 mm
! x3 T5 G& Q1 d齒輪材料:              表面硬化鋼、氮化鋼        表面硬化鋼、氮化鋼
+ p: Z# `# ]( K  m/ D1 x7 u5 n% M齒面粗糙度(μm)               Ra1 =16      Ra2=16
7 K! V6 m. b( ]8 j4 ~8 y# z齒根圓角處的表面粗糙度(μm)       Raj1=16     Raj2=16
" {. y7 Z0 _# M* M4 [接觸強度極限(MPa)          σHlim1=1350  σHlim2=1350
! z! ^1 D9 H3 E: t- \. \彎曲強度極限(MPa)          σFlim1=540  σFlim1=540, [! i  i; V9 z# B6 I
輪緣厚度(mm)                  SR1 = 3.5       SR2= 3.5
# U7 L' i* W, W5 K8 C; L9 O輪幅厚度(mm)                  bs1 = 15       bs2= 15
5 P: f* T9 F1 [$ X* L: f- L齒頂修緣量(μm)               ca1 = 30      ca2= 30 / W5 I3 P" U5 k& U) y& l
----------------------幾何及精度參數(shù)-------------------------------2 O7 K6 o, x" \* P% W3 \
                                    小齒輪          大齒輪) I; ?6 f0 `) Q1 e+ |
分度圓直徑(mm)                d   =22.000        66.000
+ a6 L- L+ l7 |) Z節(jié)圓直徑(mm)                  d'  =22.465        67.396
* o( {+ P# g' t* W7 L% f頂圓直徑(mm)                  da  =24.861        68.8615 N5 \3 C4 c- l. x! o/ l+ M
根圓直徑(mm)                  df  =20.500        64.500# j4 B2 H; N3 ?$ h$ e$ ]5 a; ^# r
基圓直徑(mm)                  db  =20.673        62.0204 d) S( P( X) D6 H* j/ X
齒高(mm)                      h   =2.181         2.181
* G& S0 o/ j3 q( t& M. q6 \! P滑動率                          η  =0.901          0.939: Z) V4 `: W& e
基節(jié)極限偏差(μm)             fpb = 18            18
1 W0 @  b! x! [8 L0 a周節(jié)極限偏差(μm)             fpt =19             19$ a' S' L& N, B2 u3 W/ ~; p
中心距(mm)                            a   =44.931
* d+ i+ v1 N* n; Y$ w嚙合角(°)                            α' =23.040% A' ?# R- W! c. G8 x, w$ }
分度圓線速度(m/s)                     v   =0.093
+ F' Q& }4 E6 n1 a, g端面重合度                              εα=1.4500 K( D) \$ ?# i
軸向重合度                              εβ=0.000
/ Y' Q0 h, S' F& l齒形公差(μm)                         ff  = 14 - B1 H& W5 u7 g! |' f9 V' N3 A& f
齒向公差(μm)                         Fβ = 18 6 H- Q2 J; B9 n/ n5 i- N: L
------------------------接觸強度系數(shù)-------------------------------! h0 z2 k: t3 L7 ~2 C+ U" U3 h, {
臨界轉速比                               N  =0.002& }5 e: z; F" q% k2 B8 {
誘導質量                                mred=0.002kg/mm2 P6 r- ?1 @, R/ z3 A
動載系數(shù)                                Kv  =1.002, D! V5 U9 w0 p9 z5 D2 P
單對齒剛度                              C'  =15.1865 Q6 r% J4 C- a7 h6 V+ s# b8 |( K
嚙合剛度                                Cγ =20.3151 @# F. L5 O7 @7 L2 o. \# l
小齒輪結構尺寸系數(shù)                      γ  =0.465
0 m5 ?5 B; ]# N! [: {齒向載荷分布系數(shù)                        KHβ=1.702
, A, B% i% j2 n! ^3 C齒間載荷分布系數(shù)                        KHα=1.082
# t3 i, n; `& o4 O9 l節(jié)點區(qū)域系數(shù)                            ZH  =2.308+ h8 q5 Z: J4 T* z- ?/ u8 J
彈性系數(shù)                                ZE  =189.8124 n) @8 L! l$ u
重合度系數(shù)                              Zε =0.922# \" B! N+ A# L% u
螺旋角系數(shù)                              Zβ =1.000, k, g/ B' z+ U, c
齒面工作硬化系數(shù)                        ZW  =1.000
( U0 k. R" E" T: X" N4 l  k! d0 O                                  小齒輪         大齒輪
) `# T6 B4 u2 L9 ~潤滑劑系數(shù)                      ZL  =0.961        0.972
8 j# ]2 D7 a' k% {( K速度系數(shù)                        ZV  =0.968        0.978' c( y3 s* N3 A& G
粗糙度系數(shù)                      ZR  =0.858        0.898$ V& o& ?# n1 b: r: b% M
尺寸系數(shù)                        ZX  =1.000        1.0003 ]* ]3 x7 U9 k% i9 }
壽命系數(shù)                        ZNT =1.236        1.320+ T$ S9 n# m0 }' r% M& j) v# P
單對齒嚙合系數(shù)               ZB  ZD =1.037        1.000
  M2 W! l" H5 k/ C0 N------------------------彎曲強度系數(shù)-------------------------------
, _: Q+ g- [- L齒向載荷分布系數(shù)                        KFβ=1.577/ I2 {" P: B& S. e
齒間載荷分布系數(shù)                        KFα=1.0827 m) C) l  V& \- ]7 d% U6 N: {* s
重合度系數(shù)                              Yε =0.767
0 }5 f. A5 l- h( w螺旋角系數(shù)                              Yβ =1.000* r' H4 [& H* g! s
試驗齒輪的應力修正系數(shù)                  Yst =2.0' \9 x+ b7 i: B& |
                                  小齒輪         大齒輪
! I3 G- L! R+ L7 i* T" A3 ]30°切點處曲率半徑系數(shù)        ρF/mn=0.423        0.4043 r1 U8 j6 U3 k0 M
尺寸系數(shù)                        YX  =1.000        1.000
. m- [( f: l+ G$ |5 n4 F齒形系數(shù)                        YF  =1.241        1.318" g$ `3 R; T) D2 |
應力修正系數(shù)                    YS  =2.239        2.250
' u) R  G2 x* T3 y, E2 a4 @壽命系數(shù)                        Ynt =0.959        0.980
7 M- b0 z' O5 l  ~+ L. H% M) q相對齒根圓角敏感系數(shù)         YδrelT=1.001        1.003
' Z! ?# L6 P$ v. _% z9 @0 j- Q" O相對齒根表面狀況系數(shù)          YRrelT=0.838        0.8381 Q/ Q9 @0 \" W( n9 t8 ]& k1 ~+ C& X
輪緣系數(shù)                        YB  =1.000        1.000/ J8 V2 N* V" F: M6 K8 d, p5 M: l6 C
------------------------膠合強度系數(shù)-------------------------------
' D, y- }' u7 o0 F" X" d" Z油粘度(mm2/s)                           ν=20.1$ @* m- ?4 ^2 k, A+ P) ?( }
平均摩擦系數(shù)                             μm=0.693
# Z. R. e3 }% `" ?! u4 ~# C9 W8 ?熱閃系數(shù)                                  XM=50.000! M8 K0 L, N  V9 p! [1 r
小齒輪齒頂E點的幾何系數(shù)                  XBE=0.358, W* m! p2 Q' Q( J: ~9 G
單位齒寬載荷                              wt=247.221N/mm
  _3 F) l( i2 w3 B  j% K嚙入沖擊系數(shù)                              XQ=1.000
! r$ \' I  F% m& g. f重合度系數(shù)                               Xε=0.362; P8 {2 e+ q% O0 M6 \, |
加權系數(shù)                                  C1=0.700
1 C6 W1 I. x9 j6 L, `6 n' F潤滑系數(shù)                                  Xs=1.200
- r+ s0 s: D7 x( r: E  y8 N加權系數(shù)                                  C2=1.500
) y( }( ^% R% t3 e, {4 T! o材料焊合系數(shù)                              Xw=1.000( e" q" ^  l0 f* C' B9 ~, b
螺旋線系數(shù)                              KBγ=1.000+ D) L& O# c- o' |
齒頂修緣系數(shù)                             Xca=2.3995 h; A! c! A$ G* s! a
FZG潤滑油的膠合載荷級                    FZG= 7 / g) a) V8 b4 {$ F
試驗齒輪的本體溫度                      θMT=118.173℃' r3 D" s- I* G6 k. U
試驗齒輪的積分平均溫升             θflaintT=54.419℃. G% }& k# T" F+ |& [1 ]7 }
載荷全部作用于小輪齒頂E點時的瞬時溫升 θflaE=38.031℃2 u4 t; b2 i- M; [, q
積分平均溫升                        θflaint=13.755℃
# x( N: S, h3 z0 u- \7 E& s本體溫度                                 θM=71.555℃
! L3 {* J& e) t: ]$ P8 i: S8 i# E積分溫度                               θint=92.188℃
% Z6 C! J1 r0 p' ]4 v* e膠合溫度                              θsint=199.802℃, l) S8 P9 _$ X0 V9 \3 v
--------------------接觸疲勞強度計算結果------------------------------
/ `2 O( _! b0 w; F9 W* R計算齒輪接觸極限應力(MPa)     σHG=1332.116       1521.427) l# Q; g( g: F6 v2 E4 n7 j
計算接觸應力(MPa)              σH=1621.424        1563.079" r3 o! K: l; a  n& ~
接觸安全系數(shù)                     Sh =0.822           0.973
! K; e, T* N5 i. }$ S- Z: [& W--------------------彎曲疲勞強度計算結果------------------------------1 j1 g3 E' K3 X: v
彎曲強度極限(MPa)           σFlim=405.000        405.000
0 P) K3 v1 H7 Y8 r. k' p/ f* u計算齒輪彎曲極限應力(MPa)     σFG=651.817        667.731' J8 b  O9 s' C, z% S& ?2 B. l. e: n/ j  I
計算彎曲應力(MPa)              σF=636.511        679.623: O2 B! @2 ]) e5 t" {. i
彎曲安全系數(shù)                     Sf =1.024           0.983
2 c  @, I" ~' Q# q) \0 b----------------------膠合強度計算結果--------------------------------) B' [; t8 a2 ^/ d8 `
膠合承載能力的安全系數(shù)            SB=2.1677 g" w3 n- K: Y' x3 g5 ^
------------------------靜強度計算結果------------------------------
' q, b! ^5 y6 D3 Z' }9 V& B- f靜強度最大載荷系數(shù)                  uzxi=2.400. p% |2 }: l1 @" q
使用系數(shù)KA=1   動載系數(shù)KV=1* ]* e1 ^; M. R
靜強度計算最大接觸應力(MPa)     σHs=1979.768        1979.768# ?4 e- o( F% r4 S7 {% s# ]7 v
靜強度許用最大接觸應力(MPa)     σHP=2160.000        2160.0007 R. [3 x* O0 d. w- I
靜強度接觸安全系數(shù)               Shj=1.091           1.091
9 u3 h8 J- `- B- f1 Z7 N* S靜強度計算最大彎曲應力(MPa)     σFs=1047.303        1118.239
9 P5 m6 O* p! y  d! q靜強度許用最大彎曲應力(MPa)     σFP=2983.586        2997.097
7 o! f% |) ~2 ], ?; ?靜強度彎曲安全系數(shù)               Sfj=2.849           2.680
( ~/ ~$ S1 ^" v6 h- c& h: S+ L----------------------------------------------------------------
9 x4 g. M% c2 w                 最 小 安 全 系 數(shù) 參 考 值
  G' }! m: ~1 J. ]# o! e┏━━━━━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
3 L! a/ N* y! y# F0 \, p┃                │              最小安全系數(shù)                ┃
- q1 U, t" C* V" H┃    使用要求    ├─────────┬───────────┨
2 _( W3 ?& j1 {7 u& Z' R* q( r┃                │      SFmin       │        SHmin         ┃
! _& R  S7 b  B  s┠────────┼─────────┼───────────┨
5 y/ m7 I, B% z┃    高可靠度    │      2.00        │      1.50~1.60       ┃
1 ^* M2 z! d  b┠────────┼─────────┼───────────┨' A" o. \) \$ [/ @
┃   較高可靠度   │      1.60        │      1.25~1.30       ┃
7 E! V7 m; A0 ~┠────────┼─────────┼───────────┨
! H  r) c. o$ P- f5 q: r┃   一般可靠度   │      1.25        │      1.00~1.10       ┃
8 U! E7 r8 {; {, \┠────────┼─────────┼───────────┨: x3 N* ]* m: v, m6 K# w3 L; K0 v
┃    低可靠度    │      1.00        │        0.85          ┃  N& {+ G7 y: D$ U
┗━━━━━━━━┷━━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━━┛
$ A, K+ \/ ^. G; {
$ d0 d* _9 g1 u1 在經過使用驗證或對材料強度、載荷工況及制造精度擁有較準確的數(shù)- t$ D7 g2 m( f) U4 b  _
據(jù)時,可取表中SFmin下限值。
2 ^3 d) l0 o2 _1 k2 一般齒輪傳動不推薦采用低可靠度的安全系數(shù)值。
" Z/ I# B9 A# i. V- z! z7 S( L3 采用低可靠度的接觸安全系數(shù)時,可能在點蝕前出現(xiàn)齒面塑性變形。
6 F/ f& L5 M& n4 Z. |/ d' r0 n
" @- F" ]: ~9 j5 P; b* d* q. y; B                             最小膠合安全系數(shù)SBmin
# C! P. L$ H# {" ?/ ?4 u" b+ M┏━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓. m1 C/ ^& n0 |; s* P, N
┃     計算依據(jù)或使用要求         │ SBmin  │              備      注                ┃( x- t) x1 {5 l8 F$ Y
┠────────────────┼────┼────────────────────┨
: _4 g$ P  I+ l5 m2 h┃依據(jù)尖峰載荷計算時(如剪床 沖床) │  1.5   │                                        ┃+ V3 @% M/ r" m# a8 h* Y3 O( o, i
┠────────────────┼────┼────────────────────┨4 h4 R' w4 e4 C+ V) u6 _* J
┃依據(jù)名義載荷計算時(如工業(yè)汽輪機)│1.5~1.8│有實測載荷譜為依據(jù)精確確定KA時,可取為1.5┃
0 J6 \9 N9 y. S4 h+ `┠────────────────┼────┼────────────────────┨. n3 c5 k/ m1 W: Q/ o6 T
┃  高可靠性要求(如飛機 汽輪機)   │ 2~2.5 │有實測載荷譜為依據(jù)精確確定KA時,可取為1.8┃6 Q/ C4 `/ L! r$ e
┗━━━━━━━━━━━━━━━━┷━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛2 u) D+ L" O- f9 B$ i5 ^) \
  注:經逐級加載跑合時取小值,不經跑合者取大值。
5 K. ?; O) A1 t- z1 A----------------------------------------------------------------

本帖子中包含更多資源

您需要 登錄 才可以下載或查看,沒有賬號?注冊會員

×
10#
發(fā)表于 2015-11-16 17:59:36 | 只看該作者
--------------漸開線圓柱齒輪強度校核GB/T3480-1997--------------
1 K" b& U, x/ e3 ]3 ~------------------------輸入?yún)?shù)-------------------------------
' a5 r% G+ ]- a& J# @+ d  O- ^此計算針對閉式齒輪傳動
0 K) B- \0 m1 y8 O$ s  S% m- E                                       外嚙合7 N6 g7 p) B  C# L+ a) [3 m3 Z
                              小齒輪是其它   大齒輪是其它
6 X" p; D  a7 D  Y* j  m功率(千瓦)                            P   =0.15kW' a2 K/ p4 `/ S) f% u
小齒輪轉速(轉/分)                     n1  =81
+ r4 K, T% H1 k: n& g$ s法向模數(shù)(mm)                          mn  =10 i* \2 I8 |3 X- x, `8 ?
使用系數(shù)                                KA  =1.255 e- m. @/ ]6 q
油粘度(mm2/s)                         ν40= 33.5 ' g/ z1 ?& V8 E
設計壽命:                               5000小時小時
+ ?2 Y/ f8 y4 i( @運轉類型:                               雙向運轉1 L" l: M' f1 ~4 j
齒面點蝕:                               允許少量點蝕2 J& `# m2 u" V6 G, O3 z
第Ⅱ組公差等級:                          85 H# Q$ Q$ E& q
第Ⅲ組公差等級:                          8
7 a; A7 H& L$ a齒形角                            αn =20.000°=19°59'60"
1 z4 V* L- N3 l/ C( X6 V. ]螺旋角                            β  =0.00°=0°0'0") Q4 r" ~# ]/ W
工作油溫                         θoil=50℃/ \' w* k; b: f. \9 |  N. Y* ]
                                        不是人字齒
3 }0 i) p, i: ]                                     裝配時進行檢驗調整" r2 T( y' h1 f  O8 F3 r
                                        一般齒輪% M! E, @0 N- X4 W9 u0 d8 H- c6 T
潤滑方式                                噴油潤滑' q$ k; b4 X/ t% z1 o
驅動方式                                小輪驅動大輪
0 S) M% r( t0 D! ]: p小齒輪布置系數(shù)                          K   =-0.600* `' U7 B) A* U
軸承間距(mm)                          L   =100.0003 B. H: V* T  @; A
齒輪偏心距或懸臂伸出量(mm)            s   =0.000" L5 c6 g- A4 @2 `  K: y
彎曲變形當量軸徑(mm)                dsh   =18.300
( o$ O4 o6 }8 ?齒輪/軸裝配型式                        一般
( ~; x6 z% j; m+ b" }8 X最小接觸強度安全系數(shù)                   SHmin=1.00
: D* w) ?7 H/ h! x" @9 J最小彎曲強度安全系數(shù)                   SFmin=1.258 @$ c9 Q$ u. E! q7 p4 K
                                小齒輪           大齒輪5 s* v6 `& r/ i& \9 `* ]/ v
齒數(shù)                            Z1  =22        Z2=66
" W0 y  t2 G8 u( S% [變位系數(shù)       xn1 =0.5       xn2=-0.5
: e0 S& n( K3 I: K( P0 a總齒寬(mm)                    b1  =15mm        b2=15mm
8 D, M9 R9 D1 g+ s3 G# O  i# |3 N& i輪緣內腔直徑(mm)              Di1 =0 mm       Di2=0 mm4 v9 U  z4 ^9 }! |$ Z# l+ y
齒輪材料:              表面硬化鋼、氮化鋼        表面硬化鋼、氮化鋼; j$ r0 @& @2 |  r# h( p
齒面粗糙度(μm)               Ra1 =16      Ra2=16% m4 b$ n- f- K" L
齒根圓角處的表面粗糙度(μm)       Raj1=16     Raj2=16
4 Q1 ]% Q! t! l8 i% L接觸強度極限(MPa)          σHlim1=1350  σHlim2=13504 i" S6 J5 ^0 |) G' y
彎曲強度極限(MPa)          σFlim1=540  σFlim1=540% l3 q3 P5 B* J+ l9 J- Z/ [# C, j7 t: F
輪緣厚度(mm)                  SR1 = 3.5       SR2= 3.5
: R6 }1 H3 e) I0 Z3 T輪幅厚度(mm)                  bs1 = 15       bs2= 15 / H: w8 B6 f+ i
齒頂修緣量(μm)               ca1 = 30      ca2= 30
( H6 B0 Z+ ~% \& u* x3 X6 l* g: @----------------------幾何及精度參數(shù)-------------------------------) `$ g8 T$ L* O9 F. b, B
                                    小齒輪          大齒輪
; N: X1 q) l9 h" N分度圓直徑(mm)                d   =22.000        66.000
! O) L3 l4 E) Y0 X# w( }! P節(jié)圓直徑(mm)                  d'  =22.000        66.0006 i/ l: E1 X0 p. z9 l
頂圓直徑(mm)                  da  =25.000        67.000
! I$ b, m. u' P/ q% k根圓直徑(mm)                  df  =20.500        62.500# w1 o/ \" W9 Q9 Q
基圓直徑(mm)                  db  =20.673        62.0206 N7 T2 O( p- O& G+ B6 X
齒高(mm)                      h   =2.250         2.250/ ~4 }- H1 j. T8 u: ^
滑動率                          η  =0.779          1.629
) l3 V2 P" T% s9 E: t基節(jié)極限偏差(μm)             fpb = 18            18
; g: g$ H  t2 A, y5 W: K- D) z: A周節(jié)極限偏差(μm)             fpt =19             19
" F9 |5 S3 Q/ ]3 p% u( g3 Y) h中心距(mm)                            a   =44.0005 x. C; j' T' n; F' o7 x3 [8 N' N
嚙合角(°)                            α' =20.0003 K3 u# m! [" U9 k
分度圓線速度(m/s)                     v   =0.093
2 m  z& m+ o; _5 z7 F端面重合度                              εα=1.577+ D, ?" L1 ~. Z; p- D# v
軸向重合度                              εβ=0.0002 S9 D, Z5 B0 E' A
齒形公差(μm)                         ff  = 14 ) F  }4 m& g/ Y8 Z2 g; w5 M
齒向公差(μm)                         Fβ = 18 5 r0 a! s5 J. s8 F% {) [) R0 T
------------------------接觸強度系數(shù)-------------------------------( |' ]. x; Q: p" d
臨界轉速比                               N  =0.002
# c1 W. L$ k* k) P6 f( q6 q誘導質量                                mred=0.002kg/mm
3 e" l* D6 X4 i/ o: Q動載系數(shù)                                Kv  =1.002" M& V8 a2 [2 W2 r' L  l. O4 v1 ]. |
單對齒剛度                              C'  =13.694
( U& n9 w7 a. K嚙合剛度                                Cγ =19.616" M, e& w* C0 f) W$ U
小齒輪結構尺寸系數(shù)                      γ  =0.465$ s, N. }0 b3 p9 {# x
齒向載荷分布系數(shù)                        KHβ=1.677
; ?+ X+ E. J# h3 p8 E. ?齒間載荷分布系數(shù)                        KHα=1.167$ f, }, |: A* w; ~9 D8 \: L+ z9 O% M
節(jié)點區(qū)域系數(shù)                            ZH  =2.495
3 R) `+ G1 N, v% O彈性系數(shù)                                ZE  =189.8127 R, l! P' N4 @
重合度系數(shù)                              Zε =0.8994 c2 u4 F' x, X, }$ r' D
螺旋角系數(shù)                              Zβ =1.0005 q9 q8 f  \3 A& ]" y( x  T. q% a
齒面工作硬化系數(shù)                        ZW  =1.000
' [9 Q' Z! [3 X5 f, Z                                  小齒輪         大齒輪4 q" h7 u% y  h5 A. Z6 j, n
潤滑劑系數(shù)                      ZL  =0.961        0.972( ^) |6 Y( t6 l5 J* N7 p
速度系數(shù)                        ZV  =0.968        0.9782 d  D& b9 j$ }% A
粗糙度系數(shù)                      ZR  =0.856        0.897% g: ^9 C% s5 I8 c8 W
尺寸系數(shù)                        ZX  =1.000        1.000
0 _* g% w+ Q* d, X0 |& F壽命系數(shù)                        ZNT =1.236        1.320
: a6 Y) |" P" s( L' h' g單對齒嚙合系數(shù)               ZB  ZD =1.000        1.000+ y2 I+ w3 }& L$ z: B
------------------------彎曲強度系數(shù)-------------------------------
, o0 f: u# h9 a8 S! _* Z齒向載荷分布系數(shù)                        KFβ=1.555; ~# n/ \% O0 l( _! x
齒間載荷分布系數(shù)                        KFα=1.167
! X& k- T1 c, {1 Y) K' ?重合度系數(shù)                              Yε =0.726
0 [  M; D! T' {$ ~! i螺旋角系數(shù)                              Yβ =1.000' S! [) W0 j4 x! ^: I4 g" ?
試驗齒輪的應力修正系數(shù)                  Yst =2.0# ?0 H% K" F# [- `
                                  小齒輪         大齒輪
4 c7 g* D  E0 @' J30°切點處曲率半徑系數(shù)        ρF/mn=0.423        0.632- G# s+ n, ^$ I4 M/ [  k1 y7 V9 X. ?
尺寸系數(shù)                        YX  =1.000        1.000
6 d& X5 g3 e" ?齒形系數(shù)                        YF  =1.108        1.691
- I! N- @: ]7 ]% [0 c應力修正系數(shù)                    YS  =2.351        1.732- ]% ~+ E: }% Q
壽命系數(shù)                        Ynt =0.959        0.9802 L% u  |) D9 ?7 u  d8 G
相對齒根圓角敏感系數(shù)         YδrelT=1.001        0.991. W  l) ?( h# Y8 ^( i) O
相對齒根表面狀況系數(shù)          YRrelT=0.838        0.838
6 L- m8 E! n/ x5 n: v輪緣系數(shù)                        YB  =1.002        1.002% n" c0 D1 L' b
------------------------膠合強度系數(shù)-------------------------------
, ^% K; U* B  n3 T8 x+ {油粘度(mm2/s)                           ν=20.1
$ v; |5 K; Z: B3 N/ @平均摩擦系數(shù)                             μm=0.732* b1 ^+ |" K6 j, {1 t+ l
熱閃系數(shù)                                  XM=50.000
, Y! L  J+ u" F" V5 c3 S8 h小齒輪齒頂E點的幾何系數(shù)                  XBE=0.371
2 ?0 m. o, W8 f# x# g單位齒寬載荷                              wt=262.752N/mm+ I  J- i$ \8 K2 t) K- |/ i# j
嚙入沖擊系數(shù)                              XQ=1.000
% |/ v$ E9 S* b$ F. m重合度系數(shù)                               Xε=0.253
7 q' H0 f% Y: K5 c1 m# d加權系數(shù)                                  C1=0.700
/ N3 _- `+ X& a5 z. A( a潤滑系數(shù)                                  Xs=1.200
- u+ t2 A" S. N+ }) Z' H: s加權系數(shù)                                  C2=1.500* g, s, Z4 G+ S1 U% P/ V
材料焊合系數(shù)                              Xw=1.000
' n) I) q0 r' V( Q. |螺旋線系數(shù)                              KBγ=1.000) L) k. H1 Y6 W. o) M
齒頂修緣系數(shù)                             Xca=2.135
& \1 d& c. i. {7 Z; Q( mFZG潤滑油的膠合載荷級                    FZG= 7
$ F) G$ b, }. `; l試驗齒輪的本體溫度                      θMT=118.173℃/ k# Y2 K! @8 p3 s/ H! L( T
試驗齒輪的積分平均溫升             θflaintT=54.419℃& ]7 B8 f4 I- f+ u2 y
載荷全部作用于小輪齒頂E點時的瞬時溫升 θflaE=49.195℃* e9 y, K9 `1 V
積分平均溫升                        θflaint=12.435℃/ n  p/ J% o; d7 K
本體溫度                                 θM=70.445℃
2 i( q5 U& T' O& h積分溫度                               θint=89.098℃2 _5 p! a! {" u
膠合溫度                              θsint=199.802℃5 i- o. |7 q8 T
--------------------接觸疲勞強度計算結果------------------------------( h. G) ]; c! `
計算齒輪接觸極限應力(MPa)     σHG=1329.359       1519.212
) H3 u/ ^+ W$ V4 @& r5 W計算接觸應力(MPa)              σH=1698.261        1698.261
. b  R: x, F, D$ {4 w2 h接觸安全系數(shù)                     Sh =0.783           0.895, d! S' ]4 }9 l2 ?
--------------------彎曲疲勞強度計算結果------------------------------$ L& F) J# I3 a7 c
彎曲強度極限(MPa)           σFlim=405.000        405.000
8 k( i6 C1 x8 b9 y: M+ P* ~; B" v$ B計算齒輪彎曲極限應力(MPa)     σFG=651.817        659.739
# a( W& D) N6 y& G% b# ~) o計算彎曲應力(MPa)              σF=635.043        714.3297 Q/ x' [# `9 A* U: t4 [
彎曲安全系數(shù)                     Sf =1.026           0.924
2 W+ c) a( F- S# ^7 Q* c  N/ O----------------------膠合強度計算結果--------------------------------
! G+ I7 N! F0 }! V膠合承載能力的安全系數(shù)            SB=2.242
  r8 ?* g% H+ e8 s2 B2 R* K------------------------靜強度計算結果------------------------------4 @/ `4 ^' J$ W( z
靜強度最大載荷系數(shù)                  uzxi=2.400
* B$ l  O/ f. b2 P* V4 R4 K. U; X. R使用系數(shù)KA=1   動載系數(shù)KV=1
  G0 }5 Y9 v$ E: k  P靜強度計算最大接觸應力(MPa)     σHs=2155.373        2155.373
/ c" k" w- K8 M靜強度許用最大接觸應力(MPa)     σHP=2160.000        2160.000- Z; E/ o; m7 X
靜強度接觸安全系數(shù)               Shj=1.002           1.002
' A) V$ C+ J/ W% c) B# k靜強度計算最大彎曲應力(MPa)     σFs=1047.694        1178.501
8 j2 u" ]) K  {8 ^靜強度許用最大彎曲應力(MPa)     σFP=3116.720        2381.947
- v5 e& ]$ r8 F3 h靜強度彎曲安全系數(shù)               Sfj=2.975           2.021: o& L: k7 [" m) s
----------------------------------------------------------------9 i- h/ @, B3 D  b1 t6 ]5 x
                 最 小 安 全 系 數(shù) 參 考 值
% q/ E- a4 I/ A/ d1 H┏━━━━━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓% y% r( e- F7 y0 }4 i) w% M
┃                │              最小安全系數(shù)                ┃" \$ t% O  t( H, |
┃    使用要求    ├─────────┬───────────┨5 a8 ]( G) r2 c1 L& S2 |
┃                │      SFmin       │        SHmin         ┃9 M! [* e! C) [7 I/ W) }
┠────────┼─────────┼───────────┨
% n2 F1 F" p! ^# }7 z' U9 O+ C┃    高可靠度    │      2.00        │      1.50~1.60       ┃
  a! |# E* G# D0 c4 h  ]0 r┠────────┼─────────┼───────────┨: V, n. b5 X+ e9 c7 n# ^& ]
┃   較高可靠度   │      1.60        │      1.25~1.30       ┃
: r  g) U- }3 K┠────────┼─────────┼───────────┨
- s7 e" W5 Y9 U  S8 ?% e┃   一般可靠度   │      1.25        │      1.00~1.10       ┃7 T. c" J, ]  N. H
┠────────┼─────────┼───────────┨' h3 c2 X5 V4 a, M5 n% f
┃    低可靠度    │      1.00        │        0.85          ┃
/ L! b7 g" f  A6 b; {┗━━━━━━━━┷━━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━━┛' N: _- D% z) Y; _  l8 J$ }4 c
0 I% {: Y! H6 _& a  P* o5 G4 H
1 在經過使用驗證或對材料強度、載荷工況及制造精度擁有較準確的數(shù)
; W/ u5 ^2 M  W據(jù)時,可取表中SFmin下限值。
, `  i' Z4 j- h' g$ v2 一般齒輪傳動不推薦采用低可靠度的安全系數(shù)值。
/ r2 ?3 S/ B5 |& ~3 采用低可靠度的接觸安全系數(shù)時,可能在點蝕前出現(xiàn)齒面塑性變形。9 e8 J/ B9 ]* S7 X  d( {% B. e; z

+ Y% a, v& O% S- \1 {6 h+ a                             最小膠合安全系數(shù)SBmin
+ |) q# D# X2 ?& o& i4 ?┏━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓9 U* w9 X* N% _! w( \5 }! _/ Y. z
┃     計算依據(jù)或使用要求         │ SBmin  │              備      注                ┃
! m! b% D0 j4 E3 ]; _% u+ R3 Y/ s┠────────────────┼────┼────────────────────┨5 F* ~  a) ?6 P# G
┃依據(jù)尖峰載荷計算時(如剪床 沖床) │  1.5   │                                        ┃& Z8 x5 Y' G! |( y8 y( M3 p
┠────────────────┼────┼────────────────────┨
6 ^2 F# T; i1 t3 M8 I- C) }, _9 D┃依據(jù)名義載荷計算時(如工業(yè)汽輪機)│1.5~1.8│有實測載荷譜為依據(jù)精確確定KA時,可取為1.5┃9 j( c$ g8 c) R6 ~$ A7 E
┠────────────────┼────┼────────────────────┨/ s; f, f& M. x* s& K; D3 I6 E+ |
┃  高可靠性要求(如飛機 汽輪機)   │ 2~2.5 │有實測載荷譜為依據(jù)精確確定KA時,可取為1.8┃
. f9 y/ a' a3 p6 O, A& C1 y┗━━━━━━━━━━━━━━━━┷━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛9 |! O1 x& E+ |5 o; s3 e) f
  注:經逐級加載跑合時取小值,不經跑合者取大值。& d- y; r. Y/ D
----------------------------------------------------------------
您需要登錄后才可以回帖 登錄 | 注冊會員

本版積分規(guī)則

Archiver|手機版|小黑屋|機械社區(qū) ( 京ICP備10217105號-1,京ICP證050210號,浙公網(wǎng)安備33038202004372號 )

GMT+8, 2025-7-19 05:57 , Processed in 0.083635 second(s), 16 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.5 Licensed

© 2001-2025 Discuz! Team.

快速回復 返回頂部 返回列表