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大模數(shù)大齒輪的模數(shù)非標(biāo)可以多大

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1#
發(fā)表于 2013-6-15 16:17:45 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
繼續(xù)深入研究大模數(shù)大直徑齒輪,$ u/ P; ~. {. j7 V2 ^

1 r7 g$ o: J( y2 Y9 ^請(qǐng)問(wèn)大直徑大模數(shù)齒輪的模數(shù)最大能到多大?假設(shè)經(jīng)過(guò)計(jì)算超過(guò)第一系列和第二系列的模數(shù),是不是有存在的合理的性?加工性能是不是良好?( N8 p4 ^" |/ X, r/ z8 z3 v  R
2#
發(fā)表于 2013-6-15 16:29:50 | 只看該作者
用范成切齒,要考慮齒數(shù)限制,齒數(shù)太少有問(wèn)題,
( S" s/ V/ A8 f9 _5 f) K& J: k8 G  j; b1 i- A2 K
單刀銑,沒(méi)什么限制,但齒數(shù)很少以后,運(yùn)轉(zhuǎn)有干涉,這個(gè)要計(jì)算一下就可以了,保證可以運(yùn)轉(zhuǎn),- x' t4 h. M9 U4 g1 w& o
2 @, {- P5 W6 A. H" R5 z
用擺刀銑,有類似范成的問(wèn)題,但可以換刀修齒,8 A$ _: h% Z, E6 H' I: C1 L

' D$ J+ Z% e$ V  b7 W模數(shù),其實(shí)沒(méi)有嚴(yán)格限制,一個(gè)是能不能運(yùn)轉(zhuǎn),一個(gè)是能不能切出,就這兩個(gè)問(wèn)題了,大模數(shù)的,都是低速運(yùn)轉(zhuǎn)的,你計(jì)算彎曲強(qiáng)度就可以,彎曲強(qiáng)度夠了,磨損層留量也夠了,就可以了,不必追求過(guò)大的模數(shù),對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)不利,
8 [, u2 w" _; Y9 o+ I; c: l9 j1 p, a
模數(shù)大到一個(gè)時(shí)候,沒(méi)有床子了,就自己設(shè)計(jì)一個(gè)‘分度擺盤’,做‘偽嚙合’處理,掛架帶動(dòng)力頭,可以升降與進(jìn)給,可以做9級(jí)齒輪,人工表面淬火,都沒(méi)有問(wèn)題,人工打表修齒,可以到8級(jí),再高就要特殊手藝了,我玩9級(jí),沒(méi)問(wèn)題,

點(diǎn)評(píng)

受教了!謝謝各位精彩的討論!  發(fā)表于 2015-11-16 23:29
50模數(shù)就屬于非常大的了,一般就足夠了,但不是不能突破,假如有必要,就可以更大,這個(gè)沒(méi)有什么限制,  發(fā)表于 2013-6-17 11:56
齒數(shù)和模數(shù)影響到齒輪的直徑,現(xiàn)在齒數(shù)假設(shè)固定,那樣模數(shù)自然就影響到相應(yīng)的直徑,想控制齒輪的直徑兩個(gè)途徑,增加齒數(shù)和減小模數(shù),現(xiàn)在不想做齒數(shù)變動(dòng)。我這幾天查詢的齒輪模數(shù)加工很少使用到超過(guò)40的。  發(fā)表于 2013-6-17 11:48
重合度為一就可以,齒數(shù)12以上,基本就可以克服干涉,再不行還可以齒形修正,措施很多,問(wèn)題是你這么大模數(shù)是否有必要,假如確實(shí)有必要,加工不成問(wèn)題,  發(fā)表于 2013-6-17 09:38
謝謝998大俠,假設(shè)不從加工角度考慮的話,舉例,我計(jì)算出80的模數(shù),齒輪直徑約為1.5到2米,齒數(shù)為20左右的齒輪(為虛擬計(jì)算)這樣的齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)出現(xiàn)什么問(wèn)題?  發(fā)表于 2013-6-17 08:07

評(píng)分

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hitzek77 + 1 熱心助人,專業(yè)精湛!

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發(fā)表于 2013-6-15 16:39:51 | 只看該作者
50M
4#
發(fā)表于 2013-6-15 20:18:51 | 只看該作者
想不通你的思路。好比馬拉車。多大車就要多大的馬嗎?老祖宗通常的做法是好幾匹拉一輛大車。估計(jì)可以參考一下
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 樓主| 發(fā)表于 2013-6-17 08:55:44 | 只看該作者
shmily_liuwei 發(fā)表于 2013-6-15 20:18
: _1 Y- O7 k, [( ^* m. V: _/ h想不通你的思路。好比馬拉車。多大車就要多大的馬嗎?老祖宗通常的做法是好幾匹拉一輛大車。估計(jì)可以參考一 ...

  d, ]  ~7 G# R6 [. v* i不是常規(guī)設(shè)計(jì),想不通也是正常,其實(shí)就是摸著石頭過(guò)河,走一步看一步
6 L# A* K  q9 z  ^5 W* u; Z6 ?
6#
 樓主| 發(fā)表于 2013-6-17 08:56:43 | 只看該作者
ninggq2002 發(fā)表于 2013-6-15 16:39
  E% G9 f8 j, k50M
; w9 d" b$ \! g3 ?
這是第一系列的最大值,假設(shè)我選用模數(shù)超出標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)是不是可以?
# B: V  E1 S" K8 E. u: }

點(diǎn)評(píng)

浮吊里面的齒輪傳動(dòng)用的一般都是20到32M的多。  發(fā)表于 2013-6-17 09:17
這我就不是很在行了,我用的齒輪最大也就用50M來(lái)計(jì)算浮吊回轉(zhuǎn)  發(fā)表于 2013-6-17 09:16
7#
發(fā)表于 2013-7-1 15:20:35 | 只看該作者
剛才翻到一本雜志,2012年第二期的《機(jī)械設(shè)計(jì)與研究》有一篇文章,超大模數(shù)齒輪,可以學(xué)習(xí)一下。
# H. i; Q* J8 P! B+ V( e0 f/ z1 S有點(diǎn)復(fù)雜,呵呵
8#
 樓主| 發(fā)表于 2013-7-1 16:32:34 | 只看該作者
查到超大模數(shù)為50-150之間。

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