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發(fā)表于 2015-11-16 17:53:15
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本帖最后由 問天問地問自己 于 2015-11-16 17:57 編輯
z* f2 Q% O: V u1 R* N' [& j+ |) ^( ^
這是有變位的數(shù)據(jù):均為正變位0.5,測算結果如下:
* K7 V. T- F- \3 A3 t3 l2 V* o
0 q3 O) _7 T" c4 P
! b6 S4 A* U8 _6 e$ s6 o, U9 ~) U% q* ]3 |
--------------漸開線圓柱齒輪強度校核GB/T3480-1997--------------" [6 ], _- s/ V* V7 A7 b) l: `! C
------------------------輸入?yún)?shù)-------------------------------1 }3 n! X* Z9 b6 z/ E+ }" s8 W& Z
此計算針對閉式齒輪傳動
& Y! I/ s0 j) {* V9 m 外嚙合
9 X9 z8 U1 V- ~' ]2 r9 Z 小齒輪是其它 大齒輪是其它
C. B7 q8 k9 n5 D9 T5 [1 T功率(千瓦) P =0.15kW
6 l; V! k& k+ }小齒輪轉速(轉/分) n1 =811 E# D! ~0 w. N0 @) x; {$ u. T9 v1 h
法向模數(shù)(mm) mn =1
( T7 F2 y+ R) y1 r" K$ F4 m使用系數(shù) KA =1.25: t9 T* A6 B1 _* i, Q
油粘度(mm2/s) ν40= 33.5
0 b* }3 F0 x5 @6 ?設計壽命: 5000小時小時5 z4 i0 }3 H6 N2 V! s% L
運轉類型: 雙向運轉
( Z# h% w. Q+ s+ h( V1 d齒面點蝕: 允許少量點蝕
- \# f3 s! m- b, f9 w( S; [' P第Ⅱ組公差等級: 8
5 D+ c/ D! [; g! r2 _) w# ~第Ⅲ組公差等級: 80 n( H4 M5 ]/ r |" k5 n; n% o
齒形角 αn =20.000°=19°59'60", h! E+ A4 s" Q5 p' a/ _, o
螺旋角 β =0.00°=0°0'0"7 ^. {# R% l$ J3 q
工作油溫 θoil=50℃
6 h7 U8 a0 `! {0 }4 U" K 不是人字齒
6 H: q2 D7 G4 i- w5 f 裝配時進行檢驗調整+ ~% F# h, j& P9 Q, [
一般齒輪( Q& o$ P9 e' L# k7 z3 a
潤滑方式 噴油潤滑
: ^+ F/ n r" v6 j. m驅動方式 小輪驅動大輪% r! a! }0 K. n$ W/ U! L k% B
小齒輪布置系數(shù) K =-0.600
6 b; r7 o5 i' a5 c軸承間距(mm) L =100.000
4 ~' X2 [# ]8 u. w8 D齒輪偏心距或懸臂伸出量(mm) s =0.000
8 E9 _8 V: e/ Y彎曲變形當量軸徑(mm) dsh =18.300
9 c6 \' P* b9 @; V b3 q, T齒輪/軸裝配型式 一般 K% }5 H; k) T0 C/ Q9 D& p
最小接觸強度安全系數(shù) SHmin=1.002 ]1 Z" h8 q: Q- N z+ c+ P
最小彎曲強度安全系數(shù) SFmin=1.25
1 \- [4 m% C. {" t! e3 e 小齒輪 大齒輪 C: C8 m; [. V @2 K
齒數(shù) Z1 =22 Z2=66+ L. }+ T6 A8 h3 B: [7 t3 p
變位系數(shù) xn1 =0.5 xn2=0.55 m* M1 b. W0 i! h
總齒寬(mm) b1 =15mm b2=15mm! ?+ S, Q& d8 }$ q( U
輪緣內腔直徑(mm) Di1 =0 mm Di2=0 mm
! x3 T5 G& Q1 d齒輪材料: 表面硬化鋼、氮化鋼 表面硬化鋼、氮化鋼
+ p: Z# `# ]( K m/ D1 x7 u5 n% M齒面粗糙度(μm) Ra1 =16 Ra2=16
7 K! V6 m. b( ]8 j4 ~8 y# z齒根圓角處的表面粗糙度(μm) Raj1=16 Raj2=16
" {. y7 Z0 _# M* M4 [接觸強度極限(MPa) σHlim1=1350 σHlim2=1350
! z! ^1 D9 H3 E: t- \. \彎曲強度極限(MPa) σFlim1=540 σFlim1=540, [! i i; V9 z# B6 I
輪緣厚度(mm) SR1 = 3.5 SR2= 3.5
# U7 L' i* W, W5 K8 C; L9 O輪幅厚度(mm) bs1 = 15 bs2= 15
5 P: f* T9 F1 [$ X* L: f- L齒頂修緣量(μm) ca1 = 30 ca2= 30 / W5 I3 P" U5 k& U) y& l
----------------------幾何及精度參數(shù)-------------------------------2 O7 K6 o, x" \* P% W3 \
小齒輪 大齒輪) I; ?6 f0 `) Q1 e+ |
分度圓直徑(mm) d =22.000 66.000
+ a6 L- L+ l7 |) Z節(jié)圓直徑(mm) d' =22.465 67.396
* o( {+ P# g' t* W7 L% f頂圓直徑(mm) da =24.861 68.8615 N5 \3 C4 c- l. x! o/ l+ M
根圓直徑(mm) df =20.500 64.500# j4 B2 H; N3 ?$ h$ e$ ]5 a; ^# r
基圓直徑(mm) db =20.673 62.0204 d) S( P( X) D6 H* j/ X
齒高(mm) h =2.181 2.181
* G& S0 o/ j3 q( t& M. q6 \! P滑動率 η =0.901 0.939: Z) V4 `: W& e
基節(jié)極限偏差(μm) fpb = 18 18
1 W0 @ b! x! [8 L0 a周節(jié)極限偏差(μm) fpt =19 19$ a' S' L& N, B2 u3 W/ ~; p
中心距(mm) a =44.931
* d+ i+ v1 N* n; Y$ w嚙合角(°) α' =23.040% A' ?# R- W! c. G8 x, w$ }
分度圓線速度(m/s) v =0.093
+ F' Q& }4 E6 n1 a, g端面重合度 εα=1.4500 K( D) \$ ?# i
軸向重合度 εβ=0.000
/ Y' Q0 h, S' F& l齒形公差(μm) ff = 14 - B1 H& W5 u7 g! |' f9 V' N3 A& f
齒向公差(μm) Fβ = 18 6 H- Q2 J; B9 n/ n5 i- N: L
------------------------接觸強度系數(shù)-------------------------------! h0 z2 k: t3 L7 ~2 C+ U" U3 h, {
臨界轉速比 N =0.002& }5 e: z; F" q% k2 B8 {
誘導質量 mred=0.002kg/mm2 P6 r- ?1 @, R/ z3 A
動載系數(shù) Kv =1.002, D! V5 U9 w0 p9 z5 D2 P
單對齒剛度 C' =15.1865 Q6 r% J4 C- a7 h6 V+ s# b8 |( K
嚙合剛度 Cγ =20.3151 @# F. L5 O7 @7 L2 o. \# l
小齒輪結構尺寸系數(shù) γ =0.465
0 m5 ?5 B; ]# N! [: {齒向載荷分布系數(shù) KHβ=1.702
, A, B% i% j2 n! ^3 C齒間載荷分布系數(shù) KHα=1.082
# t3 i, n; `& o4 O9 l節(jié)點區(qū)域系數(shù) ZH =2.308+ h8 q5 Z: J4 T* z- ?/ u8 J
彈性系數(shù) ZE =189.8124 n) @8 L! l$ u
重合度系數(shù) Zε =0.922# \" B! N+ A# L% u
螺旋角系數(shù) Zβ =1.000, k, g/ B' z+ U, c
齒面工作硬化系數(shù) ZW =1.000
( U0 k. R" E" T: X" N4 l k! d0 O 小齒輪 大齒輪
) `# T6 B4 u2 L9 ~潤滑劑系數(shù) ZL =0.961 0.972
8 j# ]2 D7 a' k% {( K速度系數(shù) ZV =0.968 0.978' c( y3 s* N3 A& G
粗糙度系數(shù) ZR =0.858 0.898$ V& o& ?# n1 b: r: b% M
尺寸系數(shù) ZX =1.000 1.0003 ]* ]3 x7 U9 k% i9 }
壽命系數(shù) ZNT =1.236 1.320+ T$ S9 n# m0 }' r% M& j) v# P
單對齒嚙合系數(shù) ZB ZD =1.037 1.000
M2 W! l" H5 k/ C0 N------------------------彎曲強度系數(shù)-------------------------------
, _: Q+ g- [- L齒向載荷分布系數(shù) KFβ=1.577/ I2 {" P: B& S. e
齒間載荷分布系數(shù) KFα=1.0827 m) C) l V& \- ]7 d% U6 N: {* s
重合度系數(shù) Yε =0.767
0 }5 f. A5 l- h( w螺旋角系數(shù) Yβ =1.000* r' H4 [& H* g! s
試驗齒輪的應力修正系數(shù) Yst =2.0' \9 x+ b7 i: B& |
小齒輪 大齒輪
! I3 G- L! R+ L7 i* T" A3 ]30°切點處曲率半徑系數(shù) ρF/mn=0.423 0.4043 r1 U8 j6 U3 k0 M
尺寸系數(shù) YX =1.000 1.000
. m- [( f: l+ G$ |5 n4 F齒形系數(shù) YF =1.241 1.318" g$ `3 R; T) D2 |
應力修正系數(shù) YS =2.239 2.250
' u) R G2 x* T3 y, E2 a4 @壽命系數(shù) Ynt =0.959 0.980
7 M- b0 z' O5 l ~+ L. H% M) q相對齒根圓角敏感系數(shù) YδrelT=1.001 1.003
' Z! ?# L6 P$ v. _% z9 @0 j- Q" O相對齒根表面狀況系數(shù) YRrelT=0.838 0.8381 Q/ Q9 @0 \" W( n9 t8 ]& k1 ~+ C& X
輪緣系數(shù) YB =1.000 1.000/ J8 V2 N* V" F: M6 K8 d, p5 M: l6 C
------------------------膠合強度系數(shù)-------------------------------
' D, y- }' u7 o0 F" X" d" Z油粘度(mm2/s) ν=20.1$ @* m- ?4 ^2 k, A+ P) ?( }
平均摩擦系數(shù) μm=0.693
# Z. R. e3 }% `" ?! u4 ~# C9 W8 ?熱閃系數(shù) XM=50.000! M8 K0 L, N V9 p! [1 r
小齒輪齒頂E點的幾何系數(shù) XBE=0.358, W* m! p2 Q' Q( J: ~9 G
單位齒寬載荷 wt=247.221N/mm
_3 F) l( i2 w3 B j% K嚙入沖擊系數(shù) XQ=1.000
! r$ \' I F% m& g. f重合度系數(shù) Xε=0.362; P8 {2 e+ q% O0 M6 \, |
加權系數(shù) C1=0.700
1 C6 W1 I. x9 j6 L, `6 n' F潤滑系數(shù) Xs=1.200
- r+ s0 s: D7 x( r: E y8 N加權系數(shù) C2=1.500
) y( }( ^% R% t3 e, {4 T! o材料焊合系數(shù) Xw=1.000( e" q" ^ l0 f* C' B9 ~, b
螺旋線系數(shù) KBγ=1.000+ D) L& O# c- o' |
齒頂修緣系數(shù) Xca=2.3995 h; A! c! A$ G* s! a
FZG潤滑油的膠合載荷級 FZG= 7 / g) a) V8 b4 {$ F
試驗齒輪的本體溫度 θMT=118.173℃' r3 D" s- I* G6 k. U
試驗齒輪的積分平均溫升 θflaintT=54.419℃. G% }& k# T" F+ |& [1 ]7 }
載荷全部作用于小輪齒頂E點時的瞬時溫升 θflaE=38.031℃2 u4 t; b2 i- M; [, q
積分平均溫升 θflaint=13.755℃
# x( N: S, h3 z0 u- \7 E& s本體溫度 θM=71.555℃
! L3 {* J& e) t: ]$ P8 i: S8 i# E積分溫度 θint=92.188℃
% Z6 C! J1 r0 p' ]4 v* e膠合溫度 θsint=199.802℃, l) S8 P9 _$ X0 V9 \3 v
--------------------接觸疲勞強度計算結果------------------------------
/ `2 O( _! b0 w; F9 W* R計算齒輪接觸極限應力(MPa) σHG=1332.116 1521.427) l# Q; g( g: F6 v2 E4 n7 j
計算接觸應力(MPa) σH=1621.424 1563.079" r3 o! K: l; a n& ~
接觸安全系數(shù) Sh =0.822 0.973
! K; e, T* N5 i. }$ S- Z: [& W--------------------彎曲疲勞強度計算結果------------------------------1 j1 g3 E' K3 X: v
彎曲強度極限(MPa) σFlim=405.000 405.000
0 P) K3 v1 H7 Y8 r. k' p/ f* u計算齒輪彎曲極限應力(MPa) σFG=651.817 667.731' J8 b O9 s' C, z% S& ?2 B. l. e: n/ j I
計算彎曲應力(MPa) σF=636.511 679.623: O2 B! @2 ]) e5 t" {. i
彎曲安全系數(shù) Sf =1.024 0.983
2 c @, I" ~' Q# q) \0 b----------------------膠合強度計算結果--------------------------------) B' [; t8 a2 ^/ d8 `
膠合承載能力的安全系數(shù) SB=2.1677 g" w3 n- K: Y' x3 g5 ^
------------------------靜強度計算結果------------------------------
' q, b! ^5 y6 D3 Z' }9 V& B- f靜強度最大載荷系數(shù) uzxi=2.400. p% |2 }: l1 @" q
使用系數(shù)KA=1 動載系數(shù)KV=1* ]* e1 ^; M. R
靜強度計算最大接觸應力(MPa) σHs=1979.768 1979.768# ?4 e- o( F% r4 S7 {% s# ]7 v
靜強度許用最大接觸應力(MPa) σHP=2160.000 2160.0007 R. [3 x* O0 d. w- I
靜強度接觸安全系數(shù) Shj=1.091 1.091
9 u3 h8 J- `- B- f1 Z7 N* S靜強度計算最大彎曲應力(MPa) σFs=1047.303 1118.239
9 P5 m6 O* p! y d! q靜強度許用最大彎曲應力(MPa) σFP=2983.586 2997.097
7 o! f% |) ~2 ], ?; ?靜強度彎曲安全系數(shù) Sfj=2.849 2.680
( ~/ ~$ S1 ^" v6 h- c& h: S+ L----------------------------------------------------------------
9 x4 g. M% c2 w 最 小 安 全 系 數(shù) 參 考 值
G' }! m: ~1 J. ]# o! e┏━━━━━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
3 L! a/ N* y! y# F0 \, p┃ │ 最小安全系數(shù) ┃
- q1 U, t" C* V" H┃ 使用要求 ├─────────┬───────────┨
2 _( W3 ?& j1 {7 u& Z' R* q( r┃ │ SFmin │ SHmin ┃
! _& R S7 b B s┠────────┼─────────┼───────────┨
5 y/ m7 I, B% z┃ 高可靠度 │ 2.00 │ 1.50~1.60 ┃
1 ^* M2 z! d b┠────────┼─────────┼───────────┨' A" o. \) \$ [/ @
┃ 較高可靠度 │ 1.60 │ 1.25~1.30 ┃
7 E! V7 m; A0 ~┠────────┼─────────┼───────────┨
! H r) c. o$ P- f5 q: r┃ 一般可靠度 │ 1.25 │ 1.00~1.10 ┃
8 U! E7 r8 {; {, \┠────────┼─────────┼───────────┨: x3 N* ]* m: v, m6 K# w3 L; K0 v
┃ 低可靠度 │ 1.00 │ 0.85 ┃ N& {+ G7 y: D$ U
┗━━━━━━━━┷━━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━━┛
$ A, K+ \/ ^. G; {注
$ d0 d* _9 g1 u1 在經過使用驗證或對材料強度、載荷工況及制造精度擁有較準確的數(shù)- t$ D7 g2 m( f) U4 b _
據(jù)時,可取表中SFmin下限值。
2 ^3 d) l0 o2 _1 k2 一般齒輪傳動不推薦采用低可靠度的安全系數(shù)值。
" Z/ I# B9 A# i. V- z! z7 S( L3 采用低可靠度的接觸安全系數(shù)時,可能在點蝕前出現(xiàn)齒面塑性變形。
6 F/ f& L5 M& n4 Z. |/ d' r0 n
" @- F" ]: ~9 j5 P; b* d* q. y; B 最小膠合安全系數(shù)SBmin
# C! P. L$ H# {" ?/ ?4 u" b+ M┏━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓. m1 C/ ^& n0 |; s* P, N
┃ 計算依據(jù)或使用要求 │ SBmin │ 備 注 ┃( x- t) x1 {5 l8 F$ Y
┠────────────────┼────┼────────────────────┨
: _4 g$ P I+ l5 m2 h┃依據(jù)尖峰載荷計算時(如剪床 沖床) │ 1.5 │ ┃+ V3 @% M/ r" m# a8 h* Y3 O( o, i
┠────────────────┼────┼────────────────────┨4 h4 R' w4 e4 C+ V) u6 _* J
┃依據(jù)名義載荷計算時(如工業(yè)汽輪機)│1.5~1.8│有實測載荷譜為依據(jù)精確確定KA時,可取為1.5┃
0 J6 \9 N9 y. S4 h+ `┠────────────────┼────┼────────────────────┨. n3 c5 k/ m1 W: Q/ o6 T
┃ 高可靠性要求(如飛機 汽輪機) │ 2~2.5 │有實測載荷譜為依據(jù)精確確定KA時,可取為1.8┃6 Q/ C4 `/ L! r$ e
┗━━━━━━━━━━━━━━━━┷━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛2 u) D+ L" O- f9 B$ i5 ^) \
注:經逐級加載跑合時取小值,不經跑合者取大值。
5 K. ?; O) A1 t- z1 A---------------------------------------------------------------- |
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